今年煤价有下行压力 绥芬河铁路口岸进口煤炭运量增幅显著

经济通中国站消息，中煤能源销售公司副总经理胡志浩预料，今年煤炭供需平衡，产能有轻微上升，首两个月受农历新年因素影响，价格有所波动，从全年已签合同及客户情况来看，相信今年煤炭价格有下行压力，个别时间将较紧张。

与此同时，随著中国煤炭价格下滑，而进口煤在南方有一定的市场，相信进口煤规模下跌幅度不大。

胡志浩指出，由于运输成本及关税因素，目前美国进口煤规模不大，竞争力亦相对不太强，目前公司没有涉及美国的交易，但公司会高度关注中国增加进口美国能源的发展。

董事赵荣哲表示，煤炭需求视乎未来中国的能源结构，去年煤炭占比60%，相信今年占比58%至59%，未来几年亦会达到50%以上，但他同时指出煤炭的清洁利用目前已取得重大突破，相信未来煤炭作为主要能源的地位不变。

赵荣哲指出，公司会积极在国内及海外寻找并购机会，但并无刻意限制行业及时间，以达至对公司发展最有利及最大股东回报的效果。

被问到中国神华与国电集团前年合并，集团有否类似计划，他回应指，目前并无任何消息公布。

中煤能源3月16日发布的2018年年报也表示，随着煤炭优质产能加快释放，铁路运力不断增强，以及煤炭需求增速的放缓，2019年国内煤炭供需形势将从总体平衡开始向阶段性宽松转变。但煤炭仍是国家主要能源，经济增长仍将拉动煤炭需求，随着我国能源结构调整以及行业长协定价机制效应逐渐显现，煤炭价格预计不会出现较大幅度波动。

绥芬河铁路口岸进口煤炭运量增幅显著

2019年年初至今，进口俄罗斯煤炭71万吨，同比增加24万吨。

绥芬河铁路口岸依托俄罗斯远东地区地缘优势，积极对接国家“一带一路”建设，深入推进国际物流货运市场进口货源增量行动，确保了进囗煤炭运量实现高位增长。年初至今，绥芬河站已进口俄罗斯煤炭71万吨，同比增加24万吨，增幅达51%。

据介绍，由于俄罗斯煤炭在煤质和煤价上具有一定的优势，极大地促进了外贸企业进口煤炭的积极性。绥芬河站紧紧抓住煤炭进口增多的有利时机，加强与海关联检部门的密切合作，深入推进煤炭、铁精矿、化肥等大宗货物“先换后放”(先换装，后办理放行查验“通关”手续)措施，大大压缩了煤炭等大宗品类的等待“压站”时间，将原先进口煤炭大宗货物最快需5—7天左右才能验质、“通关”、换装、开出，压缩到了现在的3天以内就能开出。极大地缓解了口岸站“以车以线代库”能力紧张的局面。