智能化汽车传感器的实际应用 汽车传感器智能化成为重要趋势

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，在汽车使用时，分布于车身的传感器会进行车身状态信息的采集，包括温度、车速、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息，并将采集到的信息转换为电信号，进而将其传输到汽车的中央控制单元中。

近年来，智能化的汽车传感器被陆续推出，智能化汽车传感器的实际应用体现在人脸识别功能、指纹识别功能、疲劳驾驶监测等新兴功能，这些功能大幅提高了汽车安全驾驶性能。伴随着中国经济的快速发展，中国汽车工业制造水平持续提升，中国汽车工业市场规模不断扩大。

2023汽车智能传感器的市场需求前景

2022年，我国新能源汽车持续爆发式增长。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。同时，2022年新能源汽车市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。

具体来看，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。值得一提的是，2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点;新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟表示，2023年，新能源汽车行业将面临环境、技术重塑、产品升级、品牌定位、脱碳挑战等多重变化，国内市场与海外市场竞争愈加激烈;如果应对得当，充分把握其中的有利因素，推进汽车及零部件企业、供应链和价值链的转型，则2023年新能源汽车产销同比有望增长30%-40%，渗透率接近40%，整体有望接近1000万辆。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国汽车传感器行业市场深度调研及投资战略规划报告》显示：

汽车传感器在汽车电子控制系统中发挥着重要的作用，面对快速增长的汽车传感器需求。各国汽车传感器生产商重视汽车传感器的理论研究、技术试验和产业化。在智能制造的背景下，未来，汽车传感器的智能化将成为重要趋势。

汽车传感器的智能化是使其具备处理信息的功能。汽车传感器的智能化是将传感器和大规模集成电路相结合，汽车传感器安装有CPU，具有智能作用，通过CPU减少EPU的复杂程度，进而减少汽车传感器的体积，降低成本。

这些传感器中，应用最多的当属压力传感器、加速度传感器、陀螺仪、气体传感器、流量传感器等，他们分别应用在车辆的动力控制系统、底盘控制系统、车身电子与防盗系统和车载电子系统。

随着高端汽车与智能汽车的普及，以及无人驾驶技术的推进，超声波传感器、图像传感器、激光雷达传感器、微波传感器、红外传感器等也都被采用。汽车传感器已经成为MEMS传感器的一个主要的应用市场。

汽车智能化核心传感器持续攀升

汽车智能化快速发展下，全球ADAS市场将维持高增长。Statista预计2023年全球ADAS市场规模为319.5亿美元CAGR为22.0%。从国内来看，中汽协预测，中国ADAS市场规模将从2020年844亿元增长到2025年2250亿元，CAGR达21.6%。ADAS市场规模不断扩大将带动车载摄像头、激光雷达等细分行业上下游的景气程度，汽车智能化核心传感器将深度受益。

汽车各类传感器在测量范围、精准度和有效距离等方面各有优劣，在各类辅助驾驶/无人驾驶解决方案中也基本采用多传感器融合的解决方案。

以特斯拉为例，公司发布了高级辅助驾驶(Autopilot)系统和“具有全自动驾驶功能”(Autopilot2.0)系统，都采用毫米波雷达、超声波传感器和摄像头结合的解决方案。

在ADAS市场的推动下，车载摄像头出货量持续攀升，中国车载摄像头需求量不断增长。研精智库数据显示，2021年我国车载摄像头出货量约4500万颗，2022年出货量提高到4650万颗。同时，其市场规模快速发展，从2016年的20亿元上升到2021年的70亿元，年复合增长率接近35%。

欧菲光作为光学产业的头部厂商，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，稳固的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，欧菲光推动智能汽车相关营业收入实现快速增长。公司自2015年起进军智能汽车领域，并顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

在车载摄像头领域，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中;3M和8M周视后视镜头已量产;1M和2.5M环视车载镜头均已量产;带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产;舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产;车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。

在毫米波雷达方面，欧菲光已经发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz)，技术业内领先，并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的解决方案;公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包括4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。同时，公司积累丰富的雷达传感器算法和研发经验，如MIMO算法、超分辨算法、目标识别等算法。

欧菲光车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品，具有未来走向跨域融合的实现能力。

《2023-2028年中国汽车传感器行业市场深度调研及投资战略规划报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。