重庆7层楼顶驾校负责人被约谈 练车是要先练胆​吗?

安全为重啊,重庆7层楼顶驾校负责人被约谈，敢去练的都是非同一般，练车是要先练胆吗?重庆7层楼顶驾校负责人被约谈，场地没有备案，车辆已撤出。重庆九龙坡。近日，一驾校的科目二训练场设在一7楼天台上引争议，网友质疑：驾校在屋顶练车是违规行为，存在安全隐患。目前，九龙坡区交管所相关工作人员称，已经约谈了驾校负责人，并确认练车场地没有备案。

近年来，随着“学车热”的升温，驾校市场迎来空前火爆，宏大的利益吸收来了更多的投资者。在一片前赴后继的改造阔步中，“互联网+驾培”应运而生。

目前，驾校数量野蛮型增长，驾校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成为驾校典型问题：驾校乱收费，全国各地驾校收费没有统一规范，学车的本钱逐年递增;局部教练收行贿赂，明里暗里请求吃饭喝酒、香烟红包，何时参与考试也由教练决议，助涨了行贿潜规则;大局部驾校驾校都是教练一带多的教学方式，教学质量良莠不齐，教学程度不高;教练素质考核请求不高，很多驾校教练素质差、本身开车习气不好，在教学过程中打骂行为普遍;课程布置不合理，练车时间严重受限等等。有媒体报道，多个城市的学车费用打破万元大关，“上市驾校”毛利率普遍超越50%。

“吃拿卡要”等驾校典型问题是大局部人考驾照困难辛酸的重要缘由，此外学车费用不时高涨也使不少学员望而却步。此情形下，不少驾校通过“学车最低价”、“超低价学车”等标语，吸收学员眼球。但是，这些所谓的“超低价”普遍都不是一次性收费，后续各类考试费、教学费、保险费等等费用相加以至会超越普通驾校学费。因此学员在面对“超低价学车”、“学车最低价”等价格诱惑时必需慎重选择，认真咨询考核各家驾校资质后再做决议。

面对驾校行业宏大的开展空间以及传统驾校行业目前所存在的种种问题，许多企业纷纷开端探究“互联网+”下的驾考新形式。在此形式之下，学员普通经过第三方软件平台取得驾校信息及报名渠道，可自主选择教练教学，线上报名，线下取得驾考培训效劳。与传统驾考形式相比，“互联网+”的形式下驾培行业将会更标准化专业化与信息化，学员的自在选择权将激增教练的危机认识，使得教练进步效劳态度、质量与效率，“吃拿卡要”也将被逐步根绝。

业内人士表示，在互联网+的开展大趋向下，驾培行业政策的变革势在必行，这也在很大水平上处理了学员拿驾照难的现象。

目前，在河北、山东、山西、广东等不少城市均已展开驾照自学自考形式，深受学员欢迎。但是，正是这种自学自考的驾考形式给整个驾培行业带来不小的动乱。

业内人士称，自学自考形式让驾考学员控制到一局部主动权，使得他们不再看驾校“脸色”，因而驾校将面临大局部生源流失致使利润缩水，以至形成资金链断裂等问题，而一些品牌口碑差且靠驾照硬性指标生存的驾校也将面临倒闭窘境。假如，驾校不能及时顺应变革提升差别化品牌建立，那么他们将会在这场由变革带来的行业动乱中被迫出局，致使行业重新“洗牌”。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国驾校考场设备行业供需分析及发展前景研究报告》数据显示

2020年驾校考场行业市场现状和发展前景趋势分析

目前驾校行业整体概况是需求持续萎缩，市场倒逼驾校升级。从2009年到2019年驾校数量保持稳定增长。2019年，全国共有机动车驾驶员培训业户19491户，同比增长679户，增幅为3.6%。

然而，2016年之后，随着近些年学驾存量不断消除，驾校年培训量增长率逐年降低。2019年单车培训量只有33.9人，创历史新低，产能过剩更加严重。

根据中国交通运输协会驾驶培训分会对业内学费情况的抽样调查，显示：43%驾校收费价格在成本线附近，超过50%驾校下调了学费价格。驾培行业供求矛盾问题更加突出，由此引发了严重的恶性竞争。

受2020年新冠肺炎疫情影响，驾校的招生数量、考试数量、培训数量缩水，驾校停考、停训导致驾校招生困难;学员流失、员工不稳定、教练转行，驾校收入与2019年相比下降20%~30%，资金、资金、管理压力大，疫情对驾培市场的影响将贯穿全年。

虽然驾培市场受到了较大的冲击和挑战，但是品牌驾校竞争力有所提升。驾校逐渐抛弃原有的粗放管理模式，探索精细化、信息化的管理方法。

新能源化、智能化、数字化、品牌化一定是驾培行业转型的大趋势。以新能源化为例，随着新能源汽车技术的快速发展，中国的汽车市场已经开启了新能源车辆大规模替代燃油车的进程，根据国家新能源车辆发展规划，到2025年新能源车辆在全部汽车销量的占比将达到四分之一，车辆的新能源化已经成为国家战略和不可逆转的发展趋势。

对于驾校来说，主要的生产资料就是教练车，全国驾校户均拥有教练车的数量为40.4辆，传统教练车高昂的燃油费用和维保成本一直是驾校校长们主要关注的运营成本，同时大量驾考车辆尾气排放也成为城市空气的重要污染源。用新能源教练车替代传统燃油教练车已成为驾校节能环保、降低成本的普遍选择，新能源教练车可以降低70%-80%的燃油费用和50%的维保成本，这将显著改善驾校运营的成本结构。

智能化则是以机器教学替代人工教学，以机器纠错替代人工纠错，以AI算法替代经验判断已经成为驾校减少人工成本、提高教学效率、改进教学服务体验的重要方式，因此驾校教学培训和管理因为电脑、数据和AI的应用变的越来越智能化。

数字化层面，越来越多的驾校开始通过信息化手段提升管理水平，以SaaS为平台载体，将学员状态信息、学时对接系统、财务管理、行政后勤、营销招生、车辆管理等全部数字化、数据化，并在线进行实时动态的管理。通过经营管理的数字化，不仅可以高效率提供精准营销、优化教学、人性化服务和日常管理，而且可以重构企业价值链和商业模式，从而为企业带来巨大的管理效益。

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