船舶现状调研 船舶涂料行业市场发展趋势预测分析

今年一季度，汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼，其中，船舶出口额同比大增113.1%。据了解，今年一季度，上海市船舶出口额达到139亿元，较去年同期增长近130%。

数量增长的同时，船舶出口也更加绿色、智能。在江苏扬州的一家船厂，研发团队正在讨论950箱双燃料支线集装箱船的技术优化，由于双燃料船空间紧凑，研发人员通过货舱设计，解决了舱内冷藏箱和危险品箱同时通风的需求。

船舶现状调研

数据显示，2024年1—2月，我国造船完工量826万载重吨，同比增长95.4%;新接订单量1520万载重吨，同比增长64.4%。截至2月底，手持订单量14919万载重吨，同比增长31.3%，造船三大指标国际市场份额继续全球领先。

不仅造船业三大指标继续全球领跑，今年1—2月，我国新接订单量更是占国际市场份额的69.5%，这意味着中国造船业正逐渐在全球市场中掌握主动权。造船完工量和手持订单量也占全球总量的56.5%和56.1%，中国已经成为具有世界影响力的造船大国。

随着我国船舶工业加快转型升级，建造能力不断提升，技术实力在超大型集装箱船、LNG船等领域多点突破，大型邮轮国产制造这个空白也势必要被填补上。从项目立项到正式动工，从以毫米为精度单位建造，到先后攻克重量控制、减振降噪、安全返港等贯穿邮轮全生命周期的多项核心技术并形成一系列科技创新成果，全船136个系统协调运转、2500万个零件准确适配。

据中研产业研究院《2023-2028年中国船舶涂料行业市场发展趋势研究咨询预测报告》分析：

按照国际邮轮经济发展的规律，一个国家或地区人均GDP达到6000—8000美元时，邮轮经济随之到来。2006—2017年，我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上。2019年，国际邮轮从上海、天津、广州、深圳等母港出发735航次，带动了199.3万人次旅行，成为经济增长的新亮点。一方面是相对于火爆的市场需求，全球大型邮轮建造产能却明显不足，而我国具有造船大国和巨大市场优势;另一方面是邮轮经济产业链长、带动性强，对培育经济新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级等具有重要意义。

船舶涂料属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类，船舶涂料属于精细化工产品。现代的船舶涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业。

作用主要有四点：保护，装饰，掩饰产品的缺陷和其他特殊作用，提升产品的价值。

船舶涂料行业市场发展趋势预测分析

船舶涂料市场发展跟造船行业发展密切相关。 近三年来，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶业迎来新一轮景气周期，船舶涂料的市场需求亦随着造船行业的发展快速增长。正是看好国内造船业市场前景，包括麦加芯彩、信和等在内的国产品牌纷纷布局船舶涂料市场。

目前， 我国具备一定规模和实力的自主品牌比如海隆控股、双瑞船舶、鱼童新材、常州涂料院、海化院等，但大部分聚焦在中低端船舶涂料市场，而且销售体量很小，跟外资主流船舶涂料品牌在竞争方面处于弱势。不过， 金力泰、德威涂料、航天三丰、信和新材、华秦科技、众源新材、孚日宣威、汇智领航、润华集团等多家中国企业正在谋划船舶涂料市场。

从各大涂料企业的财报来看，2022年全球船舶涂料整体市场需求有所回升。海虹老人、佐敦、中涂化工、阿克苏诺贝尔、立邦、PPG、关西等国际知名企业2022年的船舶涂料业务均实现增长。同时， 上述企业在华船舶涂料业务的销售业绩也实现了不同程度的增长。

受船舶工业的发展， 我国船舶涂料业迎来了高速发展的黄金时期 , 成为了涂料行业发展最快、与国际接轨最早、工业涂料市场份额大的领域之一。全球涂料行业正在向集约化、专业化方向发展 , 而涂料产品则向着低污染性、节能型和多功能型方向发展。很多著名国外企业如丹麦赫普公司、国际涂料 ( IP ) 公司、日本关西、挪威佐敦、荷兰式玛卡龙、美国 Ameron、韩国 KCC 结合这一市场情况 , 正在积极加强海洋新型防污涂料的研制工作 , 以谋求在该领域的主导地位。

报告对我国船舶涂料行业及各相关行业的发展状况、市场供需形势、发展趋势等进行了分析，并重点分析了我国船舶涂料行业发展状况和特点，以及中国船舶涂料行业将面临的挑战、企业的发展策略等。

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