新冠疫情目前在全球快速蔓延，截止目前全球确诊病例超40万，至此全球疫情的迅速传播对汽车工业影响巨大，全球各地的生产设施正在关闭，包括超豪华汽车公司劳斯莱斯和宾利在内的多家汽车制造商宣布临时停产，英国所有的驾驶考试也将推迟。据悉，总部位于英国古德伍德的劳斯莱斯宣布其工厂将于3月23日起停产两周。临时停产结束之后，还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期，劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。此前，劳斯莱斯响应英国政府的呼吁已开始生产呼吸机。
宾利汽车宣布停产
自2020年3月20日起，宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂暂停生产四周。通过该措施，能更好地保障员工及其家人，以及民众健康。
2020年4月20日前，宾利汽车总部工厂将处于暂停生产状态。在此期间，宾利汽车总部的核心业务团队将通过符合社交距离规范的方式，或远程办公保证工作的正常开展。
宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)先生表示：“鉴于当前疫情发展态势尚不明朗，我们经慎重考虑做出这一重要决定，以全力确保员工健康。对于接下来对部分市场的客户交付可能产生的不便，我们深表歉意。我们也将密切关注事态发展，心系受疫情影响的民众，并将与其同度艰难时刻。
特斯拉加州工厂被要求停产
特斯拉加州工厂被要求停产。加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县治安官办公室周二表示，这座工厂不得继续运营，因为整个旧金山湾区已开始为期三周的封闭，以遏制新冠病毒传播。此前有报道称，特斯拉的这座工厂计划在疫情期间继续运营。
香奈儿宣布停产 欧洲奢侈品牌相继关闭生产基地
受新冠疫情影响，爱马仕、香奈儿、劳力士、百达翡丽等奢侈品牌相继关闭在欧洲的生产基地!CHANEL 宣布停止生产。香奈儿在声明中说：“CHANEL根据最新政府指示，决定关闭其在法国，意大利和瑞士(制表业)的全部生产基地。”这段时间内，已经不止CHANEL一家奢侈品牌采取停止生产的措施。据悉，此前不久， Gucci也已关闭了其位于托斯卡纳和马尔凯地区的工厂，由于意大利仍处于锁定状态，原定于停业到3月20日这一期限可能会延长。法国奢侈品集团 Hermes 也关闭法国42家生产基地，直到3月30日。
新型冠状病毒对汽车行业的影响
2019年中国汽车产业遭遇滑铁卢，全年汽车销量下滑8.2%，汽油车销量大滑坡的同时，电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。
2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。
(一)销售端：春节和疫情短期影响较大，消费分化趋势加强，中小企业加速出清
从市场销售数据来看：1月狭义乘用车零售销量同比-21.5%，环比-20.8%，主要受春节假期影响。新冠疫情使销售天数缩短，且线下门店停业，大大影响汽车销量。此外受疫情和货币政策及物价的上涨影响，直接打击居民消费力。我们预计疫情对2月销量影响最大，预计3月部分恢复，一季度销量同比下降20%。
(二)生产端：受疫情影响较大，复工进度较慢
1月产量同比-29%，批发销量同比-21.4%，环比-26.6%。1月库存预警指数62.7%，环比上升6.3pct，同比上升6.5pct。厂家库存1月下降19万辆，同比多下降14万辆。1月生产环节主要受春节假期影响，同时疫情对1月底正常复工时间造成了较大影响。汽车行业需要集中生产，在家办公替代性较弱，同时各地对人口流动有一定的限制，因此大多数车企不能按各省规定的时间复工。
2017年中国汽车进出口的总体形势
2017年，汽车商品进出口总额1716.82亿美元，同比增长9.77%。其中：进口金额882.71亿美元，同比增长10.69%;出口金额834.11亿美元，同比增长8.81%。
2017年，汽车整车进口结束2015年以来连续下降趋势，呈较快增长，进口总量超过120万辆，仅次于2014年，为历史次高值。2017年，汽车整车累计进口124.68万辆，同比增长15.77%，进口金额510.30亿美元，同比增长13.54%。在汽车主要进口品种中，轿车和越野车进口量呈较快增长，小型客车增速略低。
2017年，汽车整车出口表现也明显好于2016年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比2016年大幅提升，载货车出口结束2016年下降，呈一定增长，客车出口增速比2016年有所减缓。
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