乙二醇市场供应过剩 绿色环保节能是当前行业技术发展的重要方向

乙二醇市场供应过剩

近期，继盛虹炼化、三江化工、海南炼化等一体化装置陆续投产，全国最大天然气制乙二醇示范项目——中昆新材料2×60万吨/年天然气制乙二醇项目也成功投产，这进一步加剧了市场的供应过剩。

自2018年以来，国内乙二醇产能进入持续高速增长期。其中，2020年产能增速最高达到近50%。2023年，虽然全球乙二醇扩能速度有所放缓，但仍处于高扩能周期内。

在业内人士看来，市场消费量的增长和下游应用领域的拓宽带动了我国乙二醇行业的稳步发展，并加快了国产化进程。

乙二醇是聚酯类产品的重要原料。近几年乙二醇行业快速发展，积极响应国家政策目标，绿色化、高端化、智能化是未来行业发展的主旋律，乙二醇行业产能和产量逐年提升，其中油制工艺为乙二醇的主流生产工艺，乙二醇产业链上下游涉及的生产企业较多。

近年来，世界乙二醇产业发展比较迅速，乙二醇产能逐年增加。2021年世界乙二醇产能同比增长19.4%，产量同比增长7.5%，需求同比增长5.9%。开工率69.5%左右，与上年同期下降7.7个百分点。

乙二醇是一种重要的石油化工基础有机原料，主要用于生产聚酯纤维、防冻剂、不饱和聚酯树脂、润滑剂、增塑剂、非离子表面活性剂以及炸药等。目前，乙二醇产品生产有多条工艺路径，有石油、煤、天然气等多种生产原材料。国内乙二醇生产最成熟、应用最广的是石脑油制法，石脑油制法乙二醇装置占国内产能的 50%。

据中研产业研究院《2023-2028年中国乙二醇市场深度全景调研及投资前景分析报告》分析：

利用我国能源结构“富煤、缺油、少气”的基本特征，开发利用煤化工保障化纤原料的供应，是保障化纤产业安全的一种有效途径。推动化纤原料多元化，实施煤基化纤原料示范工程意义重大。“十三五”以来，我国煤制乙二醇技术进步明显。

由于煤制乙二醇在生产过程中，副产了不同于石油路线的醛、酸、醇、酯类微量杂质，可能会对高档纺丝产品染色产生不利影响，因此下游聚酯纺丝企业更倾向于油制乙二醇，大大压缩了煤制乙二醇装置的生存空间。基于我国“煤多油少”的能源结构，我国大力推广煤制乙二醇的生产路线，油制技术和煤制技术已成为我国可以进行规模化制备乙二醇的技术，在“双碳”的大背景下，绿色、环保、节能将成为乙二醇行业的发展方向。

11月29日，全国最大天然气制乙二醇示范项目——中昆新材料2×60万吨/年天然气制乙二醇项目成功投产，为纺织服装产业提供了新的原材料来源。另外，海南炼化80万吨/年新增乙二醇装置已于2023年2月14日全面投产，并产出合格品。不仅如此，四川正达凯也宣布了年产120万吨乙二醇联产10万吨碳酸二甲酯项目的开工，该项目总投资122亿元。

绿色环保节能是当前我国乙二醇行业技术发展的重要方向

根据发改委发布的《现代煤化工行业节能降碳改造升级实施指南》，到2025年，煤制乙二醇行业达到能效标杆水平以上产能比例需达到30%，基准水平以下产能基本实现清零。因此，绿色环保节能是当前我国乙二醇行业技术发展的重要方向。

我们的报告《2023-2028年中国乙二醇市场深度全景调研及投资前景分析报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

目前煤制乙二醇技术还不成熟、不完整，主要存在四大问题。

一是加氢催化剂没有经过长周期运行检验;二是催化剂含铬，稳定性不好;三是产品质量存在问题，乙二醇能否达到聚合级产品要求还有待检验;四是从中小试装置到大规模的工业化工程，包括一氧化碳脱氢反应器、催化耦联羰基化反应器、亚硝酸酯再生反应器、加氢反应器的工程放大目前还是难题，存在放大风险问题。

我国乙二醇生产格局将发生重大变化，由目前几乎单一的石油路线转变为石油化工、煤化工等多种路线并存的状况。由于中国聚酯产业布局和运输等因素，中国将形成煤路线适量补油路线，煤路线主要在西部，石油路线主要在东南部的格局。

报告对中国乙二醇行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国乙二醇行业将面临的机遇与挑战。

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