储能电池发展现状与发展对策建议2023

目前，市场上约有十几种储能技术，每种技术都有各自的优点和缺陷。抽水蓄能属于大规模、集中式储能，其技术非常成熟，储能运行成本较低，但受地形限制严重，建设周期长、建设成本高，因此无法满足户用储能等应用场景，未来发展空间可能受限。而电化学储能尤其是锂电储能不受自然条件影响，且充电速度快、放电功率高、系统效率高，发展潜力更大，是未来的重点发展方向。

我国锂电储能产业综合竞争优势明显。近年来我国锂电池行业保持了良好发展势头，2020 年全球各类锂电池出货量为 294. 5 GW·h，同 比 增 长31% ，尤其是安全性更好的磷酸铁锂储能电池产量全球占比接近 100% ，这为锂电储能产业发展奠定了坚实基础。随着骨干企业迅速成长，规模经济效应日益显现，锂电储能应用的经济性更加可行。此外，随着新能源革命、交通革命在全球范围内深入发展，锂电储能未来将有望与电动汽车产业高度融合，形成良性互动的发展格局。

如果你想了解储能电池行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2022-2027年储能电池行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。重点分析了我国储能电池行业将面临的机遇与挑战，对储能电池行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

储能电池是电化学储能的主要载体，通过电池完成能量储存、释放与管理的过程，目前锂离子电池是技术最成熟，应用最广泛的储能电池。

随着电池作为以储能形式存在的电网资产的重要性日益增强，随着电动汽车的崛起，电池在储能以及交通运输领域的重要性也在提高。

目前，商用锂电池正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、三元体系。相比消费类电池和动力电池，储能电池对能量密度要求不高，但是对安全性和使用寿命的要求较高。相较于其他体系电池，磷酸铁锂电池具有高安全性、长循环寿命和低成本等优势，更符合储能电池需求。无论从目前的应用情况还是将来的发展趋势来看，未来储能市场的主力军是磷酸铁锂电池，特别是长寿命磷酸铁锂电池( 循 环 寿 命≥10 000 次) 。

储能是新能源领域技术产业的第三次爆发,我国储能的发展取决于能源结构转型的程度和电力体制改革的深度。储能的价值已经逐渐被发现，但是储能的价格没有被很好地表达。因此需要结合电力体制改革，“还原能源的商品属性”，在价格政策方面尽可能丰富地体现储能的价值。当然，政策是辅助，市场是主体，因此要充分吸取光伏产业和新能源汽车产业政策制定方面的经验教训，避免出现过度的政策依赖和补贴依赖，以促进储能产业的健康可持续发展。

电动化已成为全球汽车行业发展的大势所趋，未来数量巨大的电动汽车充电设施接入电网后会对电力系统产生极大的影响。当高峰期电动汽车充电设施进行集中充电时，可能会导致电网容量不足的情况发生，影响电网的安全稳定运行。而通过车网融合移动储能方式，大量电动汽车可作为分布式移动储能单元，为电力系统提供可观的灵活性资源，既可以有效、合理地分散电动汽车的充电负荷，又能够平衡峰谷用电实现收益，还可以有效提升电力系统对波动性可再生能源的消纳能力。

当前，国内“弃风、弃光”现象严重，储能可用于“风光”消纳。储能在电网电力辅助服务主要表现在电站启停、调频、调相、事故备用、电压控制、减少线损等方面。2020年，储能在电网电力辅助服务的储能累计需求量为1.5GWH。储能系统在削峰填谷上是相对较容易进行商业化的。在商业化推广方面，利用各省市的峰谷电价差，发挥储能的成本优势，进行削峰填谷的电力调节，再与客户分享收益。同时，在输配电侧，储能以削峰填谷的方式，使得电力系统稳定性能提高。

中国通信市场已经进入新的发展时期，呈现出以大融合、大变革和大转型的发展态势。2014年起，中国通信储能市场已开始广泛应用锂电池作为储能基站电池。近期，新投资通信基站项目，也多以锂电池作为基站备用电源。根据国内基站建设速度估算。2020年，储能在基站备用电源应用的累计市场装机容量23.5GWH。随着锂离子电池性能提升和成本大幅下降，届时锂电池的渗透率有望达到80%以上。目前，在美国的部分地区、德国和日本，工商业用户和居民家庭的分布式储能将得到较快发展。2018年到2020年间，国内储能市场经历了示范应用期，受到中国“新基建”的推动，以及海外需求市场的刺激，储能电池行业进入起步期，储能电池示范应用项目加快建设。随着政策对新型储能支持力度加大、电力市场商业化机制建立、储能商业模式清晰、锂电池成本的持续下降，储能锂电池出货量持续上升。2017-2020年，我国储能锂电池出货量逐年增长，2020年达到16.2GWh，同比增长70.53%。

从我国储能电池产业链企业区域分布来看，储能电池产业产业链企业主要分布在广东及浙江地区，其次是在北京、山东、河南、福建、河南等地区;其余地方，如宁夏、四川、江西、云南等省份虽然有企业分布，但是数量极少。

电池材料产业在深圳的发轫并非偶然。上世纪80年代末，依托电子信息产业的发展，电池材料产业迅猛崛起，从最早为消费类电子产品配套，逐步向新能源汽车动力电池、储能电池等领域发展。2009年，深圳率先在全国推广新能源汽车示范应用，伴随着新能源汽车大规模投入市场，电池材料的产业规模和水平不断扩大提升。

从竞争格局上看，高工产研锂储能研究所(GGII)指出，第一，二量级(宁德时代、比亚迪、亿纬储能、瑞浦兰钧、海辰储能、国轩高科、鹏辉能源)企业竞争格局较为稳定，同时第一、二量级企业面临较大的竞争压力。未来2～3年，随着主流电池企业的产能逐步释放，市场竞争将进一步加剧。此外，2023年已然成为储能企业能否占据优势“排位”的关键期。

“电芯产能加速释放，使得产能走向过剩。”龙志强指出，据鑫椤资讯统计，截至7月底，全球储能电池名义产能430GWh，实际有效产能也达到400GWh左右，目前企业开工率不高，加上新势力的不断涌入，电芯价格一降再降。

先进电池材料是深圳七大战兴产业之一新材料的重要组成部分。目前，先进电池材料产业集群在我国动力电池产业中处于引领地位。深圳作为我国电池材料产业的策源地、国内锂离子电池产业的核心引擎，形成了立足粤港澳大湾区，产业辐射全国的大格局。龙头企业扎根深圳，按照“总部+销售+研发+高端制造”模式建设，向全国和世界进行产业外溢辐射，建设了一批研发和生产基地，覆盖粤港澳大湾区城市、青海、湖北、黑龙江、江苏、福建等地以及瑞典、日本等国家。在先进电池材料产业协同带动辐射下，我国在新能源汽车及电池材料产业链各环节的市场占有率、技术水平均位居世界前列。对比世界先进地区，日韩下游纯电动汽车市场发展不足;美国上游的材料产业几乎空白;欧洲总体水平发展一般;我国产业链优势明显。

2020年先进电池材料产业集群主导产业产值超过5000亿元，涌现出一批产业生态主导型企业、单项冠军企业、专精特新小巨人和国家级绿色制造企业，比亚迪是国内新能源汽车产业链最完整的企业之一，欣旺达在3C和模组等方面是全球领军企业，德方纳米是动力电池正极材料领跑者，贝特瑞是全球最大的锂电池负极材料生产商之一，新宙邦是国内主流的电解液厂家之一，星源材质则是隔膜市场的国内龙头，赢合科技、先导科技有限公司是国内锂电生产设备头部供应商，中兴新材、翔丰华、格林美等骨干企业也占有很高的市场份额。比克电池是集生活数码、新能源汽车、储能三大核心业务为一体的国际领先的新能源企业，雄韬股份已成为在酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类中全球领先的新型能源企业。

储能电池行业市场机遇分析

国家发改委、财政部、科技部、工信部、能源局联合发布《关于促进储能技术和产业发展的指导意见》，明确计划在未来10年内完成“两步走”，到2025年，使储能产业实现规模化发展，形成较为完整的产业体系，成为能源领域经济新增长点。在政策的刺激下，电池领域上市公司纷纷开启储能产业布局。目前来看，随着新能源汽车产业链的爆发，锂电池的生产成本持续降低，在各项储能技术中，以锂电池为核心的电化学储能技术也较为受到企业青睐。

“十三五”时期，我国锂电储能技术持续创新，厂商加紧布局，应用在不断深化，业务快速发展，锂电储能产业开始步入商业化初期，锂电储能对于能源体系转型的重要作用已经显现和得到初步验证。展望“十四五”，新基建、能源变革、电气化进程、大规模可再生能源的接入和电力体制改革的进一步深化，都将给储能产业和市场创造巨大的商机，锂电储能将迎来爆发式增长。

预计未来5年，中国储能锂电池装机量不断上涨，增速逐渐放缓。储能电池下游应用场景为可再生能源发电、5G基站、城市工商业及家庭用电等应用场景，受政策引导及行业技术迭代推动，下游市场发展潜力大、需求广阔，带动储能电池需求量不断扩大。

“十四五”绿色低碳发展和双碳战略将加快拉动锂电储能产业扩张，随着寿命和安全性能的持续提升、成本的持续降低，锂电储能在电力系统和新基建相关领域的需求越来越大，预计到 2025 年，我国锂电储能累计装机规模将达到 50 GW( 包括储能电站、5G 基站和新基建其他领域等) ，市场空间约 2 000亿元; 预计到 2035 年，我国锂电储能累计装机规模将达到 600 GW( 图 1) ，市场空间约 2 万亿元。

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