2020深圳新能源车补贴新政：2019年8月7日后上牌的新能源车不再给予购置补贴

随着新能源车的进一步全面普及，目前，我国新能源车2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，这也是首次出现负增长。2月18日，深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》指出，在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。那么，深圳新能源车补贴新政具体如何执行呢？

2020深圳新能源车补贴新政

补贴标准按三种情况执行：

1.2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车。

按照财建〔2018〕18号文中《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中补贴标准的50%执行。

2.2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车。

按照财建〔2019〕138号文有关要求，过渡期期间：

(1)符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴。

(2)符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

3.2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽车。

(1)2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽车，仅对市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。根据财建〔2019〕213号文要求，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的纯电动公交车，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴;符合2019年技术指标要求的纯电动公交车按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

(2)2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

其实，新能源车不再补贴并不是仅深圳第一个实施，在2019年11月广东梅州就啊发布了《关于做好2019-2020年新能源汽车推广应用工作的通知》，表示自2019年1月1日后梅州不再对新能源车给予购置补贴。

梅州:2019年起不再对新能源汽车给予购置补贴

梅州市发展和改革局、梅州市财政局、梅州市工业和信息化局、梅州市科学技术局、梅州市交通运输局11月20日联合发布《关于做好2019-2020年新能源汽车推广应用工作的通知》。通知表示，从2019年1月1日起梅州市不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。

通知还规定，从2019年开始，有运营里程要求的车辆，申请地方财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。新能源公交车辆完成销售上牌后可申请拨付部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。

此外，自财建〔2019〕138号文发布之日后销售的有运营里程要求的车辆从注册之日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

新能源车十年来产销首现负增长

2020年1月13日，中汽协发布的数据显示，2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，这是10年来年度产销首次出现负增长。新能源车销量下滑的原因是什么呢?

2019年新能源车销量下滑的原因是什么

2019年，中国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈负增长。汽车行业利润率明显较低，车企压力确实非常大。

新能源车利润低

新能源汽车整体行业利润率低、各企业研发投入大，但总量少，整个行业处于亏损状况，目前还很难通过新能源车取得盈利。

根据中研普华研究院显示：

截至2018年年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。与2017年底数据相比，2018年公共类充电桩新增8.6万台。

图表：2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源：公开资料来源

1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比2018年同期分别增长48.5%和49.6%。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

销量方面，2019年6月，新能源乘用车销量为13.7万辆，其中纯电动乘用车11.5万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆，其中纯电动商用车1.4万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。

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