截至2022年,两家企业合计占据了43.2%的市场份额,销量第三的为台铃电动车,2022年约售出800万辆两轮电动车,市场份额约为14.1%,合计CR3达57.6%。中国两轮电动车行业龙头企业优势明显,市场集中度较高,约85%的市场份额由业内前十名企业占据。龙头企业中,雅迪控股在2023年发布了其第一代钠离子电池“极纳1号”,连同其配套车型雅迪极纳G25,提升安全性和寿命等多项主要性能优势,体现了雅迪在行业中绿色技术的领先优势;爱玛科技(603529)致力于扩大其在电机、控制器、电池和新材料应用等技术上的核心优势,进一步提升市场份额。龙头企业逐步巩固并加强行业核心技术的优势,带动市场集中度的提升。
数据显示,随着国内电动自行车国内和出口增长,我国电动自行车产销量逐年走高,截止2022年我国电动自行车产量和需求量分别为5226.2万辆和3616.7万辆,其中铅酸蓄电池占比仍在七成以上,但近年来随着锂电成本下降和人均消费水平整体锂电电动自行车占比持续提升。目前我国形成了电动自行车产业集群,天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的主要生产区。电动自行车的消费需求与经济的持续增长、人们生活和收入水平的提高、对生活质量的追求等密不可分,近年来随着国内经济进入下行周期,人们消费趋向保守,电动自行车相较汽车、摩托车等具备灵活使用,无牌照限制、方便快捷的特点,加之极高的性价比,近两年我国电动自行车规模出现大幅度增长,数据显示,2022年我国电动自行车市场规模约868亿元左右,较2021年增长24.9%。
目前, 根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年电动自行车行业市场深度调研与投资潜力预测报告》数据研究显示
我国电动自行车行业市场规模全球领先,市场化程度高,竞争激烈。企业间在规模、盈利、竞争力和市场影响力方面存在明显差距,表现出明显的层次化。其中,雅迪控股和爱玛科技等上市企业注重品牌、产品质量、创新和营销服务等因素,产品需求大,市场发展潜力良好,随着行业品牌竞争加剧,品牌集中度持续上升,品牌竞争格局已经基本清晰,同时品牌企业市场占有率稳步提升,品牌影响力持续增强,对行业的运行节奏产生影响。
电动自行车行业的技术进步不断推动着产业升级。电池技术的革新使得电动自行车续航能力大幅提升,满足了消费者对于长距离出行的需求。同时,电机技术的进步也提高了电动自行车的动力性能和骑行体验。此外,智能化、网联化等技术的应用也为电动自行车行业带来了新的发展机遇。
随着科技的进步,电动自行车行业将迎来更多的技术创新。例如,新型电池技术的研发将进一步提高电动自行车的续航能力和安全性;智能化技术的应用将提升电动自行车的便捷性和舒适性;网联化技术的普及将实现电动自行车的智能化管理和服务。这些技术创新将不断推动电动自行车行业的发展和升级。
此外,工业和信息化部认真落实国务院安委办部署安排,组织对强制性国家标准《电动自行车电气安全要求》(GB42295—2022)进行修订,形成第1号修改单(征求意见稿)。此次规范的修订主要对电动自行车的相关安全指标进行了细化和强化,进一步提升电气线路的安全性,防范电动自行车火灾隐患;此次规范的修订同时强化了相关标准的协调性。特别是,本次修订更加注重与锂离子电池、充电器等其他电动自行车相关强制性国家标准之间的协调统一。
电动自行车行业逐步实现规范化,带动行业集中度进一步提升。包括对强制性国家标准《电动自行车电气安全要求》(GB42295—2022)进行的修订和由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)强制性国家标准。海通证券认为,在行业逐步走向规范之际,相关的安全要求、安全技术规范或提升企业的技术要求、增加企业的生产成本,进而凸显出龙头企业在技术领先、成本管控能力上的优势,有望进一步带动行业集中度的提升。
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