2024智能网联汽车行业深度调研及投资机会分析 华为鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会

华为鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会概述

一、发布会概况

8月6日，华为成功举办了鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会。此次发布会带来了多款重磅新品，其中最为瞩目的便是华为与北汽合作推出的智慧旗舰轿车——享界S9。这款车型不仅搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，还以其豪华配置和卓越性能吸引了广泛关注。

二、享界S9车型亮点

定位与对标

享界S9定位为全景智慧旗舰轿车，直接对标宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级等传统豪华旗舰车型。

外观设计

享界S9提供五种外观配色选择，包括寰宇红、星晖金、鎏金黑、深空灰和陶瓷白，满足不同消费者的审美需求。

车身尺寸为5160mm长、1987mm宽、1486mm高，轴距达到3050mm，空间宽敞舒适。

内饰与配置

内饰氛围同样豪华，提供寰宇红、星晖金、鎏金黑、深空灰、陶瓷四种氛围选择。

配备业内首发轿车后排零重力座椅，结合后排专属秘书屏、前排星河画卷饰板、全车座椅Nappa真皮等，营造极致舒适的乘坐体验。

首发轿车车规级投影巨幕，复刻影院观影体验;全新华为悦彰音响卓越系列，带来歌剧院般享受。

动力系统

享界S9配备华为数字能源技术有限公司提供的电动机，提供单电机和双电机两种版本。单电机版电机峰值功率为227kW，百公里能耗低至13.2度;双电机版电机峰值功率分别为158kW和227kW。

智能驾驶

搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，并基于超强云端算力持续高速迭代升级，实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力的全面提升。

智驾全场景贯通，业内首发商用车位到车位智驾功能，智能泊车再升级，不仅“看到就能泊”，还支持泊车代驾、泊车即走等功能。

价格与交付

享界S9 Max(后驱)官方建议零售价为39.98万元，享界S9 Ultra(四驱)官方建议零售价为44.98万元。

用户可参加先享计划，发布会次日(8月7日)率先开启交付。

三、发布会其他新品

除了享界S9外，发布会还带来了问界新M7 Pro、华为nova Flip、MatePad Pro 12.2英寸、全新MatePad Air、华为毕昇激光打印机X1系列、FreeBuds 6i、WATCH FIT 3和智慧屏S5 Pro等多款全场景智慧新品。这些新品覆盖了智慧出行、智慧办公到智能穿戴等多个领域，进一步丰富了华为的全场景智慧生态。

四、华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的表态

余承东在发布会上表示：“享界S9对标宝马7、奥迪A8和奔驰S。”这一表态不仅体现了华为对享界S9产品力的自信，也彰显了华为在智能汽车领域的雄心壮志。

华为鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会的成功举办，不仅展示了华为在智能汽车领域的最新成果，也为消费者带来了更加丰富的智慧生活选择。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会分析报告》显示

智能网联汽车产业链上下游的发展分析：

上游：

上游环节主要包括感知系统、决策系统、执行系统等的设计和制造。其中，感知系统包含摄像头、激光雷达、高精度地图等关键零部件的制造;决策系统则涉及计算平台、芯片、操作系统、算法等核心技术的研发和应用。这些上游环节的发展直接决定了智能网联汽车的性能和安全性，是产业链中的关键环节。

目前，我国在上游环节已经取得了显著进步。国内企业如华为、地平线等已经在芯片、操作系统、算法等领域取得了重要突破，为智能网联汽车的发展提供了有力支撑。同时，随着5G、AI等技术的不断发展，上游环节的技术创新也在加速推进，为智能网联汽车的进一步发展提供了可能。

下游：

下游环节主要包括智能驾驶舱、自动驾驶解决方案、出行服务、物流服务等的应用和运营。随着智能网联汽车技术的不断发展，下游市场的应用场景也在不断拓展。例如，智能驾驶舱可以提供更加便捷、舒适的驾驶体验;自动驾驶解决方案可以应用于出租车、公交车、物流车等多个领域;出行服务和物流服务则可以通过智能网联汽车实现更高效、更智能的运营模式。

目前，下游市场正在快速发展壮大。越来越多的企业开始进入这个领域，推动智能网联汽车的应用和普及。同时，政府也在加大支持力度，推动智能网联汽车产业的发展。例如，一些城市已经开始建设自动驾驶示范区，为智能网联汽车的应用提供了更好的环境。

智能网联汽车产业链上下游的发展呈现出相互促进、共同发展的态势。随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，智能网联汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。

据统计，截至2022年1-11月我国乘用车销量为2129.2万辆，同比增长11.50%。全球汽车智能化进程不断加快，据统计，2021年全球智能网联汽车销量达到5830万辆，2016-2021年CAGR为50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果在上海国际汽车城发布，百度智行获得上海市首批智能网联汽车示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营。

2023年5月15日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践(2022年)》发布。

评价结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队。2024年2月26日，天津市首条智能网联汽车示范应用线路在天津宝坻区正式开通，线路在车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶(L2+/L4)等方面在全国取得领先。

智能网联汽车的发展现状

智能网联汽车的发展现状呈现出蓬勃发展的态势。首先，在政策层面，各级政府高度重视智能网联汽车的发展，积极推动相关测试示范和法规政策的制定。例如，我国已实行智能网联汽车道路测试与示范应用，并在多个城市开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点。此外，一些地方还出台了具体的法规政策，对智能网联汽车的准入、上路行驶等事项作出具体规定。

其次，在技术层面，智能网联汽车的技术研发和应用取得了显著进展。感知系统、决策系统、执行系统等关键技术的不断突破，使得智能网联汽车的性能和安全性得到了大幅提升。同时，5G、AI等技术的快速发展也为智能网联汽车的发展提供了有力支撑。

再者，在市场层面，随着消费者对汽车智能化接受度的逐渐增高，智能网联汽车的市场需求也在快速增长。据中商产业研究院发布的报告，2022年我国智能网联汽车市场规模达到了1209亿元，同比增长19.5%。预计到2024年，市场规模将进一步增长至2152亿元。

此外，在产业链方面，上下游企业都在积极投入研发和生产，推动智能网联汽车的产业化进程。上游企业如华为、地平线等在芯片、操作系统等领域取得了重要突破;下游企业则通过推出智能驾驶舱、自动驾驶解决方案等产品和服务，不断拓展应用场景。

然而，尽管智能网联汽车的发展前景广阔，但仍面临一些挑战和问题。例如，技术标准的制定、数据安全和隐私保护、道路基础设施的完善等都是需要解决的关键问题。

综上所述，智能网联汽车的发展现状呈现出蓬勃发展的态势，但仍需要在技术、政策、市场等多个方面持续努力，以推动其健康发展。

随着消费者对汽车智能化和网联化需求的不断增加，智能网联汽车的市场需求将持续增长。同时，随着智能网联汽车在公共交通、物流运输等领域的应用不断拓展，市场规模将进一步扩大。

智能网联汽车行业的发展需要产业链上下游企业的协同合作。未来，行业内的合作将更加紧密，形成更加完善的创新生态。同时，随着新兴科技公司的加入，智能网联汽车行业的竞争格局也将发生变化。

总的来说，智能网联汽车行业的未来趋势和前景看起来非常有希望，但也需要政府、企业和社会各界的共同努力，推动技术创新、政策制定和市场拓展等方面的工作取得更大的突破和进展。

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