我国海港城市港口经济增加值达6.2万亿元 港口行业市场现状及前景趋势研究分析

交通运输部规划研究院发布的《中国海港城市港口经济发展报告2024》，对我国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价。港口经济是指以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口的各类产业的相关经济活动的总和。

报告显示，当前我国海港城市港口经济呈现“一核、两区、多片”空间格局，形成了以上海、苏州等城市群为“一核”引领，以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间格局。

港口行业市场现状分析

在全球范围内，超八成的国际贸易通过海上运输实现，海运是中国外贸的“大动脉”。《中国港口运行分析报告(2024)》(以下简称《报告》)显示，2023年，在外贸需求回暖、全球贸易体系重塑等因素推动下，中国外贸海运规模增长较快，全国沿海港口外贸吞吐量达49.6亿吨，同比增长9.6%。

货物是流淌在“大动脉”中的血液。从货物种类来看，集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品是中国沿海港口的五大主要货类。2023年，上述货物吞吐量占沿海港口总吞吐量的84%。其中，进口煤炭、进口原油吞吐量快速增长，进口铁矿石吞吐量维持高位。

值得关注的是，长三角区域海港城市港口经济增加值占到全国海港城市的44.7%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。

此外，去年海港城市一产、二产、三产中港口经济的占比分别达到了15%、22%和8%，体现出港口对一产、二产的显著支撑作用。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年港口产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

目前，中国沿海港口已形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群体，其中包括18家上市公司。

自2001年中国正式加入世界贸易组织(WTO)以来，随着进出口贸易需求的迅速增加，港口货物吞吐量实现了高速增长。2003年，《港口法》的颁布实施以及国家港口管理权限的下放，进一步促进了港口行业的发展。2006年，《全国沿海港口布局规划》的出台，标志着中国开启了新一轮港口建设的高潮。

2020年以来，面对新冠疫情冲击以及国外对中国物资需求的增长和运输不均衡加剧对港口作业效率的提升要求，中国港口建设投资恢复正增长。目前，沿海港口建设投资逐步转向区域性及结构性补短板，同时绿色智慧港口建设投资得到进一步加大，展示了中国港口行业向着更高效、环保、智能的方向发展的坚定步伐。

港口行业市场前景趋势研究分析

港口是经济发展的重要支撑，向世界展现着我国经济的活力与韧性。报告认为，目前我国港口经济主要类型还是以基础性传统产业为主，面临科技含量较低、整体发展水平还不高、产业链较短、集群化发展较少等现状。

报告显示，未来，我国需要聚焦新质生产力，以港口为战略资源，加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、海洋装备等战略性新兴产业，前瞻谋划类脑智能、量子信息、深海空天开发、氢能与储能等未来产业，以颠覆性技术和前沿技术催生港口经济新产业、新模式、新动能。

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