随着全球工业化的发展,路面交通资源越加繁忙,尤其是在一二线大城市以及港口城市拥堵在所难免。根据美国投资者网站PitchBook的数据,全球大大小小的企业和私人投资者已向100多家空中汽车初创公司投入了至少23亿美元资金,项目包括无人机和电动飞行出租车。
在载人飞行器领域,不少公司已经有了一些想法。一种是类似私人飞机,或者城市航空运输工具,是针对个人的交通工具。而另外的则是类似公共交通,或者仅仅是用飞机进行货物的运输。目前在全球航空运输市场上已经有大约200家公司。
载人飞行器是一种能够保障航天员或乘客在太空中或空中进行生活、工作或其他活动,并能执行相应任务后安全返回地面的航空或航天器材。它涵盖了从简单的载人无人机到复杂的载人航天器等多种类型,这些飞行器在设计上均考虑了人体工程学、生命保障系统、安全性能以及任务需求等多方面因素。
在航空领域,载人飞行器可能用于城市空中交通、应急救援、空中观光等场景;而在航天领域,则主要用于太空探索、科学实验、地球观测等任务。根据用途和性能的不同,载人飞行器可以分为民用、军用、商用等多种类型。
随着《政府工作报告》提出要积极打造低空经济新增长引擎,低空经济这个仍处于商业化前夜的领域成为新的风口。随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高,载人飞行器在短途客运、文旅消费等方面的市场需求不断增长。特别是在低空经济的兴起背景下,载人飞行器展现出广阔的应用前景。载人飞行器行业的技术创新不断涌现,特别是在电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域。这些飞行器以其垂直起降能力和电动特性,在城市交通、医疗运输、物流配送等领域展现出巨大潜力。
政府高度重视载人飞行器行业的发展,出台了一系列政策规划来扶持该行业的发展。例如,广州市人民政府办公厅印发的《广州市低空经济发展实施方案》提出,到2027年,关联的载人航空器、飞行汽车等航空器制造业有望实现产值规模超1100亿元。此外,北京、深圳等城市也发布了支持低空经济高质量发展的政策措施。这些政策为载人飞行器行业的增长提供了良好的政策环境。
当前,除巨湾技研外,还有多家知名动力电池企业,如宁德时代、国轩高科、亿纬锂能和孚能科技等,均已涉足飞行汽车、无人机等低空经济领域,并针对这些应用场景研发了相应的电池产品。这些企业在电池技术上的布局,无疑为eVTOL的发展提供了坚实的动力支持,有助于推动其安全性和商业化应用的进一步提升。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国载人飞行器行业发展分析与投资潜力咨询报告》显示:
从生产制造的角度来看,载人飞行器更接近汽车产业链,因此吸引了车企争相布局。当前,中国的飞行汽车正处于其发展的初级阶段,尚未实现相关产品的规模化量产。在这个阶段,多种技术路线正在同步推进,共同发展。众多低空经济运营企业通过填补产业链空白及探索商业应用的新途径,成功构建了相应的商业模式。
未来,载人飞行器行业将继续加强技术创新和研发力度,推动产品的不断升级和迭代。随着低空经济的进一步发展和城市化进程的加快,载人飞行器在更多领域的应用将得到拓展。政府将继续出台相关政策来引导和规范载人飞行器行业的发展,为行业的健康有序发展提供有力保障。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国载人飞行器行业发展分析与投资潜力咨询报告》。

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