五一机票价格比去年跌三成 2020五一出游人数预测 2020民航业市场现状及发展趋势分析

在即将到来的五一五天小长假，你想好去哪玩了吗?与去年不同，今年五一是一个谨慎而充满希望的假期，但随着国内疫情形势逐渐稳定,假期出游规划也被提上了日程。据相关数据显示，近三周以来，五一旅游搜索热度持续以超90%的周增长率攀升，最受欢迎的目的地，多为城市及周边的风景名胜。机票价格跌幅明显，往年热门的航线如北京-三亚、上海-厦门、广州-昆明等，五一期间还可以买到低至1折的机票。另外，有机构预测五一或有超9000万人次出游，2020年将出现首个真正的旅游小高峰。

五一假期航班搜索量增2倍

据某旅游网站数据显示，本周“五一”假期搜索量环比上周增长76%。而另一旅游网站搜索量数据显示，4月30日出发的航班搜索量是4月29日的近3倍。今年“五一”劳动节放假安排为5月1日至5日放假调休，共5天。此前有机构预测今年的旅游出行首波高峰将出现在“五一”假期。去哪儿网数据显示，近日“五一”假期搜索量相比之前一周增长76%，尤其是青年旅客出行比例不断增加。就目的地而言，国内乌鲁木齐、海口、三亚等地热度最高。

疫情对航空业的影响

疫情全球蔓延，航空业已然进入行业寒冬。上周末以来，西班牙实施为期15天的“封城”举措、美国将旅行限制扩展至英国和爱尔兰、澳大利亚和新西兰要求所有入境人员必须自我隔离……上述举措在内的政策使得全球航空业前景更为黯淡。受疫情影响，多家航空运营商为削减开支推迟接收新客机，空客和波音这两家客机制造巨头面临压力，飞机零部件制造企业同样面临销售量下滑前景。在过去的几周里，破产、裁员、求援成为了欧洲各大航空公司的关键词。

联合航空公司说，4月和5月将削减50%航班，公司高级管理人员同时期的工资也将削减50%。

国内航空市场回暖

近期随着疫情逐渐得到控制，和各地复工复产的加速推进,各大航空公司纷纷增加航班数量。来自携程的数据显示，3月4日，全国(含港澳台地区)执行航班6132架次，而到了3月6日，这一数字已经上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅约5%。与此同时，机票价格仍处低位，其中，北京至上海最近三周的机票均价同比降幅在两成以上，上海至广州最近三周的均价降幅则接近三成，深圳至上海最近三周的机票均价降幅则更是超过了四成，而上海飞重庆的机票价格，在3月15日之前，则有大量低于100元。

在民航市场逐步回暖的同时，各地景区也正在逐步恢复开放。携程的不完全统计显示，目前全国范围内已开园的景区超过700家，特别是进入3月以后，恢复速度正在加快，从3月1日至8日，开业景区数量就超过了300家。而这也被视为旅游业恢复的第一步。

清明假期旅游市场现状：

酒店预订量环比增120%

清明小长假期间，国内度假型酒店预订量环比前一周增长120%，浙江、陕西和重庆全区三地增幅位列全国前三。其中浙江省度假型酒店预订量环比前一周增158%，陕西和重庆的增幅分别为122%和117%。

从城市来看，青岛、杭州和成都成为去哪儿网平台上酒店预订量环比增幅最高的三个城市，青岛增幅达到129%、杭州和成都的增幅分别是124%和106%。

值得一提的是，由于近期机票酒店价格大幅下降，更多游客在住宿和交通上选择更高的品质。

携程报告显示，其平台上旅客对四星级和五星级酒店的选择率达到52%，航空领域部分热门线路如上海至三亚往返线路等，选择“两舱”(头等舱和公务舱)的比例环比增长近20%。

携程《报告》认为：“从清明小长假的出行情况看，旅游行业的复苏正在加速。在清明节后，预计‘五一’还会出现新的出行高峰。”

航空行业的现状和发展趋势

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，同比增长11.6%。国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，同比增长13.5%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

2018年通用航空行业产销分析

图表：2016-2018年我国通用航空器保有量

数据来源：中研普华产业研究院

截至2018年10月，我国通用航空器保有量为3229架，增长率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上。总体来看，全球通用飞机市场开始复苏，但增长乏力，中国市场稳定增长并领先全球的大势没有变。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

图表：2015-2017年民用航空行业净资产收益率

数据来源：中研普华产业研究院

欲了解跟多航空运输行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国支线航空运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。