
在机遇与挑战中把握通勤列车行业趋势,才能从中取势得到更好的发展!

在机遇与挑战中把握通勤列车行业趋势,才能从中取势得到更好的发展!
女车主66万买奔驰,之后坐在汽车引擎盖上哭诉维权的事件,最近引爆了各个网站的热搜。以女车主的回应,奔驰方的回应,和其他方向的关注三个方向,这次时间以不同角度多次被媒体与自媒体进行了曝光,在曝光期间,这次事件引发了各种问题,其中包括,消费者维权困难问题,汽车三包问题,金融服务费问题,一些人无端认为女车主炒作的问题,汽车4s店强行推贷款问题,15天不给解决问题的问题等等。
如今,在经过漫长的发酵之后,这次事件不再局限于网络与朋友圈的讨论,而是上了央视,在央视的新闻直播间中,对于这件事进行了一个归纳与总结,并且最终央视评论这次奔驰维权的事件,说:
社会不仅关注这件事情本身,也关注这件事情的解决机制,事情本身的是非曲直,当然要等到这个检测机构的调查结果出炉才能够定论,但是这个事情本身之所以能够引入检测机制,是和奔驰车主的维权方式分不开的。为什么之前消费者历经波折的理性协商不能够解决问题,而必须要等到坐在发动机盖上哭诉,才能引起4s店的态度的大转变呢?纠纷的处理依据本应该是法律,但是正常的维权遭到的却是4s店的打太极。
如今,车主的非理性维权取得了理性维权没有办法所取到的效果,这种不该出现的反常性状况反映出的是,身居强势地位的某些企业,法律意识的淡薄,以及对消费者惯常的漠视。消费者的正常诉求得到企业的正常回应,是消费者的权利,而不是对消费者的格外关照。消费者的维权不应该如此艰难,有些企业的行为,必须得到纠正。
昨天小编写了一篇关于奔驰女车主的文章,其中因为行文过于保守,以至于一些读者对于小编的立场产生了质疑。但是其实小编在文中的多个地方表达了自己对于这件事的看法,和一些质疑的声音的不满,而对于事件妄下结论这种事,我们可以看到,哪怕是央视也是说明“要等到检测机构的调查结果出炉才能够定论”,因此,作为一个业余爱好的自媒体,小编是真的不敢随便说一些没有根据的话。
这次央视的评论,比较直白得点明了西安利之星在这次事件的处理上,处理方式等内容十分不正确。但是这件事到目前为止依旧没有一个明确的处理结果。归根到底是因为检测机构的结果还没有出来,金融服务费等内容也没有相应的调查结果,可想而知的是,当这件事的相应调查结果出来的时候,又将牵扯出一些大瓜,给行业带来相应的改变。毕竟其中有些东西,据称已经是所谓的行业潜规则很久了。
银保监会调查奔驰
对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题,中国银保监会高度重视,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示,将根据调查情况依法采取必要的监管措施,切实维护金融消费者的合法权益。
奔驰汽车金融是怎么一回事
近日,女车主自曝曾被迫将1.5万元金融服务费转给某个个人,而这笔不知来源的费用,被奔驰中国否认与其有关,其疑似经销商擅自在经营环节提供金融借贷增值服务。
而在如今的二手车市场,金融机构与经销商、平台的关系盘根错节——汽车金融持牌企业,融资租赁业务模式大量渗透汽车消费环节。大量销售人员在公司要求下不惜使用折扣权利为金融服务导流,金融从汽车销售环节的幕后,逐步走向台前。
寒冷的车市环境下,汽车消费金融正以病毒般的速率,成为价格战下车企的另一个变向盈利模式。这种模式类似餐厅靠酒水赚钱,免费游戏靠氪金商城薅羊毛。
截至2019年3月,国内车市已经连续9个月同比下滑,“寒冷”程度可见一斑。与此同时,汽车消费金融业务却发展得如火如荼。据了解,国内汽车金融市场仍然在高速发展,相关公司利息收入保持50%甚至翻倍增长。
汽车行业市场需求与发展前景如何?怎样做价值投资? 专家在线答疑