2024航运金融行业发展现状及市场规模分析
金融HuangWenYu2024/4/12
随着全球贸易的增长和国际航运业的发展，航运金融市场的规模已超过1万亿美元，其中船舶融资和船舶租赁是市场的两大主要组成部分。航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动而产生的一系列相关业务的总称，可分为船舶融资、船运保险、资金结算和航运价格衍生产品四大类型。
航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。狭义，航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。
广义，根据对产业金融的研究，航运金融是指基于航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化原则，以航运业为平台，航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称，这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。
从全球的角度来看，航运业作为一个技术与资本都高度密集的产业，其发展与该国的金融资本支持是密不可分的。如果没有本国的金融资本长期稳定的支持，在航运业这样一个高度周期波动性的行业中，航运公司很难获得长期持续性的发展。国外发达国家特别是欧美的资本市场经过几百年的发展已日趋成熟，航运金融作为金融市场的重要的组成部分发展的比较完善。
全球航运金融资源聚集度比较高。以船舶融资为例，当前，全球船舶贷款规模约3000亿美元，全球船舶租赁交易规模约700亿美元，航运运费衍生品市场规模约1500亿美元，海上保险市场规模约250亿美元，航运股权及债券融资规模约150亿美元。而这些业务几乎被全球公认的三大船舶融资业务中心——伦敦、汉堡和纽约掌控。随着世界航运中心的东移，全球航运竞争更加激烈。作为高端产业的航运金融将成为竞争的主战场，航运金融也会在竞争中不断创新发展。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国航运金融行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：
我国航运金融服务业虽然起步较晚，但正在迅速发展。然而，相较于国际航运金融中心如伦敦、纽约、东京、新加坡、香港等，我国的航运金融服务业还有较大的提升空间。目前，我国航运金融服务业在全球航运金融市场的份额仍不足1%。航运金融行业市场的结构形式多样化，包括运营和投资性金融、银行和保险机构等商业金融工具、市场经纪人以及自由融资等多种形式。这种多样化的结构形式有助于满足不同航运企业和项目的融资需求，促进航运金融市场的健康发展。
交银金融租赁有限责任公司(以下简称“交银金租”)依托集团平台优势和地理区位优势，成为国内率先布局航运板块的金租公司之一，发展至今，其航运租赁已成为特色支柱业务。数据显示，截至2023年6月末，交银金租商船队规模超过450艘，航运租赁资产余额超过1200亿元，在国内金融租赁公司中排名首位;近3年，平均每年航运融资投放金额位列全球航运融资机构前三。
航运金融与航运贸易的深度融合也是当前市场的一个重要特点。通过金融企业对接行动，提供“一对一”金融服务支持，航运金融产业在竞争中不断创新发展，以满足航运企业的多元化需求。金融机构不断推出新的金融产品和服务，如船舶融资租赁、船舶质押融资、航运保险、国际金融租赁等，以满足不同的资金需求和风险管理需要。
航运金融行业还将面临更多的创新机遇。随着技术创新的发展，大数据、云计算等技术的应用将推动航运金融行业的智能化优化。航运金融企业可以通过拓展技术金融、零投资金融、互联网保险等，进行新场景下的技术金融创新，从而使其服务的有效性和实用性得到更大提升。
随着经济复苏及后续发展驱动，航运金融行业将迎来较快发展，市场规模有望进一步扩大。同时，随着航运链条及后续产业链的加强，以及政府多部门的发力，航运金融行业的整体行业环境将更加有利。随着互联网技术的不断发展和企业信息化管理体系的深入发展，航运金融行业的专业技术、监管等将得到提升。这将有助于推动航运金融行业质量和效益的提升，使其更好地服务于航运业的发展。
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