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新能源冷藏车增势迅猛 冷藏货车行业发展现状分析2023

汽车WuAoYan2023/9/30

强国必先强农,农强方能国强。农业农村部日前联合国家发展改革委、财政部、自然资源部制定印发《全国现代设施农业建设规划(2023—2030年)》(简称《规划》),明确提出建设以仓储保鲜和烘干为主的现代物流设施作为四大重点任务之一,冷链物流和烘干设施建设工程作为六个重大工程之一。

上半年,我国冷链物流总额为3.1万亿元,同比增长3.7%;冷链物流市场规模为2688亿元,同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨,同比增长5.2%,保持稳定增长。在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下,冷链市场体量稳步扩大。

冷链物流产业链上游主要是冷链基础设施,包括冷藏库、冷藏集装箱、速冻设备、冷库冷柜设备、制冷压缩机等;中游则是冷链物流服务,这一部分又可以分解为仓储、运输、配送等环节,当前我国冷链物流服务商中共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等7种模式;下游方面,冷链物流的需求侧则主要包括食品生鲜如蔬菜、水果,肉、禽、蛋、水产品,花卉产品以及医疗药品等领域。

冷藏车相比于普通货车,耗能高、碳排放高,绿色环保将对冷藏车提出更高要求,其中,新能源化势不可挡。从动力来源来看,目前,柴油、汽油冷藏车依然占据垄断地位,但新能源冷藏车增势迅猛,占比明显增加。

受益于我国充电桩建设布局持续完善、充电技术的不断升级,冷藏车“里程焦虑”“充电焦虑”逐渐消减。柴油混合动力、天然气和燃料电池冷藏车销量相较2022年同期销量增势迅猛。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国冷藏货车行业发展分析与投资前景预测报告》显示:

我国果蔬腐损率是发达国家的3倍左右,水产品则有两倍左右。对比我国与发达国家生鲜产品冷链运输率来看,我国果蔬、肉类和水产品冷链运输率分别为35%、57%和69%,比发达国家果蔬、肉类和水产品平均冷链运输率分别高达90%、80%和95%。

从冷餐车情况来看,近年来我国冷餐车销量及保有量也均呈现逐年递增态势。根据数据显示,2016年我国冷藏车销售量约为22406辆,到2021年年底便增长至79865辆。

冷藏货车行业发展现状分析2023

随着国内市场政策持续深化,经济环境逐步改善,冷链物流市场活力进一步凸显,带动冷藏车市场回暖,冷藏车销量小幅增长。

今年上半年冷藏车销量为25723辆,同比增长3.75%。分季度来看,一季度冷藏车销量为11598辆,同比下降4.81%,环比增长24.48%;二季度冷藏车销量为14125辆,同比增长12.01%,环比增长21.79%。

2023年上半年,全国新能源冷藏车销量为1149辆。其中,纯电动冷藏车783辆,同比增长34.77%;燃料电池冷藏车153辆,同比增长51.49%;柴油混合动力冷藏车114辆,同比增长137.5%。

从区域市场情况看,今年上半年华东地区占全国销量的32.11%,遥遥领先。华中和华北地区销量位列第二和第三。与去年上半年相比,今年上半年,华东、华中、西北、西南、东北地区冷藏车销量同比均有增长,其中华中、东北地区销量增长明显,同比增长37.94%和33.76%。

从各省份冷藏车市场流入分布情况来看,今年上半年,山东和湖北冷藏车销量位列前二,销量分别为3354辆、3088辆,同比分别增长43.52%、45.80%。

从冷藏车细分类型来看,今年上半年,轻卡冷藏车销量为13978辆,市场份额超过五成,仍然是冷藏车的销售主流。重卡冷藏车销量为7420辆,同比增长61.8%。行业呈现轻卡量大、重卡增量市场快速增长的现象。

数字化投入不断增加

冷藏货车市场竞争情况来看,处于第一梯队的是中集车辆、福田汽车、中国重汽等汽车企业集团。第二梯队包括大运汽车、程力威、红宇汽车等中型规模企业。第三梯队由其他非上市中小企业构成。

从代表性企业分布情况来看,我国冷藏车代表企业分布在广东、江苏、浙江、山东等东部沿海省份,总体来看企业集中于长三角区域。

根据中物联冷链委数据显示,我国冷藏车销量以传统汽车集团为主;2022年,我国冷藏车行业CR3超过50%,达54.42%,其中北汽集团占有超过30%的市场份额。行业CR5为64.34%,CR10为76.81%。总体来看,冷藏车行业市场集中度较高。

随着生鲜电商、社区团购的兴起,冷链物流订单碎片化,带动了冷链零担和冷链城配的需求。冷藏车需求升级 数字化投入不断增加。冷藏车市场销售的回暖,也促使了汽车生产企业不断加大投入,尤其是在数字化、智能化方面,投入不断增加。

我国冷链物流场景逐渐多元化,冷链产业链上下游不断延伸。不少企业纷纷打造线上监控平台,对于冷藏货车的追溯能力提出了更高的要求,头部车企纷纷向智能网联方向进行布局。

冷藏货车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析冷藏货车未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘冷藏货车行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来冷藏货车业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找冷藏货车行业的投资商机。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国冷藏货车行业发展分析与投资前景预测报告》

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自行车行业研究报告

中研普华的整份研究报告向您详尽描述您所处的行业形势,为您提供详尽的内容。中研普华在其多年的行业研究经验基础上建立起了完善的产业研究体系,一整套的产业研究方法一直在业内处于领先地位,是目前国内覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。报告充分体现了中研普华所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势,以客户需求为导向,以行业为主线,全面整合行业、市场、企业等多层面信息源。依据权威数据和科学的分析体系,在研究领域上突出全方位特色,着重从行业发展的方向、格局和政策环境,帮助客户评估行业投资价值,准确把握行业发展趋势,寻找最佳营销机会与商机,具有相当的预见性和权威性,是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础,验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。我们对自行车行业进行了长期追踪,结合我们对自行车相关企业的调查研究,对我国自行车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了自行车行业的前景与风险。报告揭示了自行车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车自行车2023-09-21

合资铁路行业研究报告

合资铁路一般指铁道部与地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路,包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司,如各合资铁路打破了多年来我国铁路建设投资主体单一的局面,调动了中央和地方两个积极性,拓宽了筹资渠道,铁路建设初步形成了投资主体多元化的格局。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及合资铁路专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国合资铁路行业作了详尽深入的分析,为合资铁路产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车合资铁路2023-09-04

重卡行业研究报告

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓,包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。 重卡行业研究报告主要分析了重卡行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、重卡行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国重卡行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国重卡行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

汽车重卡2023-09-28

工业车辆行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车工业车辆2023-09-26

城市轨道交通供电系统行业研究报告

城市轨道交通供电系统,是一种供电系统,由电力系统经高压输电网、主变电所降压、配电网络和牵引变电所降压、换流(转换为直流电)等环节,向城市轨道快速交通线路运行的动车组输送电力的全部供电系统。 城市轨道交通供电系统通常包括两大部分,即对沿线牵引变电所输送电力的高可靠性专用外部供电系统;以及从直流牵引变电所经降压、换流后,向动车组电的直流牵引供电系统。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及城市轨道交通供电系统行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国城市轨道交通供电系统行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外城市轨道交通供电系统行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了城市轨道交通供电系统行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于城市轨道交通供电系统产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国城市轨道交通供电系统行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车城市轨道交通供电系统2023-09-04

汽车轴承行业研究报告

汽车轴承行业研究报告中的汽车轴承行业数据分析以权威的国家统计数据为基础,采用宏观和微观相结合的分析方式,利用科学的统计分析方法,在描述行业概貌的同时,对汽车轴承行业进行细化分析,重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式,直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等,是企业了解汽车轴承行业市场状况必不可少的助手。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及汽车轴承行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国汽车轴承行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车轴承行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车轴承行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于汽车轴承产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国汽车轴承行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车汽车轴承2023-09-08

飞机检测行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、飞机检测行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外飞机检测行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国飞机检测产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要飞机检测产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了飞机检测产业的发展机会,以及当前飞机检测产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是飞机检测产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前飞机检测产业发展动态,把握飞机检测产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

汽车飞机检测2023-09-25

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