山东航空将一客机改装成全货机 疫情对航空业影响分析 2020年空中乘务专业就业前景预测

客机改装成全货机

4月16日，山东航空将一架客机改装成一架全货机，用于国际、国内货运助力复工复产复市，“客改货”之后，从载客168人变为了拉货20吨，比改装之前提升了3倍多，山航介绍，疫情防控期间，很多客运航班被暂停，而货运需求在增加，山航已决定改造三架737-800机型全货机，其中青岛基地改装两架，济南改装一架。

疫情对航空业的影响

随着新冠肺炎疫情在全球范围内的扩散和蔓延，截至2020年3月末，全球超过60多家航空公司已停飞所有航班。根据国际航空运输协会(IATA)的预测，全球航空业运力在2020年第一季度将同比下降14%，第二季度将同比下降65%，新冠肺炎疫情预计将造成2020年全球航空业客运收入减少约2520亿美元。

航空运输业作为重资产行业，停航直接导致的现金流压力也进一步传导至飞机租赁行业。自疫情爆发以来，Avolon持续密切关注疫情发展，并与航空产业链上下游客户积极沟通、共同应对新冠肺炎疫情对行业带来的挑战。

公告同时显示，截至2020年一季度末，Avolon自有、管理及订单飞机合计855架，其中自有及管理飞机549架，服务于全球62个国家的150家航空公司客户。目前，已有超过80%的客户向Avolon提出租金延期支付的申请。Avolon已根据各家客户的具体情况，同意了部分航空公司客户租金延付的申请，给予平均3个月的租金延付期，帮助航空公司客户度过难关。

尽管全球航企正在经历“最艰难时刻”，但航空运输业的韧性及长远价值仍可期。随着海外疫情防控力度的加大、中国地区疫情率先得到有效控制，多国政府相继出台紧急措施为航空业纾困，疫情得到控制后，全球航空业有望逐步复苏。

2020年空中乘务专业就业前景

空乘专业就业前景

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到未来中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

随着民航事业的飞速发展，为做好民航客机的引进的配套工作，从事地面服务的机场也在不断新建 、扩建。今年共有北京首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明市新机场等七个前期准备项目。因此需要更多具备高素质，全技能的复合型航空界从业人员。

空乘服务人员薪资水平

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

中国民航业发展前景

中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略，未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国公共就业服务行业投资规划分析及前景预测咨询报告》