信息显示,我国现有一次炼油能力约9.8亿吨,石油沥青作为一次炼油装置的产物,年产能近8100万吨。随着新建产能陆续投产,沥青年总产能将达8230万吨。受国内外市场低迷影响和利润驱动制约,沥青需求呈现增速放缓态势,预计2024年市场需求总量将稳定在8000万吨,产销基本平衡。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,呈液态、半固态或固态,是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料,是自然界中天然存在或从原油经蒸馏得到的残渣。
按照来源,沥青可分为天然沥青、石油沥青和煤焦沥青。天然沥青自然存量少,价格昂贵;石油沥青为原油提炼的副产品,相对天然沥青具有量大价廉的优点。目前我国实际应用中的主要是石油沥青。
石油沥青市场深度全景调研
近五年来看,我国石油沥青产量先升后降走势。2019年我国石油沥青产量约为5039.1万吨,同比增长23.2%;到2022年其产量下降至3849.4万吨,同比下降29.6%。然后2023年,我国石油沥青产量下降至3749.3万吨,同比增长约为1.1%。
据中研产业研究院《2023-2028年中国石油沥青市场深度全景调研及投资前景分析报告》分析:
截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级,国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%,较十年前分别提高约10%和13%,路网结构进一步优化。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》,其中指出到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右;公路46万公里左右。
据百川盈孚统计,2023年中国沥青表观消费量预计在3,403万吨左右,同比增加504万吨左右,同比上涨17%。沥青消费主要流向道路沥青市场、防水市场、船燃市场及焦化市场,其中道路沥青市场流向 2,571万吨左右,同比增加364万吨,防水市场流向566万吨左右,同比增加124万吨,焦化市场流向139万吨左右,同比减少4万吨,船燃市场流向127万吨左右,同比增加21万吨。
我们的报告《2023-2028年中国石油沥青市场深度全景调研及投资前景分析报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。
近年来,我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。2024年,预计基础设施投资将保持乐观态势,道路沥青需求有望实现一定增长。
石油沥青行业发展趋势分析
从趋势分析,随着交通基础设施建设的快速发展,高品质沥青新材料的开发与应用成为行业关注的焦点。
业内人员分析认为,尽管石油沥青下游行业内卷严重,但沥青衍生开发依然有新的机遇,坚持创新驱动发展战略,将为沥青行业实现高质量发展带来新的生机。
绿色洁净沥青具有良好的高低温性能、弹性恢复性能、抗老化性能,并具有降噪音、防水雾及防炫目和造价低、寿命长等特点,在解决环保问题、降低工程造价的同时,可改善路面性能。
报告对中国石油沥青行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国石油沥青行业将面临的机遇与挑战。
想要了解更多石油沥青行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国石油沥青市场深度全景调研及投资前景分析报告》。

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