铁路客运行业现状：截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里

今年春运期间或将有90亿人次流动

目前已进入春运返乡高峰期，此前相关部门预计，今年春运期间或将有90亿人次流动，铁路、公路、水路、民航等营业性客运总量将超18亿人次，同比增长约40%，三项数据均创历史新高，堪称史上“最忙”春运。据预测，整个春运期间全国铁路将发送旅客4.8亿人次。

作为我国国民经济的大动脉和国家重要的基础设施，铁路在国家综合交通运输体系中占据骨干和中枢的地位，是保障国民经济正常运行的重要行业。

铁路客运行业是指提供铁路旅客运输服务的行业，包括各类铁路客运线路、列车、车站等设施和服务。这个行业的主要任务是满足旅客旅行的需要，安全、迅速、准确地输送旅客和附带的行李、包裹、邮件，并使旅客在旅途中感到舒适和得到文化、生活上的良好服务。

铁路客运行业已有百年以上的历史，早期以蒸汽机车为主要动力，如今已全面实现电气化。随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对出行的舒适性、快速性与安全性有了更高的要求。在这样的背景下，铁路在“提速”的改革基础上，在一些经济较为发达的地区率先进行客运专线的建设，将客运和货运业务分线运行。

铁路客运行业在我国大陆地区是主要的旅客运输方式之一，由中华人民共和国铁道部管理营运。每年旅客吞吐量超过10亿人次，其中春运期间旅客运输量最大，例如2006年春运运送旅客1.44亿人次。因此春运又被称为“世界最大规模的迁徙”。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国铁路客运行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析

铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要，在服务和支撑中国式现代化建设中肩负着重要使命和重大责任。近年来，在国家政策的大力推动下，我铁路运营里程及路网密度水平持续增长。

从客运方面来看，由于我国高速铁路的快速发展，其舒适、快捷的特性使得高铁逐渐成为人们出行的首选方式，促进了我国铁道运输客运量的不断增长。

2022年末全国铁路营业里程15.5万公里，其中高铁营业里程4.2万公里。投产新线4100公里，其中高铁2082公里。铁路复线率为59.6%，电化率为73.8%。全国铁路路网密度161.1公里/万平方公里，比上年末增加4.4公里/万平方公里。

图表：2017-2022年年末全国铁路营业里程

2022年末全国拥有铁路机车2.21万台，比上年末增加0.04万台，其中内燃机车0.78万台、电力机车1.42万台。拥有铁路客车7.7万辆、减少0.02万辆，其中动车组4194标准组、33554辆，分别增加41标准组、333辆。拥有铁路货车99.7万辆、增加3.1万辆。

铁路客运行业现状

截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。地方政府和社会资本投资铁路蓬勃发展，地方铁路营业里程达到2.4万公里。运输服务品质全面跃升，建成世界规模最大的铁路互联网售票系统，复兴号开行实现31个省份全覆盖。科技创新能力持续增强，总体技术水平迈入世界先进行列。

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。全年铁路固定资产投资累计完成7645亿元，投产新线3637公里，其中新开通高铁2776公里。汕汕高铁、莱荣高铁、津兴城际等一批地方投资的铁路开通运营。全国铁路客运量完成38.5亿人，较2019年增长5.2%，单日旅客发送量、售票量均创历史新高。全国铁路货运量完成50.4亿吨，保持稳步增长。

铁路客运行业发展趋势

客流量将持续增长：随着经济的发展和城市化进程的加速，人们生活水平的提高，出行需求不断增加，铁路客运量将持续增长。

技术创新将引领发展：未来，铁路客运行业将更加注重技术创新，如高速铁路、智能化列车调度系统等技术的应用，将进一步提高铁路客运的运行效率和安全性。

绿色环保将成为主流：随着环保意识的提升，铁路客运行业将更加注重绿色环保，如采用清洁能源、减少排放等措施，以实现可持续发展。

服务质量将不断提升：为了满足旅客日益增长的需求，铁路客运行业将不断提升服务质量，提供更加舒适、便捷、高效的出行体验。

多元化经营将成为趋势：铁路客运行业将逐步拓展业务范围，开展多元化经营，如旅游、餐饮、住宿等，以增加收入来源和提高经济效益。

欲了解更多关于行业的市场数据及未来投资前景规划，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国铁路客运行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。