中国机场酒店行业产业链及前景趋势分析
酒店FangManTao2024/5/30
机场酒店是随着近年来航空事业的发展而产生的，主要是为大型国际机场的过境游客提供短期住宿和用餐服务。机场酒店的位置通常离机场较近，以方便乘客入住和离店。这些酒店通常具备普通酒店的综合服务设施，但更侧重于为暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿和饮食服务。
机场酒店因在机场附近而得名，主要是为一些大型航空公司和暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿、饮食服务。客人在机场酒店停留的时间多在一天左右。
机场酒店行业的产业链主要包括上游、中游和下游三个部分。
上游：主要包括建筑材料、家具、床上用品、卫浴设备、餐饮原料等提供商。这些供应商根据机场酒店的需求，提供高质量的物品和原材料，确保机场酒店的正常运营。上游供应商与机场酒店之间的供需关系相对稳定，供应商通常会根据酒店的需求进行定制化生产，以满足机场酒店的特殊要求。
中游：主要是机场酒店运营商，包括酒店所有者、管理者和运营者。机场酒店运营商负责酒店的日常运营和管理，包括客房服务、餐饮服务、会议服务、娱乐设施等。他们需要根据市场需求和客户需求，合理规划酒店的布局和服务项目，确保酒店的正常运营和盈利。
下游：主要是旅客和商务出行者等消费者。他们对机场酒店的需求日益增加，希望找到舒适、方便的住宿选择，并享受高品质的服务和设施。
2009年，中国民航的产业格局有166个民用航空机场，4.86亿人次旅客吞吐量。而疫情前的2019年，民航机场达到了238个，较2009增长了43%，年均增长率4%，航空运力的大幅提升不仅体现在机场数量的增加，众多枢纽机场航站楼改建、扩建计划同样助力过去中国民航供给侧的卓越成就。
从需求端来看，民航旅客输送的涨幅就更为突出。2019年旅客吞吐量达到了13.52亿人次，较2009增长达到了178%，年均增长12%。这样的成果与国内经济的繁荣稳定和居民收入的持续提升密不可分。展望未来发展，根据中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，2035年，在机场方面，国家民用运输机场达到合计400个左右。也就是说，未来十五年，中国将新增150多个机场，平均每年要新增10个机场。
伴随着民航产业的发展，机场企业同样产生了不同阶段的成长。根据开锐管理咨询的观点，中国机场企业的成长正在历经三个阶段。第一阶段是起步期，在这个阶段，企业的首要目标是保障基础服务，做大机场流量。
进而发展到了第二阶段——发展期，机场的流量价值已经开始体现，企业依托流量开始涉足更多业务领域，比如广告、餐饮、酒店、旅行社、商业租赁、贵宾服务等。
目前，机场企业迈入发展的第三阶段——成熟期，其发展的驱动力不在仅仅依靠机场的流量，而是各类相关资源的整合集结。临空经济、高端制造业、会展业等等不同的产业，将共同构建出企业的多元化收益。
随着科技的进步，机场酒店将越来越多地应用智能化技术。例如，通过人工智能和大数据分析，机场酒店可以更精准地预测客户需求，提前为客户做好服务准备。同时，智能化技术也可以提高酒店的管理效率，降低运营成本。
多元化经营。为了适应不同客户的需求，机场酒店可能会拓展多元化的经营业务。除了提供住宿服务外，还可能涉及餐饮、娱乐、会议等多个领域，以提供更为全面、丰富的服务体验。
了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2024-2029年中国机场酒店行业市场深度调研及投资策略预测报告》。
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