最新油价 国内成品油调价窗口即将开启 十涨六跌三搁浅格局

国内成品油调价窗口即将开启。

国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。

本轮是2023年第十九次调价，也将迎来第十次上调，年内成品油调价呈现“十涨六跌三搁浅”的格局。

本次调价折合成升价后，92#汽油每升上调0.30元，0#柴油每升上调0.31元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花15元左右。

国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(9月6日—9月19日)，国际油价大幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨7.68%。 

调价周期内，全球石油市场供应缩紧的预期继续升温，投机资金押注原油多头，刺激油价持续上行。9月初，沙特、俄罗斯将自愿额外减产措施延长至年底，市场机构担忧石油供需关系偏紧。

最新报告中，欧佩克预测四季度全球石油市场面临超过300万桶/日的供应缺口，库存降幅将达到330万桶/日;国际能源署预测四季度供需短缺110万桶/日。

投机资金看涨情绪较浓，美国洲际交易所和美国商品期货委员会数据显示，布伦特原油与WTI原油净多头头寸已增至15个月高位。

受其影响，国际油价持续上涨至10个月高点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨7.07%、8.28%。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看油价可能高位震荡运行。

“欧佩克+”减产措施带来的供应偏紧预期将继续对油价产生较强支撑，但持续上涨的油价加大了欧美控制通胀的压力，美国8月份CPI涨幅高于预期，油价上涨成为通胀反弹的主要原因，美联储和欧洲央行将在更长时间内维持高利率水平，对全球经济增速产生负面影响，也将抑制原油需求增长。

下一次调价窗口将在2023年10月10日24时开启。隆众资讯成品油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。

目前来看，“欧佩克+”减产氛围支撑显著，且经济层面担忧情绪减弱，利好因素仍占据上风，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。

沙特和俄罗斯加大自愿额外减产力度，联手给油价托底支撑的意图明显;但全球经济增速下滑、原油需求不振的情况难有较大改善，油价总体呈现“下有托底支撑，上行空间有限”的区间震荡运行态势。

国内油价调价窗口12日开启 成品油市场现状

根据中新经纬消息，2023年7月12日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，本轮调价大概率上调。本轮计价周期内，国际油价震荡拉升，挺价因素非常丰富。

通过梳理发现，今年国内成品油已历经13轮调整，呈现“五涨六跌两搁浅”的格局，汽油价格累计下调55元/吨，柴油价格累计下调50元/吨。若本次涨价落实，将迎来年内首次连涨。

相关机构分析，未来半年行情，除了第三季度油价波动重心有望小幅上移之外，第四季度油价上移幅度恐将加大，美原油年底冲击80美元/桶大关。

因此，从趋势来看，下半年油价震荡走高;从空间来看，年底两油将重新回到80-85美元/桶波动，较目前位置提升约10美元/桶。

2023年5月30日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格上调100元/吨，柴油价格上调95元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.08元。

2023年6月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调55元/吨，柴油价格下调50元/吨。

折合升价，95号汽油下调0.05元，92号汽油和0号柴油均下调0.04元。国内成品油价迎来年内第6次下调。

国家发展改革委价格监测中心数据显示，本轮成品油调价周期内(5月30日—6月12日)国际油价小幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.34%。

调价周期内，产油国自去年10月以来的第3次减产决议一度支撑油价上涨，但全球经济和需求增速下滑继续对油价造成打压。

在全球经济增速下滑态势明显、原油需求端压力持续加大的情况下，“欧佩克+”减产刺激力度不及预期，叠加美国汽油库存大幅增加，油价在震荡中小幅下跌。

成品油按照《成品油办法》(商务部令2006年第23号)第四条称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。

其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国成品油市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

国家统计局数据显示，2022年我国原油产量达20472.2万吨。

根据中国海关统计，2022年我国原油进口总量为50835.24万吨，出口量为205.20万吨。2022年我国国内原油表观需求量为71102.24万吨。

伴随新冠疫情迅速在全球扩散升级，全球经济衰退风险明显上升，外需萎缩对我国经济的短期负面冲击明显，国内成品油行业受到疫情冲击明显，三大成品油需求量出现下降。

但伴随国内全面复工复产，市场需求得到稳步回升，带动成品油产量增长。2022年中国成品油产量为36610.4 万吨，同比增长2.4%。

分品种来看看，2022年汽油产量14535.6万吨，产量占比为39.7%;柴油产量为19125.7万吨，产量占比为52.2%;煤油产量2949.1万吨，产量占比为8.1%。

汽油消耗量最大的品种。汽油的沸点范围为30~205℃， 密度为0.70~0.78克/立方厘米，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。标号逾大，性能逾好，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。

成品油行业进出口市场分析

2023年1-4月中国成品油进口数量为1359万吨，同比增长68.6%;进口金额为809136.6万美元，同比增长26.6%。2023年4月中国成品油进口数量为438万吨;进口金额为256857万美元。

2023年1-4月中国成品油进口均价为595.39美元/吨。2023年4月中国成品油进口均价为586.43美元/吨。

2023年4月中国成品油进口数量为438万吨，同比增长200%;进口金额为256857万美元，同比增长96.7%;进口均价为586.43美元/吨。

数据显示，2023年1-5月中国成品油出口数量为2679万吨，相比2022年同期增长了834万吨，同比增长45.4%;出口金额为2065787.9万美元，相比2022年同期增长了563199.6万美元，同比增长35.8%。

2023年5月中国成品油出口数量为489万吨;出口金额为360205.8万美元。2023年1-5月中国成品油出口均价为771.1美元/吨，2022年1-5月成品油出口均价为814.41美元/吨。2023年5月中国成品油出口均价为736.62美元/吨。

2023年5月中国成品油出口数量为489万吨，相比2022年同期增长了162万吨，同比增长50.6%;出口金额为360205.8万美元，相比2022年同期增长了55986万美元，同比增长16%;出口均价为736.62美元/吨。

2023年6月12日，商务部发布关于《成品油流通管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知。

通知指出，为加强成品油流通管理，规范企业经营行为，维护国内流通秩序，保护经营者和消费者的合法权益，根据有关法律、行政法规及国务院确定的职能分工，制定本办法。

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