据媒体报道，4月15日在吉林长春，监控拍到一位过路老太太在20分钟的时间里，拿走暂存小区驿站门口边的24件快递，价值或千元左右。当事快递员卢先生着急地表示，若找不回老太和快递，就要自己承担赔偿。他正全城寻人，并已报案寻求帮助。
中国快递行业正面临新一轮洗牌，除传统的“四通一达”外，极兔速递在过去一年中通过低价补贴的方式也给中国快递行业带来了搅局作用，价格战进一步加剧。
据国家邮政局的数据，截止到3月24日，我国的快递业务量已经突破200亿件。这是怎样的概念，相当于2015年全年的业务量。进入2021年来，我国人民仅仅用了38天就寄了一百亿件快递。而我国邮政对于2021年的预测是，将会产生995亿件快递，同时在营收方面也会有增长，可以说整个行业仍然处于快速发展期。
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。中国快递行业高质量发展特征明显，转型升级持续加速，产业发展的内涵和外延不断变化，特别是客户主体和需求不断扩展，科技创新与应用日益广泛，正深刻改变行业运营方式。
2020年，伴随新冠疫情的突发，快递行业面临波动性加大，催化行业竞争加速、创新加速、演变加速。
2020年上半年，我国快递业务量完成338.8亿件，增长22.05%，超过2016年全年(312.8亿件);快递业务收入完成3823.8亿元，增长12.57%。
2020年1-6月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.1，较去年同期提升2.94%，行业集中度指数维持高位;通过一线上市快递企业对外披露的信息显示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市场份额及要素加速向一线上市的快递企业集中，行业马太效应表现地愈加明显。截至2020年6月末，中通、韵达、圆通、顺丰、申通市场占有率分别为21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然维持龙头地位。但是顺丰由于低端电商件的迅猛发力，市占率较上年末提升6.1个百分点，提升较为迅速，一举超越申通。
目前，快递行业竞争持续加剧，业务整体向头部集中，预计未来快递行业集中度将进一步提升。
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