政府工作报告提出,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。作为未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳发展的重要载体、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,氢能产业技术密集、覆盖面广、带动效益强,对减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义,也将为我国形成新质生产力注入新动能。
我国是世界上最大的制氢国,可再生能源装机量全球第一,在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到10000亿元;到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元。
储氢材料是指能够将氢气物理或化学地储存起来的材料。其主要原理是利用化学键的形成和断裂,使氢气在材料中被吸附、存储和释放。根据存储方式的不同,储氢材料可分为物理吸附储氢材料和化学储氢材料两种。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年储氢材料产业现状及未来发展趋势分析报告》显示:
近年来,国内制氢项目投资大幅增加,已有多家企业布局氢能产业链。截止目前我国规划和建设的可再生能源制氢项目超过400个,已建成加氢站400余座,氢燃料电池汽车保有量约2万辆,氢能在交通、化工、冶金等领域有着广泛的示范应用。随着技术不断突破、产业链发展完善、应用场景拓展丰富。
储氢材料不仅可用于氢气的储存和运输,还可应用于氢能源汽车、飞机、火箭等领域。随着氢能产业的快速发展,对大规模氢储运的需求日益增长,这为储氢材料的发展带来了新的机遇。
在我国碳达峰碳中和战略部署中,氢能已作为深入推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要领域。氢的供需错配导致储运成为氢气大规模应用的前提。我国氢能在地理分布位置上供应与负荷呈逆向分布,氢气资源“西富东贫,北多南少” ,而在需求上恰好相反,因此氢气的储运技术显得至关重要。
现阶段中国仅高压气氢储运技术发展相对成熟,低温液态、有机液态及固体材料储氢技术尚处于起步阶段。高压气态储氢由于初始投入较低、对基础设施配套要求较低,未来仍是小规模、短距离储运氢的主要方式。
液态储氢、固态储氢可以实现大规模、远距离储运氢。然而受技术和成本端的制约,低温液态储氢目前主要应用于航天领域,有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段,总占比不到0.1%。
在碳中和目标下,到2030年我国氢气的年需求量将达到3715万吨,在终端能源消费中占比约为5%。到2060年,我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右,在终端能源消费中的占比约为20%。其中,工业领域用氢占比仍然最大,占总需求量的60%。储氢有气态、液态和固态等方式,三种技术在储氢密度、成本和效率上各有利弊。要加强技术创新,继续提高气态储氢密度,降低低温液态储氢能耗和成本,提高固态储氢密度、降低成本和吸放氢温度,降低有机液体储氢成本、简化操作和反应条件。
中国储氢材料行业在技术研发、生产制造和市场应用等方面已经取得了一定成就,但与发达国家相比仍存在一定的差距。因此,加强国际合作与交流,推动技术创新和产业升级,也是中国储氢材料行业未来发展的重要方向。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年储氢材料产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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