比亚迪新消息 王传福出手 168万元 史上最贵比亚迪来了 跑车行业市场深度分析报告

这个周末，比亚迪传来多个消息。

王传福提议上调回购金额至4亿元

比亚迪25日发布公告称，于22日收到公司实控人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》。

公告称，王传福于2023年12月6日提议公司通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份，回购股份的资金总额为2亿元。

基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对公司价值的认可，为更好维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值，王传福提议将回购金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。

公告称，此次A股回购股份价格上限不高于公司董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%，具体以董事会审议通过的回购股份方案为准。

168万元!史上最贵比亚迪来了

25日，比亚迪旗下高端品牌仰望第二款车型仰望U9正式上市并启动定购，上市价格为168万元，将于今年年中正式启动交付。

据介绍，仰望U9定位纯电超跑，搭载刀片电池，最高可达500kW充电功率。动力系统方面，仰望U9搭载了易四方技术平台，配备四个高性能电机，四电机峰值功率达到960KW，整车最大马力超1300Ps。仰望U9可实现最高时速309.19km/h，0-100km/h加速2.36秒。

2023年9月，仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版上市，上市价格为109.8万元。数据显示，仰望U8在2024年1月销售1652辆，上市交付两月余已累计3653辆。

比亚迪吹响价格战号角

19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价均降至7.98万元。随后，多家公司纷纷跟进，宣布旗下的部分车型降价，价格战的“火药味”在汽车市场渐浓。

比亚迪表示，此次两款车型的核心目标是将插混车型带入“7字头”时代，进一步加速插混车型的“油电替代”效应，全面冲击A级家轿市场。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“在未来几年的高速增长中，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”

此前在18日召开的广东省高质量发展大会(2024)上，王传福表示，新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。王传福称，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

比亚迪对劝架车主奖励20万元

25日，一段“宾利司机行凶伤人”视频在网络流传。据杭州市公安局上城区分局通报，浙江杭州高架发生一起故意伤害案件，涉案人员已被刑拘。当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、殴打的情况。视频中，一位过路的比亚迪司机停车劝架，获得网友点赞。

25日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博表示，已找到这位见义勇为的比亚迪汉车主孙子见，他是位律师。比亚迪决定，对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。

此外，公司正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5万—20万元的奖励。

近期，根据保时捷公布的数据，该跑车制造商2023年全年共交付320,221辆，同比增长3%，其中保时捷911车型交付量同比增长24%至50,146辆，卡宴车型交付量同比降8%至87,553辆。中国市场方面，保时捷2023年交付量为79,283辆，同比下降15%。

近年来，我国汽车产业高速发展，中国汽车产销增长速度高于全球平均水平。2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

汽车结构上可大致将跑车分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车三大类;从汽车的市场价格可将它分为三个不同级别，即平民跑车、豪华跑车、超级跑车。跑车的价格通常较高，这反映了其高性能和独特的设计。它们往往被视为奢侈品，只有少数人能够拥有和驾驶。

跑车是一种特殊类型的汽车，通常具有高性能和卓越的操控性能。它们设计用于提供极高的速度和加速能力，以及优秀的悬挂系统和制动系统来应对高速驾驶所带来的挑战。

跑车行业概述

跑车通常具有低矮的车身，流线型外观和轻量化的结构，这些特点帮助减少空气阻力并提高车辆的稳定性。它们通常采用后驱或四驱的配置，以确保足够的牵引力和操控性能。

跑车的驾驶体验强调速度和激情，驾驶者可以感受到强大的动力和敏捷的操控性。然而，由于跑车通常具有较低的离地间隙和较硬的悬挂系统，乘坐舒适性可能会受到一定程度的牺牲。

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跑车产业链上游为零部件供应商，主要为发动机、变速器、制动系统、底盘、悬挂系统、轮胎等;产业链中游为跑车制造商;产业链下游为赛车与赛事、汽车后服务、销售及经销商等。

近年来，汽车市场涌现了多款高端车型，有的主打空间大以满足全家出行需求，有的主打智能功能丰富，还有的瞄准高收入群体、增配了高端音响等多种软硬件。

高端车型的种类更丰富、功能更完善，消费者“车辆升级”的愿望也更强烈。乘联会数据显示，2023年上半年，售价30万元及以上的车型零售销量约131万辆，同比增长32%，在总体销量中占比为13.8%。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

跑车行业市场深度分析

按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型;二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类;三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

高收入人群是跑车市场的主要消费者。他们通常追求奢华、性能、速度以及驾驶的乐趣。这些消费者通常持有高净值，能够承担高昂的跑车价格和高额的维护成本。随着全球经济的稳步增长，这些高收入人群的数量也在不断增加，为跑车市场提供了强劲的消费群体。

近年来，中国的豪车市场增长迅猛。在这个市场中，跑车是一个备受追捧的类别，因其时尚、高端的形象，吸引了一大批消费者。

据中研产业研究院《2024-2029年跑车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析：

随着汽车工业的不断发展，跑车市场也越来越受到人们的关注。据数据统计，截至2021年，全球跑车市场规模已经超过1000亿美元。这些跑车种类繁多，包括高性能跑车、超级跑车、豪华跑车等，涉及到诸多汽车品牌，例如法拉利、兰博基尼、保时捷等。

根据数据显示，2022年中国跑车行业销量已恢复疫情前水平，销量约为21455辆。其均价呈现上涨态势，随着中国经济的快速发展和中产阶级的壮大，越来越多的消费者有能力购买豪华跑车。这导致对跑车的需求增加，从而推动了市场价格上涨。2022年中国跑车均价约为164.4万元/台。

中国跑车行业市场结构按燃油结构来看，主要为汽油及其他，占比为94.30%，占据了绝大数市场份额，新能源占比 4.18%，油电混合占比1.52%;从车系来看，欧系占比最重，占比为71.10%，日系占比14.83%，美系占比7.6%，中系占比5.32%，最后为韩系，占比为1.14%。

超级跑车是跑车之中性能最卓越的一类，时速通常可以超过300km/h或百公里加速4秒以内。超跑是汽车行业核心技术和领先科技的集大成者。

超强的动力输出、极致的操控体验、前卫的造型设计，这一切都让超跑走在汽车工业发展的前沿，其制造水平代表着一个产业的顶级研发、工艺和技术实力。

中国是全球最大的汽车生产国和消费国，但是在超级跑车领域，中国只是一个庞大的消费市场。最近几年，中国已经成为全球超级跑车销量增长最快的市场，一些超级跑车品牌在中国的销量已经超过美国，位居全球第一。巨大的中国超跑市场，完全被兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、阿尔法·罗密欧等进口车所占领。

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