船舶市场深度调查：2023年我国船舶产品出口金额318.7亿美元

2024年2月2日，中国船舶工业行业协会发布《2023年船舶工业经济运行分析》。2023年，我国船舶产品出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%，其中，散货船、油船和集装箱船三大主流船型出口金额合计187.1亿美元，占出口总金额的58.7%。我国船舶产品出口到191个国家和地区，向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶金额分别为177.3亿、29.0亿和28.4亿美元。

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇 [2]等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。

船舶行业市场发展现状分析

船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。

与日本、韩国相比，我国具有独特的竞争优势。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势，我国正逐步发展成为新的全球造船业中心。从国际市场份额来看，中国新接量及完工量均占比第一，占比分别为55.20%、47.30%;船舶占比类型散货船占比最重，新接船舶中散货船占比为41.50%，完工船舶散货船占比为54.60%。

2022年，我国造船国际市场份额已连续13年居世界第一，造船大国地位进一步稳固。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.3%、55.2%和49.0%，较2021年分别增长0.1、1.4和1.4个百分点，以修正总吨计占43.5%、49.8%和42.8%，同样保持全球领先。

2023年1-9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%，其中海船为3058万载重吨(1129万修正总吨);新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，其中海船为5667万载重吨(2161万修正总吨)。截至9月底，手持船舶订单量13393万载重吨，同比增长30.6%，其中海船为13309万载重吨(5797万修正总吨)，出口船舶占总量的93.3%。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国船舶市场深度调查研究报告》显示：

2023年前三季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国64.3%，新承接订单量前10家企业占全国62.5%，手持订单量前10家企业占全国61.2%。

船舶行业进出口市场分析

2023年1-11月中国船舶进口数量为3800艘，相比2022年同期增长了470艘，同比增长21.5%;进口金额为38572万美元，相比2022年同期减少了45997.5万美元，同比下降60.8%。2023年11月中国船舶进口数量为390艘;进口金额为4698.7万美元。2023年1-11月中国船舶进口均价为10.15万美元/艘，2022年1-11月船舶进口均价为25.4万美元/艘。2023年11月中国船舶进口均价为12.05万美元/艘。2023年11月中国船舶进口数量为390艘，相比2022年同期增长了143艘，同比增长57.9%;进口金额为4698.7万美元，相比2022年同期减少了7488万美元，同比下降62.8%;进口均价为12.05万美元/艘。

2023年1-11月中国船舶出口数量为4390艘，相比2022年同期减少了353艘，同比增长21.1%;出口金额为2440210.5万美元，相比2022年同期增长了529111.1万美元，同比增长28.9%。2023年11月中国船舶出口数量为458艘;出口金额为330774.9万美元。2023年1-11月中国船舶出口均价为555.86万美元/艘，2022年1-11月船舶出口均价为402.93万美元/艘。2023年11月中国船舶出口均价为722.22万美元/艘。2023年11月中国船舶出口数量为458艘，相比2022年同期增长了93艘，同比增长32.8%;出口金额为330774.9万美元，相比2022年同期增长了177428.1万美元，同比增长127.1%;出口均价为722.22万美元/艘。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2024-2029年中国船舶市场深度调查研究报告》。

相关文章推荐：

2023船舶租赁行业发展趋势预测 未来待开发市场巨大