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低空经济行业市场现状调查及未来发展预测 我国首个阶梯式低空空域正式投入使用

汽车LiBO2024/12/3

今年以来,我国低空经济的确呈现出蓬勃发展的态势,全国多地积极推进低空空域管理改革,并加速低空经济项目的落地。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展预测报告》数据显示

政策引领与资金支持

在政策引领和资金支持下,我国低空经济产业近年来发展不断加快。2024年,低空经济作为新增长引擎被写入中国政府工作报告。2024年以来,已有近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策。此外,北京、上海、杭州、合肥等15个城市与企业携手共建低空经济生态圈,计划到2025年打造涵盖低空飞行路线、低空应用示范区等多个领域上百个示范项目。

低空空域管理改革

改革进展:

自开展低空空域管理改革工作以来,湖南、四川、安徽、海南等地先行试点,在管理机制、保障体系、平台搭建等方面取得了突破和创新。

内蒙古自治区日前印发的《内蒙古自治区低空空域管理改革实施方案》聚焦于合理划设低空空域、搭建监管服务平台以及稳妥有序布局基础设施。

上海市交通委员会也印发了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》,提出到2027年底前将全面形成上海市低空公共航路网络架构。

改革成果:

成都金堂淮州机场成功完成了全场景低空空域(航线)试飞工作,并正式发布了《空域使用规则》,标志着国内首个阶梯式低空空域正式投入使用。该空域共有文旅空域、个人娱乐空域、特技空域、训练空域、融合空域、等待空域6种类型。

产业链发展

企业盈利情况:

在政策引领和资金支持下,我国低空经济产业链较为庞大复杂,相关企业业绩也呈现分化态势。以Wind低空经济概念板块进行分类统计,数据显示,在70家相关公司中,共有52家今年前三季度取得了盈利,占比超过七成。

细分领域发展:

无人机、低空智联网、电动垂直起降飞行器(eVTOL)是低空经济产业的重要增长极。

在整机方面,龙头企业中直股份的营业总收入、归母净利润均位居行业前列,但同比呈现下降态势。而航天电子、万丰奥威则在营业收入同比下降的同时实现了净利润的增长。

动力系统方面,头部公司航发动力在业务体量上仍占据绝对优势。发动机龙头企业宗申动力前三季度则实现了营收、净利“双增长”。

在机身结构方面,航空新材料领域企业中航高科和从事高性能碳纤维及复合材料研发生产的光威复材的业绩均稳健增长。

未来展望

市场规模:

数据显示,2023年中国低空经济规模为5059.5亿元,增速为33.8%。根据中国民航局的预测,到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2026年有望突破万亿元,到2035年更有望达到3.5万亿元。

发展趋势:

随着低空空域管理改革的持续推进和政策的不断完善,低空经济将迎来更加广阔的发展前景。

未来,低空经济将更加注重技术创新和产业升级,推动无人机、eVTOL等新型航空器的研发和应用。

同时,低空经济也将与旅游、物流、应急救援等领域深度融合,形成新的经济增长点。

今年以来我国低空经济发展步伐不断加快,全国多地都在积极推进低空空域管理改革并加速低空经济项目落地。未来,随着政策的持续完善和市场的不断拓展,低空经济将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。

低空经济行业发展潜力及未来市场经济发展前景趋势

低空经济是以低空空域为依托,以通用航空产业为主导的经济活动,涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等多个行业和应用场景,产品包括无人机、直升机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等。

一、低空经济行业发展潜力

市场规模持续扩大

近年来,中国低空经济市场规模持续扩大,增速显著。例如,2023年中国低空经济市场规模达到5059.5亿元,增速高达33.8%。预计到2024年,市场规模将进一步增长至6702.5亿元。到2025年,市场规模有望达到1.5万亿元,而到2026年则可能突破万亿元大关,至2035年更是有望达到3.5万亿元。

政策支持力度加大

国家层面高度重视低空经济的发展,出台了一系列政策措施以支持其健康发展。例如,低空经济被写入政府工作报告,并被列为战略性新兴产业。此外,各级政府也相继推出低空经济相关发展目标、规划以及执行政策,为低空经济的落地提供了有力保障。

基础设施和技术能力不断提升

随着低空经济的不断发展,基础设施和技术能力也在不断提升。截至2023年底,全国已建成并登记通用机场449个、飞行服务站32个,同时拥有超440条无人机航线。此外,5G-A、人工智能、卫星通信等技术也正被应用于低空经济基础设施建设,为低空经济的发展提供了强大的技术支撑。

应用场景不断拓展

低空经济的应用场景正在不断拓展。除了传统的工业、农业、服务业、交通物流等领域外,低空经济的应用领域还将进一步拓展到应急救援、城市管理、公共安全、环保监测等更多行业和领域。这些新应用场景将激发更大的市场潜力,推动低空经济的持续发展。

二、未来市场经济发展前景趋势

数字化融合发展

随着城市数字化转型的推进,“数字低空”概念将逐渐深入人心。通过构建低空经济设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”,以促进低空智能融合基础设施的发展,将是未来发展低空数字化的关键一环。这将推动低空经济与数字经济的深度融合,为低空经济的发展注入新的活力。

多元场景创新应用

在“低空经济+”模式下,将催生更多新型生产作业类、公共服务类以及航空消费类应用场景。这些新场景将为各个行业的发展带来新机遇,推动低空经济的多元化发展。例如,无人机配送、低空旅游、空中拍摄等新兴业态将逐渐兴起,成为低空经济的重要组成部分。

无人机产业成为主导产业

无人机产业在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强。未来,规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高,对各行业的渗透程度也会日益深广。无人机以其便捷、高效、低成本、适用面广的特点,将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。同时,随着技术的不断进步和成本的降低,无人机将在更多领域得到广泛应用。

空域资源优化配置

未来,随着低空经济的不断发展,空域资源的优化配置将成为重要议题。政府将加强空域管理,推动空域资源的合理划分和高效利用。同时,将加强与其他国家和地区的合作与交流,共同推动全球低空经济的健康发展。

低空经济具有广阔的发展潜力和市场前景。未来,随着政策的持续完善、技术的不断进步和应用场景的不断拓展,低空经济将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。

欲了解更多关于低空经济行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展预测报告》。


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低空经济行业市场现状调查

新能源公交车行业投资战略规划报告

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期,具有继往开来的里程碑意义。从外部环境看,当前世界处于百年未有之大变局,和平与发展仍然是时代主题。在这个变局中,世界经济中心正逐步向亚太转移,中国和其他新兴经济体国家正以和平方式推动国际秩序的调整和全球治理体系的改善,新一代科技革命和产业变革蓬勃兴起,这为中国抓住时代蕴含的机遇创造了外部条件,是近代以来中国最好的发展时期。“十四五”以来,我国经济发展面临一些困难挑战,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有变,随着各项政策效果持续显现,2023年经济运行有望总体回升。2022年,我国经济在波动中回稳向好,全年国内生产总值预计超过120万亿元。 上一个五年规划目标任务胜利完成,我国经济实力、科技实力、综合国力和人民生活水平跃上新的大台阶。“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。我国进入新发展阶段,发展基础更加坚实,发展条件深刻变化,进一步发展面临新的机遇和挑战。当前和今后一个时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。中央经济工作会议已经对2023年经济工作进行了部署,中国将坚持稳字当头、稳中求进。中央经济工作会议提出,2023年经济运行有望总体回升。继“十四五”规划聚焦实体经济之后,党的二十大报告再次强调,要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。 中研普华通过对新能源公交车行业长期跟踪监测,分析新能源公交车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的新能源公交车行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解新能源公交车行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。新能源公交车行业报告是从事新能源公交车行业投资之前,对新能源公交车行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是新能源公交车行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对新能源公交车行业的理论认识为主要内容,重在新能源公交车行业本质及规律性认识的研究。新能源公交车行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 《2024-2029年新能源公交车行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》由中研普华集团下属产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研,参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告总结了“十四五”以来经济与社会发展成就、产业发展规模与经济效益、预测了未来1年新能源公交车行业投资环境;提出了新能源公交车“十四五”整体规划建议、产业规划建议、区域规划建议等;最后,就新能源公交车行业“十四五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。

汽车新能源公交车2024-11-11

保姆车行业产业战略

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航空部附件维修行业研究报告

航空部附件维修是对飞机上的电子及机械设备等部附件进行维护和修理的工作。维修过程包括排故、换件、修理和测试等步骤,旨在恢复部件的功能和性能,确保航空器的安全运营。电子设备的检修重点涵盖计算机系统与导航系统,机械设施则主要关注燃油系统与液压系统等领域。 趋势和前景 未来,随着航空业的持续发展和技术的不断进步,航空部附件维修行业将迎来更加广阔的发展前景。技术进步将推动维修效率和质量的提升,市场竞争格局也将进一步多元化。国内外的航空公司对飞机维护和维修的投入增加,为航空部附件维修市场提供了广阔的发展空间。 产业链分析 航空部附件维修产业链包括上游供应商、中游维修企业和下游航空公司及通用航空企业。上游供应商提供航空材料、电子元器件等关键零部件,中游维修企业负责接收并处理维修需求,通过专业技术和设备完成维修工作,下游航空公司及通用航空企业则是维修服务的主要需求方。 综上所述,航空部附件维修在保障飞行安全和提高航空器运行效率方面发挥着重要作用,随着全球及中国航空业的持续发展,该行业将迎来更多的机遇和挑战。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及航空部附件维修行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国航空部附件维修行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外航空部附件维修行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了航空部附件维修行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于航空部附件维修产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国航空部附件维修行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

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通用航空发动机行业研究报告

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万向轴行业研究报告

万向轴,全称“万向联轴器”(Cardan Shaft),是一种广泛应用于机械传动系统中的关键零部件。它由两个端部连接到旋转机构的铰链连接,通常用于连接两个轴线不在同一直线上或存在角度偏差的旋转机构,以实现动力的平稳传递。万向轴的结构多种多样,但通常都包括输入轴、输出轴、万向节和连接件等关键部件,其中万向节是其核心部件,采用特殊的结构设计,允许两个旋转轴之间存在一定的角度偏差。 中研普华通过对万向轴行业长期跟踪监测,分析万向轴行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的万向轴行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解万向轴行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。万向轴行业报告是从事万向轴行业投资之前,对万向轴行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为万向轴行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对万向轴行业的理论认识为主要内容,重在研究万向轴行业本质及规律性认识的研究。万向轴行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及万向轴专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国万向轴的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对万向轴业务的发展进行详尽深入的分析,并根据万向轴行业的政策经济发展环境对万向轴行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对万向轴行业的研究观点,以供投资决策者参考。

汽车万向轴2024-11-20

自动驾驶重卡行业研究报告

自动驾驶重卡是指无人驾驶的、能够自动完成货物运输任务的大型卡车。这种重卡利用先进的自动驾驶技术,能够在高速公路和特定的场区内实现自主行驶和货物运输,从而降低运输成本,提高运输效率和安全性。 自动驾驶重卡行业是一个新兴领域,随着物流运输业的快速发展和自动驾驶技术的不断进步,该行业正在逐渐崭露头角。自动驾驶重卡行业的发展有助于提高物流运输的效率和安全性,降低运输成本,优化物流运输的资源配置。 尽管自动驾驶技术在近年来取得了显著进步,但在重卡领域,由于车辆重量大、行驶环境复杂等因素,自动驾驶技术的成熟度和可靠性仍需进一步提升。特别是在复杂路况和恶劣天气条件下,自动驾驶重卡需要更高的技术水平和更强的适应能力来确保安全行驶。 自动驾驶重卡需要配备高性能的传感器、计算平台和控制系统等软硬件设备,这些设备的成本较高,导致自动驾驶重卡的整体成本远高于传统重卡。高昂的成本限制了自动驾驶重卡的市场普及和商业化应用。自动驾驶重卡需要与道路基础设施进行交互,但目前许多基础设施尚未完全适应自动驾驶重卡的需求。例如,高精度地图的更新和维护、智能交通信号系统的建设等都需要进一步完善,以支持自动驾驶重卡的行驶和调度。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家农业农村部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国自动驾驶重卡及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国自动驾驶重卡行业发展状况和特点,以及中国自动驾驶重卡行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析,并对行业进行了趋向研判,是自动驾驶重卡生产、经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前自动驾驶重卡行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车自动驾驶重卡2024-11-22

智慧出行行业研究报告

智慧出行也称智能交通,是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合,形成具有“线上资源合理分配,线下高效优质运行”的新业态和新模式,并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知,准确、全面地将交通路况,通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。 目前,国内智慧交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段,但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂,覆盖面较广,使得细分市场众多,市场的集中度较低,整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业。城市道路交通智慧交通系统机电工程行业是国内智能交通系统行业中发展较为成熟的细分行业,市场竞争比较激烈。一些进入市场较早、专注服务于某些领域和区域的供应商积累了一定的技术能力、市场经验和客户资源,获得了较快的发展,地位较为稳固,成为目前市场的中坚力量,在未来的发展中具备明显的优势;进入市场较晚、规模较小的供应商,在经验和技术积累方面相对处于劣势,竞争力较弱。 中国智能交通不同落地场景技术获得了多维度的投资机会,主要包括城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通。未来智慧交通将延伸至海上和航空,同时,综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。 此外,未来汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的跨界融合发展是大势所趋。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内智慧出行行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国智慧出行行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国智慧出行行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是智慧出行行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

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