经济有望总体回升 航空物流行业未来发展趋势如何？

航空物流作为现代物流重要的组成部分，有其多方面独特优势。首先是航空物流的时效性，航空物流的时效性能够使企业或者商品能够快速参与国际市场的竞争。航空物流的有效良性运转是对外贸易活动顺畅开展的前提条件。在航空物流持续发展的过程中，其服务质量以及效率都取得了较大的提高。

航空物流，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。

航空物流行业产业链上游行业包括飞机与航材制造、航油供应及机场;中游行业则主要由传统航空公司与物流公司;下游行业主要包括货运代理、生产型企业及跨境电商等。

航空物流行业发展现状分析

2022年全年航空货运需求较2021水平大幅回落，接近2019年的水平。自2020年初疫情发生以来，全球航空业蒙受了巨大损失。2020年初~2021年底，可以说是疫情下航空业的重创期;自2022年初起，各国航企致力于寻求疫情下的复苏之路，其经营业绩比前两年均有明显改善。2022年全球商业航空总收入约为7270亿美元，同比增长43.68%;总支出约7370亿美元，同比增长33.76%。

全球航空运输市场企业竞争格局主要包括：美国四大航(美国航空、达美航空、美联航、西南航空)、欧洲三大航(欧洲国际航空集团、汉莎集团、法荷航)和中国三大航(南方航空、东方航空、中国国航)，这十家企业是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的几家航空公司，占据全球航空市场比较大的市场份额。

在“一带一路”的环境之下掌握住机遇，应当以最高的速度推动对外贸易以及航空物流的平衡发展。而通过何种方式保障二者更加有效地平衡协调发展，变成了中国“一带一路”倡议背景之下推动经济发展的核心问题。

随着中国经济的快速发展及人民生活水平的提高，中国电子商务市场的崛起带动航空物流行业的迅速发展，2022年中国航空物流行业市场规模约为841.1亿元，2015至2022年复合年增长率为16.12%。2013年以来，我国运输机场数量稳步增长，截至2022年底，全国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)254个，比上年底净增6个。2022年新增机场有：昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场鄂州花湖机场、塔什库尔千红其拉甫机场、山南隆子机场、日喀则定日机场。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空物流行业发展前景及投资趋势预测研究报告》显示：

中国已经成为了世界上航空产业最快速发展的国家之一。2021年，我国民航全行业完成运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。2022年我国民航全行业完成运输总周转量599.3亿吨公里。2022年我国民航运输行业完成运输总周转量599.3亿吨公里，比上年减少30.1%。其中：国内航线运输总周转量387.9亿吨公里，港澳台航线运输总周转量2.3亿吨公里，国际航线运输总周转量211.4亿吨公里，旅客周转量345.20亿吨公里，货邮周转量254.1亿吨公里。

近年来，伴随着我国居民消费水平的提高，航空物流业快速发展。2022年我国航空物流市场规模841.1亿元，较2021年减少7.3亿元。根据中国民航局数据，2022年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1552.7万吨，较上年下降12.9%。2022年，全国民航运输机场完成货邮运输量607.61万吨，较上年下降17%。

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航空物流行业未来发展前景预测

2023年，全球经济发展存在经济周期下行、贸易衰退、全球化停滞、俄乌冲突、通胀加剧等多种不利因素。国际货币基金组织预测，2023年全球经济增长率仅为2.7%，全球1/3左右国家将发生经济萎缩。世界银行警告，全球经济将经历80多年来的最大减速。经济面临的压力以及市场供需的变化会直接导致航空货运形势的变化。国际航空运输协会预测，2023年全球航空货邮运输量将减少4.3%至5770万吨;航空公司货运收入约为1494亿美元，同比减少25%。2023年中国经济韧性强、潜力大、活力足的优势将显现，经济有望总体回升。

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