行业发展分析 能源物流行业格局及市场趋势展望2024

能源物流是指涉及运输、储存、装卸、搬运、包装等在物流过程中所发生的物理变化和化学变化，主要涵盖原油、天然气、煤炭、电力等各类能源产品的物流运输和配送。

能源物流是物流的重要组成部分，也是物流的重要内容。　2024年一季度社会物流总额88.0万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，增速比上年四季度加快0.5个百分点，比上年同期提高2个百分点。

一季度以来，物流运行总体延续了前期的恢复态势，社会物流总额增速稳中有升，物流市场活跃度提升，供给结构持续优化，助力经济运行效率整体有所好转。特别是进入3月份上下游产业结构升级步伐加快，运输、保管周转效率显著改善，市场经营主体预期向好，物流运行整体稳中有进。

能源物流行业格局及市场趋势展望2024

能源物流行业是指以能源产品为主要物资，通过运输、储存、配送、销售等环节，将能源产品从生产厂家运送到客户手中的行业。主要包括原油、天然气、煤炭、电力等各类能源产品的物流运输和配送。

在国际上，能源物流系统作为重要的产业部门得到了重视。世界各国纷纷建立起一批专门从事能源物流系统建设和经营的企业和机构。例如，英国石油公司(BP)建立了以综合管理为核心的综合能源物流体系。随着我国能源结构调整的不断深入，能源物流行业也呈现出蓬勃发展的趋势。

煤炭作为我国的基础能源和工业原料，长期以来为经济社会发展和国家能源安全稳定供应提供了有力保障，在能源结构中有着不可替代的地位。“十四五”及今后一段时期，在我国“富煤贫油少气”的基本国情下，煤炭在我国能源体系中的压舱石和稳定器作用不会改变。

国家统计局数据显示，2023年，全国原煤产量47.1亿吨，同比增长3.4%;全国进口煤炭4.7亿吨，同比增长61.8%;全国煤炭消费量同比增长5.6%。全国铁路累计发运煤炭27.5亿吨，同比增长2.6%。

我国煤炭储量丰富，基本可以实现自给自足，但不同省份之间供需错配，衍生出巨大的跨省煤炭运输需求。国家铁路局数据显示，2023年货运总发送量50.4亿吨，同比增长1.0%;货运总周转量3.6万亿吨公里，同比增长1.4%;铁路固定资产投资累计完成额7,645亿元，同比增长7.5%;煤炭铁路发运量27.5亿吨，同比增长2.6%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国能源物流行业市场形势分析及投资风险预测研究报告》显示：

早期的煤炭物流服务存在小、散、弱的问题，大多从事单一业务，缺乏综合服务能力。随着物流市场规模逐渐变大，市场竞争加剧，企业纷纷做出改变。为了在竞争中不被淘汰，传统的物流企业从单一“物流”转型成多元化“商流+物流”。为了保护环境和降源物流成本，近年来运输方式由公路为主转向以铁路、水运运输为主，公转铁、公转水的运输方式逐渐普及。

近年我国加大“一箱制”“一票制”“一单制”交通强国专项试点，通过推行物流标准化，将纷繁复杂的物流作业对象整理成规范的货物单元。通过调整运输服务，发挥铁路、水路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用，推动多式联运发展，提高综合运输效率，降低社会物流成本。

按照国家煤炭物流发展规划，将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设，完善铁路直达和铁水联运物流通道网络，增强煤炭运输能力，减少煤炭公路长距离调运。

未来，能源物流行业将更加注重绿色低碳发展，推广清洁能源运输方式，提高运输效率和服务质量，加强信息共享和协同工作能力，推动行业的智能化、数字化和网络化发展。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国能源物流行业市场形势分析及投资风险预测研究报告》。