通用航空装备行业发展如何?中国力争2030年通用航空装备形成万亿级市场规模

今年政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。发展通用航空制造业、加快通用航空装备创新应用，是推动低空经济发展的重要举措。

中国力争2030年通用航空装备形成万亿级市场规模

3月27日，中国工业和信息化部等四部门对外发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，其中提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

《实施方案》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立。航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行，形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范，打造一批低空经济应用示范基地，形成一批品牌产品。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行。

航空装备行业是现代社会中发展最快、最具活力的行业之一。

航空装备产业属于技术密集型先进制造业，产业链长，带动效应强，在促进科技进步、产业升级、发展方式转变中发挥重要作用，是发展战略新兴产业的重要组成部分，长期以来受到国家重点支持。

航空装备产业属于高端装备制造产业的重要组成部分，对于促进我国经济发展以及科技进步有着非常重要的作用。航空装备产业发展具有国家层面上的战略高度，我国非常重视航空装备产业发展，对该产业发展具有科学明确的战略发展规划。

通用航空作为公共航空运输以外最重要的民用航空活动，覆盖了工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，是国民经济中的重要航空组成部分，也获得各地政府的高度重视和大力支持。

通用航空装备行业发展现状分析

《“十四五”民用航空发展规划》提出，预计到2025年，通航国家数量超过70个，其中通航共建“一带一路”国家数量超过50个;中国航空企业占我国国际货运市场份额超过40%。

随着我国通用航空发展步伐加快，我国通航制造业也开始加速追赶。从通航领域的辅助零部件制造、通航监控和安检系统开发，到通用飞机的整机制造，中国通航领域的自主研发能力，随着我国装备制造业转型升级，推进通航产业发展以及军民融合等战略之后，有了很大提升。

通用航空装备行业产业链中，上游为原材料制造和航空装备的主要组成部分;中游为军用航空装备和民用航空装备，军用航空装备包括战斗机、教练机、特种飞机等，民用航空装备包括公共航空运输装备和通用航空运输装备;下游为航空装备的维修和保护以及相关服务行业。现阶段，我国航空装备行业产业链中游优秀企业主要包括北摩高科、爱乐达、航发控制、西部超导、航天晨光等。

据中研产业研究院《2023-2028年中国通用航空装备行业竞争分析及发展前景预测报告》分析：

作为通用航空的重要组成部分,无人机行业井喷式增长,正成为通用航空高质量发展的重要驱动力。

近年来，无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强，“无人机产业化”和“产业无人机化”可能会是未来低空经济发展的基本方向。从长远看，城市低空物流还需要行业各界参与，共同推动，比如落地就需要有更多公共基础设施。

数据显示，截至2023年年底，全国共有无人机运营企业1.98万家，全国无人机生产厂家达到2200家，我国无人机产业的发展已经处于世界领先水平。

近年来，国家颁布了一系列支持发展低空经济产业的政策措施。作为“无人机之都”，深圳低空经济产业发展“飞”出了加速度。2022年8月，深圳继成为国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点后，再次被确定为民用无人驾驶航空试验区。

据“深圳发布”消息，为进一步全面发力建设“天空之城”，推动低空空域资源由自然资源转化为经济资源，带动低空经济大规模投资建设和创新应用，更好统筹低空经济发展和安全保障，2023年12月，深圳市正式向国家有关部委申请创建国家低空经济产业综合示范区。

报告对我国通用航空装备行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外通用航空装备行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了通用航空装备行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

想要了解更多通用航空装备行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国通用航空装备行业竞争分析及发展前景预测报告》。