汽车检测行业市场规模持续增长,受益于汽车保有量的增加、法规要求的提升以及技术进步等多重因素的推动。未来,随着汽车产业的不断发展和消费者对汽车安全、环保性能要求的进一步提高,汽车检测行业将迎来更加广阔的发展前景。
汽车检测市场需求持续增长,主要源于汽车保有量的增加和消费者对汽车安全性能、环保性能的日益关注。据公安部统计,2023年全国汽车保有量达3.36亿辆,且新注册登记汽车量连续10年超过2000万辆。随着汽车数量的增加,以及国家对于车辆安全和环保标准的严格要求,汽车检测市场迎来了广阔的发展空间。
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。最初由汽车维修技术衍生而来,随着汽车使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等影响,导致配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,因此汽车检测是汽车使用过程中非常重要的一环。在整个机动车大类的检测中,主要分为在用车检测和新车下线检测,其中在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测,分别对应不同的检测模式。
近年来,随着汽车行业的持续发展,汽车的数量也在持续增加,导致因汽车问题而引发的各类交通事故频发,为了更好的规避交通事故的发生,保障人们的出行安全,国家和各级政府相继出台了一系列政策,扶持和鼓励汽车检测行业的发展。2022年10月交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》一文对道路运输车辆做出了相关规定,指出道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构,对道路运输车辆进行综合性能检测等。2022年9月公安部、市场监管总局等四部门联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,提出要改进优化检测方法,监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范,规范开展机动车检验,提升检验质量,避免在检验中操作不当导致车辆损坏。2023年3月交通运输部、科技部也联合发文称,要开展基础设施智能化检测、数字化诊断、标准化评估、快速化处置技术与装备研发,推广应用智能交通装备的认证、检测检验和运维技术。
截至2022年底,我国机动车总数达到4.59亿辆,比2021年增加了4200万辆,同比增长10.06%。其中,汽车保有量为3.51亿辆,占机动车总量的76.47%,较上年增加了3200万辆,同比增长10.05%。2023年全年中国汽车检测行业市场规模预计达到648亿元,同比增长9.5%。其中,在用车强制性检测市场规模预计为420亿元,同比增长8.6%;非强制性检测市场规模预计为168亿元,同比增长9.8%;新车下线检测市场规模预计为60亿元,同比增长14.3%。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年版汽车检测产业园区定位规划及招商策略咨询报告》分析
我国机动车保有量的不断提升以及检测的强制力度不断加强,在检车数量未来预计有望反弹向上增加。据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,同比增长4.69%,机动车保有量持续增长。同时,在用车车龄的不断增长,使得车辆的安全、环保和综合检测频次在一定范围内相应增加,这些都将持续促进机动车检测服务市场以及上游机动车检测系统供应市场的发展。
机动车检测行业社会化经营时间较短,大小检测站规范化程度参差不齐,普遍呈现出车检流程复杂、手续办理时间长、经营治理较差等现象,行业整体经营效率较低。近年来监管部门不断发力,将加速行业整合进程,未来全国的机动车品牌连锁经营有望通过更高效的运营管理等实现行业的快速成长。
目前机动车检测服务行业呈现出零散经营的特点,机动车检测行业的集中度较低。安车检测是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商,客户主要包括全国各地的机动车检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业以及交通、环保和公安等行业管理部门。
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