新能源公交车市场调查：新能源技术的不断发展将使新能源公交车的成本逐渐下降

宇通客车预计2024年新能源公交需求有望实现恢复性增长

4月16日，宇通客车召开2023年年度业绩说明会。从宇通客车方面获悉，2023年，宇通客车累计实现客车销售36518辆，同比提升20.93%，而在营收方面，宇通客车2023年实现270.42亿元，归母净利润达到18.17亿元。

对于新能源客车市场发展趋势，宇通客车方面表示，2024年随着城镇化发展、公交都市建设、农村客货邮融合发展等有利因素对市场需求形成支撑，以及双碳目标、公共领域全面电动化试点加快传统车向新能源车的转化，预计新能源公交需求有望实现恢复性增长;同时，在“双碳”政策的持续推动下，预计公路客车新能源化也将稳步推进。

宇通客车是新能源客车龙头企业，与宁德时代在客车，重卡，轻卡，工程机械，环卫车等商用车领域共享优势资源，共同制定商用车电池技术标准。

中国新能源公交实现跨越式发展的大背景下，新能源客车全球产销量第一的宇通客车，更是成为行业关注焦点。财务数据显示，2023年上半年，宇通客车营收达111.14亿元，同比增加34.56%，归母净利润4.70亿元。

新能源公交车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的公交车。根据动力来源的不同，新能源公交车大致可分为纯电动公交、燃料电池公交、混合动力公交等类型。

梳理公开信息可发现，从2009年的“十城千辆”到2013年四部委联合发文，新能源公交领域热度不断攀升，而在政策护航、市场发展等多因素助力下，中国新能源公交车产销量早已跃居全球第一。

新能源公交车市场调查

新能源公交车是新能源城市交通的核心，新能源公交车的政策进一步强化，新能源公交车仍是新能源客车核心主力市场。自2009 年以来，我国新能源城市公交领域已经形成了系统的政策体系， 涉及宏观规划、推广应用、购置补贴、运营补贴、税收优惠等各个方面，有效推进了城市公交行业能源结构转型升级。

随着中国城市化的快速发展以及机动车保有量的持续增长，交通拥堵对城市发展以及城市居民生活质量的影响日益显著，良好的出行条件已经成为人们的迫切需求。优先发展公共交通，提升公共交通管理与服务水平，建成使广大居民能够便利出行的新型公共交通系统已成为当前城市交通部门努力的方向。

2015年3月，交通运输部发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》明确提出，未来公共交通优先推广新能源汽车。在政策支持和引导下，全国各大城市开始批量采购电动公交车，以每年超6万辆的速度增加，最高峰达到8万辆的更新量，由此推动了公共交通绿色发展。

据中研产业研究院《2024-2029年中国新能源公交车市场深度调查研究报告》分析：

据了解，新能源汽车补贴额度的高点出现在2016年前后，并且除了明确的补贴之外，在2015年年中发布的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》(财建【2015】159号)文件中提出将逐年降低城市公交车成品油价格补助和增加新能源公交车运营补助，加大对新能源公交车支持力度，逐步形成新能源公交车的比较优势。

一直以来，公共领域是新能源汽车推广的优先方向。

数据显示，2014—2022年我国新能源公交车总量从3.7万辆增至52.9万辆，占比从6.9%跃升至77.1%，八年累计增长14倍。当前公共领域新能源汽车整体渗透率为10%左右，与新能源汽车整体市场渗透率超30%相比，仍有较大空间。

2023年11月，八部门印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定包括北京在内的15个城市为公共领域车辆全面电动化试点城市，鼓励探索形成一批可复制、可推广的经验和模式。

业内人士表示，随着科技的不断进步，新能源公交车的续航能力未来将得到提升，充电设施的建设也将更加智能和便利。新能源技术的不断发展也将使新能源公交车的成本逐渐下降。这些因素将进一步推动新能源公交车的发展，并提高其在公交车市场中的竞争力。

报告对国际、国内新能源公交车行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析，在总结中国新能源公交车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国新能源公交车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

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