城际高速铁路和城市轨道交通行业趋势分析：市场空间充足

根据《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114-2007)中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。主要包括：地铁系统、轻轨系统、市域快速轨道交通系统、单轨系统、有轨电车系统、自动导向轨道(APM)系统、磁浮系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

据中研产业研究院《2024-2029年城市轨道交通产业现状及未来发展趋势分析报告》数据显示，近期，国家陆续发布一系列关于轨道交通建设的文件，其核心目的是以某一特大城市为重点发展，以城市为主体，并以都市化，城镇化的目标发展，建设多层次立体的轨道交通;将民航、公路、水运、邮政、管道、铁路(包含高铁，城际，近郊铁路等等)向一体化融合方面发展转变。高速铁路、市域铁路、地铁的建设作为整个交通发展和地区经济发展的基石，加上新型城镇化建设以及都市圈的概念，未来发展空间巨大。

城市轨道交通行业产业链上游为设计咨询、工程建设、原材料供应等领域;中游为城市轨道交通行业;下游主要包括城市轨道交通运维及相关增值服务领域。城市轨道交通在优化城市空间结构、缓解城市交通拥堵、环境保护方面均具有相应的积极作用，并已经成为我国走新型城镇化道路的重要举措。伴随着我国城市化进程的加快，城市交通需求剧增，城市轨道交通也得到快速发展。现如今，我国政府不断加大基础设施建设力度，三、四线城市政府也纷纷开始筹建轨道交通，我国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。据资料显示，截至2022年底，我国共有55个城市开通城市轨道交通运营线路308条，同比增长8.8%;累计投运车站总计5875座，同比增长9.96%;运营线路总长度达10287.45公里，同比增长11.7%。其中，地铁8008.17公里，占比为77.84%;市域快轨1223.46公里，占比为11.89%;有轨电车564.77公里，占比为5.49%。

随着近年来我国城市轨道交通运营线路长度的快速增长以及线网的不断织密，城市轨道交通逐渐成为人们出行的首选，客运量也随之不断增长。2020年受疫情影响，城市轨道交通客运规模出现大幅下滑，随着疫情被有效控制，2021年客运规模逐步回升，但2022年受多地疫情反复影响，北京、上海、广州、深圳、成都等主要城市客运量大幅下降，进而使得我国整体城市轨道交通客运量再度下滑。据资料显示，截至2022年底，我国城市轨道交通共完成客运量193.02亿人次，同比下降18.54%;进站量为116.56亿人次，同比下降20.35%;客运周转总量为1584.37亿人次公里，同比下降20.05%。

从轨道交通装备方面来看，随着我国轨道交通的快速发展，我国轨道交通装备数量也随之稳步增长。据资料显示，截至2022年底，我国城市轨道交通累计配属车辆10425列，比上年增加767列，增长7.94%。

从投资方面来看，据资料显示，截至2022年底，我国共完成城市轨道交通建设投资5443.97亿元，同比下降7.1%，年度完成建设投资额连续两年回落。其中，完成车辆投资购置投资共251.17亿元，同比下降11.28%，约占建设投资总额的4.61%。2022年当年完成建设投资约占可研批复总投资的11.78%，占初设批复投资额的13.72%。

从在建规模情况来看，据资料显示，截至2022年底，我国大陆地区共有51个城市有城轨交通项目在建，在建线路共计243条，总长度规模为6350.55公里。其中，地下线5326.88公里，同比增长2.33%;地面线377.67公里，同比下降2.9%;高架线646公里，同比增长0.57%。全国在建线路车站共计3860座，其中换乘站1307座。

中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团。公司业务范围包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域，高铁建设、地铁建设、桥梁建设、隧道建设、铁路电气化、盾构及高速道岔研发制造、试车场建设等方面，积累了丰富的经验，形成了独特的管理和技术优势。在隧道及城市地铁修建技术方面，公司基本实现了隧道、地下工程的机械化、信息化施工，在跨江隧道、跨海隧道、长大隧道和特殊地质情况下的隧道及城市地下工程施工方面创造了全国乃至世界工程之最。铁路电气化技术方面，公司的技术实力代表着当前中国电气化最高水平，公司参建并已投入运行的京沪、京广等高铁均达到世界一流水平，使中国电气化铁路的技术水平跨入世界先进行列。

我国城市轨道交通行业已经成为城市公共交通的重要组成部分，未来将继续规模化、智能化、绿色化、多元化发展，为城市居民提供更加便捷、快速、安全、舒适的出行方式。

智能化：我国城市轨道交通将加速智能化发展，通过技术手段提高运营效率和服务质量。例如，利用大数据技术对运营数据进行分析，优化列车运行方案;利用人工智能技术对车站和车辆进行监控，提高安全性能;利用无人驾驶技术实现列车自动驾驶，提高运营效率。

绿色化：我国城市轨道交通将加速绿色发展，通过技术手段减少能源消耗和环境污染。例如，利用新能源技术替代传统能源，如采用电力驱动替代燃油驱动﹔利用节能技术减少能源消耗，如采用LED照明替代传统照明;利用环保技术减少环境污染，如采用空气净化技术净化车站和车辆内部空气。

多元化：我国城市轨道交通将加速多元化发展，通过技术手段提供更多元化的服务。例如，利用互联网技术提供在线购票、在线查询、在线投诉等服务;利用智能终端设备提供无障碍服务、语音导航服务等服务;利用文化创意手段提供文化体验、旅游服务等服务。

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