汽车用铝板行业政策环境、发展现状及市场需求前景预测

汽车WuAoYan2024/7/30

铝不仅是各国制造业发展的主要工业金属原材料，更是高新技术发展和国防建设的重要支撑材料，与交通、建筑、电力、机械制造、航空航天、电子电器、包装等行业密切相关，现已逐渐发展成为工业应用中最广泛的有色金属材料。

随着各国对汽车节能环保性能要求不断提升，汽车用铝板一场汽车轻量化浪潮开始席卷全球。在汽车用铝板方面，铝合金因其低密度、耐腐蚀、高强度等性能优势成为取代传统钢铁材料的首选。

新能源汽车对轻量化材料的需求更高，铝板作为轻量化材料的重要代表之一，在新能源汽车市场中发挥着重要作用。新能源车因车身结构差异，用铝量有显著提升，带动同期的车用铝材行业规模上涨，2022年中国车用铝材行业市场规模约为945.7亿元。

近年来，中国新能源汽车高速发展，处于世界领先地位。在政策和市场的双重作用下，2024年上半年中国新能源汽车持续快速增长，产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

欧洲汽车工业协会此前发布的研究数据表明，汽车质量每下降100公斤，百公里油耗可下降0.3L-0.6L，约可减少碳排放1公斤左右。若汽车传统钢铁部件全部被轻量化材料替代，则汽车车身及底盘的重量预计可降低50%，不仅可以提升燃油效率、降低能耗，相应碳排放亦会降低。

从材料选择上看，铝的密度仅为钢材的30%，汽车每使用1千克铝材，可降低自身质量2.25千克。使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量，且强度等各项指标满足替代钢材的需求。

汽车轻量化策略旨在确保车辆结构强度与安全性能不受影响的前提下，通过采用先进材料与优化设计，最大限度地减少汽车的整备质量。这一举措不仅能够有效提升新能源汽车的动力性能，延长单次充电的行驶里程，还显著降低了燃料消耗(对于混合动力车型而言)以及纯电动车型的电能消耗，进而减少了排放污染，有助于实现更加环保和可持续的出行方式。

据中国铝业协会权威发布的《中国汽车工业用铝量评估报告(2016-2030)》中的乐观预测显示，至2030年，中国新能源汽车的生产量预计将实现飞跃式增长，达到惊人的1,160万辆，这一增长轨迹在2018年至2030年间将维持年均21.40%的复合增长率，展现出强劲的发展势头。

尤为值得一提的是，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，铝材在该行业中的使用比例也将发生显著变化。预计到2030年，新能源汽车对铝材的消耗将大幅提升，其占铝消费总量的比例将从当前的3.80%显著跃升至29.40%，这一变化不仅凸显了铝材在新能源汽车轻量化进程中的关键作用，也预示着铝轧制材料在汽车工业中更加广阔的应用前景和市场需求。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年版汽车用铝板市场行情分析及相关技术深度调研报告》显示：

从渗透率角度来看，截至目前，燃油车在发动机、轮毂和刹车、传动系统、热传递等部件的铝渗透率已经较高。

在国内汽车电动化及轻量化的推动下，“铝代钢”是未来汽车材料的重要发展趋势。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，预计截至2025年、2030年，汽车轻量化技术预计实现汽车用铝板量将分别达到250KG和350KG。

汽车铝板行业需求量大约在150万吨，到2026年汽车用铝板预计将增长到330万吨，年均复合增长率达到10%。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年版汽车用铝板市场行情分析及相关技术深度调研报告》。