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2024低空经济行业市场现状调查及未来发展 德国eVTOL巨头抢滩中国低空经济 商业化提速

汽车LiBO2024/6/13

低空经济在中国正逐渐崭露头角,并吸引了国际企业的关注。德国知名电动垂直起降飞行器(eVTOL)制造商Lilium近日宣布,已在中国设立亚太区域总部,命名为力翎(深圳)航空有限公司,简称“力翎航空”。这一举措不仅凸显了低空经济在全球范围内的潜力和吸引力,也预示着中国在这一新兴领域的崛起。

Lilium的这一战略决策是基于多方面因素的综合考量。首先,中国作为全球最大的经济体之一,对新型交通工具和技术的需求日益增长。随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重,电动垂直起降飞行器作为一种高效、环保的交通工具,具有巨大的市场潜力。

其次,中国政府在推动低空经济发展方面表现出强烈的决心和支持。从中央到地方,各级政府都出台了一系列政策措施,为低空经济的产业化落地提供了有力保障。此外,中国还拥有完善的产业链和丰富的资源优势,为Lilium等企业在中国的发展提供了得天独厚的条件。

信达证券的分析也印证了低空经济的广阔前景。随着相关政策的密集出台和产业化落地的加速推进,低空经济有望成为未来中国经济发展的新引擎。而eVTOL作为低空经济的重要载体,其商业化进程也有望随之提速。这不仅将为相关产业链带来巨大的商机,还将为中国的交通出行方式带来革命性的变革。

值得注意的是,低空经济的发展并非一蹴而就。在推进过程中,需要充分考虑空域管理、安全保障、法规制定等多方面的因素。同时,还需要加强与国际先进企业的合作与交流,引进先进技术和管理经验,推动中国低空经济产业的健康、可持续发展。

随着Lilium等国际知名企业的加入和政策的持续推动,中国的低空经济正迎来前所未有的发展机遇。我们有理由相信,在不久的将来,低空经济将成为中国经济发展的新亮点,为人们的生活带来更多便利和惊喜。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展预测报告》数据显示

低空经济行业市场发展现状

一、市场规模与增长

低空经济作为战略性新兴产业和未来产业,已经上升为国家经济工作重点。数据显示,2023年我国低空经济规模已超过5000亿元,并预计到2030年有望达到2万亿元。这一显著的增长表明低空经济市场具有巨大的潜力和广阔的前景。

二、产业生态与分类

低空经济是一个综合性经济形态,它涵盖了装备制造、飞行应用、低空保障和基础设施等多个领域。

装备制造:包括各类航空器制造商、零部件及核心装备供应商,例如eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机、直升机等。

飞行应用:作为低空经济的核心环节,它涵盖了生产作业类、公共服务类、航空消费类、军事安全类等多种应用场景。

低空保障:涉及为低空飞行和空域安全提供保障服务的产业,如检测检验服务、低空空域管控系统、无人机飞行信息系统以及适航审定等。

基础设施:支撑低空经济的基础设施建设,如网络设施、数据设施、监管设施、地面基建以及能源基础设施等。

三、地区发展

中国各地都在积极布局和发展低空经济,尤其是深圳这样的城市已经成为我国低空经济发展高地。2023年,深圳低空经济年产值已超过900亿元,同比增长20%,飞行规模全国领先。深圳还引进和培育了一批全球低空领域的领军企业,如大疆、丰翼科技等。

四、政策支持

国家层面对低空经济的发展给予了高度重视和政策支持。例如,2023年底的中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业,2024年政府工作报告也进一步强调打造低空经济等新增长引擎。此外,国家还出台了一系列法规和政策,如《民用无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等,为低空经济的健康发展提供了法律保障。

五、面临的挑战与机遇

尽管低空经济市场具有巨大的发展潜力,但也面临着一些挑战,如空域管理、安全保障、法规制定等方面的问题。然而,随着技术的不断进步和政策的持续推动,这些挑战也将逐渐得到解决。同时,低空经济产业链长、成长性和带动性强等特点将为相关产业带来广阔的商机和发展空间。

低空经济行业市场正在快速发展,具有广阔的市场前景和潜力。随着技术的不断进步和政策的持续推动,低空经济有望在未来成为推动经济增长的重要力量。


低空经济行业未来发展趋势

低空经济行业未来发展趋势清晰而明朗,预计将在多个方面展现出强劲的增长势头。以下是对低空经济行业未来发展趋

一、市场规模持续扩大

随着低空经济被正式纳入国家战略性新兴产业,并写入政府工作报告,其市场规模将持续扩大。预计到2025年,中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,而到2035年更有望突破3.5万亿元。这一增长趋势表明,低空经济将成为推动经济高质量发展的新动能。

二、产业链不断完善

低空经济产业链将不断完善,涵盖装备制造、飞行应用、低空保障和基础设施建设等多个领域。随着技术的不断进步和应用的不断拓展,产业链上下游将形成更加紧密的合作关系,共同推动低空经济行业的发展。

三、商业化进程加速

随着顶层制度基础和底层产业基础的完备,低空经济的商业化进程将加速。各地政府将出台更多支持政策,鼓励企业投资和发展低空经济产业。同时,随着eVTOL等前沿技术的不断成熟和应用,低空经济的商业化应用将更加广泛,包括物流、旅游、应急救援等多个领域。

四、地区差异化发展

由于地区要素禀赋不同,各省市将在低空经济领域呈现出差异化发展态势。一些具有产业基础和资源优势的地区将率先形成低空经济产业集群,引领行业发展。同时,各地区将根据自身实际情况,制定适合本地区的低空经济发展策略,推动本地经济的转型升级。

五、技术创新驱动发展

技术创新将是推动低空经济行业发展的重要驱动力。随着无人机、eVTOL等技术的不断突破和应用,低空经济的服务能力和应用范围将得到进一步提升。同时,氢能源、6G通信技术等新兴技术的发展也将为低空经济行业带来新的发展机遇和挑战。

六、法规和政策环境日益完善

随着低空经济的不断发展,相关法规和政策环境也将日益完善。国家将出台更多支持低空经济发展的政策,包括空域管理、安全保障、适航审定等方面的法规和标准。这将为低空经济行业的健康发展提供有力的法律保障和政策支持。

低空经济行业未来发展趋势呈现出市场规模持续扩大、产业链不断完善、商业化进程加速、地区差异化发展、技术创新驱动发展和法规和政策环境日益完善等特点。这些趋势将共同推动低空经济行业的快速发展,为经济高质量发展注入新的动力。

作为新质生产力的代表,低空经济是培育发展新动能的重要选择,也是全球竞逐的重要战略新兴产业方向。当前,深圳正抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇,围绕科技创新、设施建设、场景拓展持续出台政策,积极打造面向未来、御风前行的“天空之城”。

根据相关数据预测,到“十四五”规划末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。

欲了解更多关于低空经济行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展预测报告》。


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察打无人机系统行业研究报告

察打无人机系统是指能够同时执行侦察和打击任务的无人机系统,也称为攻击型无人机或武装无人机。这种无人机系统通常具有先进的侦察设备和武器系统,可以在远程对地面或海上目标进行侦察和打击。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个察打无人机系统行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业!权威!报告根据察打无人机系统行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国察打无人机系统行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国察打无人机系统行业将面临的机遇与挑战,对察打无人机系统行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是察打无人机系统企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

汽车察打无人机系统2024-05-14

机车维修行业兼并重组研究及决策

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汽车机车维修2024-05-27

三轮车行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车三轮车2024-05-27

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汽车零部件是指构成汽车整体并服务于汽车的各种单元和组件。这些零部件是汽车制造和维修过程中不可或缺的部分,涵盖了从发动机、传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统到电气系统、车身及附件等多个方面。它们共同构成了汽车的整体,并决定了汽车的性能、安全、舒适性和环保性。 汽车零部件的种类繁多,从大型组件如发动机、变速器、车身框架,到小型零件如螺栓、螺母、传感器、电线等,都属于汽车零部件的范畴。这些零部件的质量和性能直接影响到汽车的整体质量和性能,因此汽车制造商和零部件供应商都非常注重零部件的研发、制造和质量控制。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国汽车零部件行业的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了汽车零部件企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对汽车零部件市场风险进行了预测,为汽车零部件生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在汽车零部件行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国汽车零部件行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车汽车零部件2024-05-17

智慧停车行业研究报告

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。智慧停车的"智慧"就体现在:"智能找车位+自动缴停车费"。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。 线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行,避免过去停车场靠人管,收费不透明,进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位,比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。 在一些大型都市群中,城区内的停车场容量以及道路容量都不能够支撑所有通勤人群的需要。这就不仅是找车位的问题,而是容量的问题了。为了鼓励民众使用公共交通,一些大城市设在近郊的轨道交通站点会带有庞大的停车场或停车楼。这样,远郊的上班族就可以开车到车站,然后换乘轨道交通进城。我国诸如北京、上海等超级大城市或许可以借鉴这种模式。 近几年我国智能停车场管理行业发展速度较快,受益于智能停车场管理行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大。"无人值守停车场+移动支付"早已成为大势所趋,它顺应了市场的发展趋势、满足了社会需求、解决了停车痛点,让市民的出行得到便利、车场运营安全有保障、营收与支出得到了平衡。未来,智能停车场行业还将面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈,然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大,智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展景仍十分广阔,令人期待。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国智慧停车市场进行了分析研究。报告在总结中国智慧停车云行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国智慧停车的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又智慧停车市场上有直观的比较,为智慧停车相关企业在未来激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车智慧停车2024-05-15

汽车检测行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、汽车检测行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国汽车检测产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对汽车检测产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要汽车检测产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了汽车检测产业园的发展机会,以及当前汽车检测产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是汽车检测产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前汽车检测产业园发展动态,把握汽车检测产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车汽车检测2024-05-28

汽车自动化行业投资战略规划报告

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期,具有继往开来的里程碑意义。从外部环境看,当前世界处于百年未有之大变局,和平与发展仍然是时代主题。在这个变局中,世界经济中心正逐步向亚太转移,中国和其他新兴经济体国家正以和平方式推动国际秩序的调整和全球治理体系的改善,新一代科技革命和产业变革蓬勃兴起,这为中国抓住时代蕴含的机遇创造了外部条件,是近代以来中国最好的发展时期。“十四五”以来,我国经济发展面临一些困难挑战,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有变。继“十四五”规划聚焦实体经济之后,党的二十大报告再次强调,要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。 “十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我国进入新发展阶段,发展基础更加坚实,发展条件深刻变化,进一步发展面临新的机遇和挑战。当前和今后一个时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。中央经济工作会议已经对2023年经济工作进行了部署,中国将坚持稳字当头、稳中求进。2023年12月中央经济工作会议提出,2024年要围绕推动高质量发展,突出重点,把握关键,扎实做好经济工作。中央经济工作会议也明确,我国发展面临的有利条件强于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变,要增强信心和底气。作为实现“十四五”规划目标任务的关键一年,2024年经济形势如何? 中研普华通过对汽车自动化行业长期跟踪监测,分析汽车自动化行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的汽车自动化行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解汽车自动化行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。汽车自动化行业报告是从事汽车自动化行业投资之前,对汽车自动化行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是汽车自动化行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对汽车自动化行业的理论认识为主要内容,重在汽车自动化行业本质及规律性认识的研究。汽车自动化行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 《2024-2029年汽车自动化行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》由中研普华集团下属产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研,参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告总结了“十四五”以来经济与社会发展成就、“十四五”前三年汽车自动化产业发展规模与经济效益、预测了“十四五”未来两年汽车自动化行业投资环境;提出了汽车自动化“十四五”整体规划目标落实方向、产业布局建议、区域规划建议等;最后,就汽车自动化行业“十四五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。

汽车汽车自动化2024-05-29

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