2024甲醇行业市场发展现状、前景趋势研究分析

甲醇行业将呈现国际化、技术创新和绿色化的发展趋势。国内甲醇企业需要加强与国际先进企业的合作，提高产品质量和竞争力，并积极开拓国际市场。技术创新将推动甲醇生产向节能减排、资源综合利用和环保治理方向发展。同时，绿色甲醇的发展将成为重要趋势，以降低碳排放，满足环保要求。

甲醇行业市场现状分析

2024年下半年内地甲醇新增供应有限，非烯烃下游投产将带来需求增量，叠加“金九银十”旺季补库预期，甲醇供需格局有望从宽松转变为紧平衡状态，价格重心有望小幅上移，但MTO需求变化和进口压力可能压制甲醇价格的上行高度。

2024年上半年甲醇期货价格呈宽幅震荡走势，5月份甲醇主力合约期价达到2696元/吨，创上半年价格最高水平。下半年我国甲醇产能增速大幅放缓，且下游产能投放较多，预计甲醇期货价格重心将有一定程度的上移，但需注意进口压力和MTO需求变化情况。

供应方面，从全球看，2024年下半年海外投产的装置较多，共计525万吨/年，其中包括美国165万吨/年的Methanex Geismar3#;马来西亚180万吨/年的Pertonas3#;伊朗165万吨/年的Dena Petrochemical。叠加2024年我国新投产能180万吨/年，全球共计投产705万吨/年的产能，预计2024年全球产能将达到1.78亿吨，同比增长约4%。

目前，据中研普华产业院研究报告《2024-2029年甲醇行业风险投资态势及投融资策略指引报告》分析

三季度以来，海外甲醇装置复产顺利，产能有序释放，供应压力逐渐凸显。由于海外甲醇需求相对疲软，导致外部甲醇货源大量流入国内。据统计，5月，我国甲醇进口量为106.36万吨，环比小幅下降3.16万吨，同比大幅下降31.4万吨，降幅达22.79%。1—5月，我国甲醇累计进口量为524.53万吨，较去年同期的533.73万吨小幅下降9.2万吨，降幅达1.72%。

步入7月，煤制甲醇延续亏损状态。数据显示，截至7月5日当周，我国西北地区煤制甲醇制造成本在2587元/吨，而完全成本在2838元/吨;7月5日，国内甲醇期货2409合约期价维持在2540元/吨。以制造成本核算，西北地区煤制甲醇处于亏损状态，成本利润率在-1.82%左右。

煤制甲醇持续陷入亏损局面导致甲醇装置开工率和周度产量出现小幅回落。据统计，截至7月5日当周，国内甲醇平均开工率维持在71.57%，周环比小幅下降5.77个百分点，月环比小幅下降1.21个百分点。受此影响，我国甲醇周度产量均值达166.88万吨，周环比小幅下降2.31万吨，但较去年同期的152.8万吨大幅增加14.08万吨。

甲醇行业市场前景趋势研究分析

今年以来，烯烃产业不景气，使得甲醇制烯烃企业亏损较为严重，沿海甲醇制烯烃装置长期处于盈亏线附近或亏损状态，部分装置降负或停产，从而大幅减少对甲醇的需求，形成了对甲醇产业的负反馈。

目前完全外采甲醇制烯烃装置的经济性最差，而且多数处于沿海地区，对进口甲醇的依赖度非常高。”于芃森介绍，目前在检修的甲醇制烯烃装置中，内地一体化装置偏多，而且是既定检修，大部分将于本月重启。“沿海甲醇制烯烃，目前仅有常州富德、浙江兴兴和南京诚志二期装置处于检修状态，部分装置已存在重启的预期。

目前，甲醇产业链下游的负反馈效应已经有所体现，未来将有所减弱。“一方面，甲醇制烯烃装置的开工率已降至历史低位，因利润问题导致的检修或复产推迟已经充分兑现，也就是说，这一利空因素大部分已经被市场消化，且随着甲醇价格承压下行，甲醇制烯烃利润得到很大程度的修复。

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