20日举办的国新办发布会上,工信部介绍,一季度低碳智能产品产量高速增长,新能源汽车、集成电路产品产量分别增长3.1倍和62.1%。另外,工程机械、载货汽车、工业机器人等投资类产品产量增速均超70%。
一季度规模以上工业增加值同比增长24.5%,两年平均增速是6.8%,环比增长2.01%;工业产能利用率达到77.2%,这个数字也是2013年以来同期的最高值。工业生产总体基本恢复到疫前的正常水平。从企业的切身感受看,前两个月规模以上工业企业实现利润同比大幅增长了1.79倍,两年平均增幅达到了31.2%,市场主体活力进一步增强。从市场信心和预期看,3月份制造业采购经理指数(PMI)为51.9%,比上月上升1.3个百分点,已连续13个月保持在荣枯线之上。
一季度规模以上高技术制造业、装备制造业增加值同比分别增长31.2%和39.9%,两年平均增速分别达到12.3%和9.7%,均快于整体制造业水平。高技术制造业投资同比增长了41.6%,两年平均增速达到10.7%,也明显高于整体制造业水平。智能低碳产品产量快速增长,一季度新能源汽车、工业机器人等产品产量同比分别增长3.1倍和1.1倍。新业态新模式不断涌现,像直播带货、远程办公、在线诊疗等新模式发展向好,线上线下融合提速。
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌20日表示,为推动缓解当前的供需矛盾,工信部积极协调芯片企业与应用企业对接交流,近期针对汽车芯片的短缺问题,组织汽车企业和芯片企业共同编制了《汽车半导体供需对接手册》,进一步疏通汽车芯片的供需信息渠道,为供需双方搭建了交流合作平台。
去年以来,受部分芯片企业减产、5G等新兴市场需求旺盛等因素的影响,全球半导体产能出现了紧缺的局面,芯片短缺问题在行业间持续蔓延,电子信息制造业中下游行业出现芯片供应紧张的情况。目前来看,全球半导体工业紧张局面的缓解还有赖于全球产业链的畅通合作。
芯片短缺问题越来越严重,除了因加密货币引发的显卡缺货外,车用芯片、CPU、内存等都出现了供不应求的情况。台积电CEO魏哲家在电话会议上表示,关键半导体短缺至少会延续到今年年底,极大可能会持续到2022年。
魏哲家并没有解释关键半导体包含哪些芯片,不过从台积电的产线来看,很有可能为智能手机、电视和汽车所使用的芯片。目前台积电已经购置土地和设备,并招聘员工,尽可能的扩大产能。
英特尔方面更加悲观,新任CEO表示芯片短缺可能需要几年才能得到缓解,虽然没有明确需要多少年,但基本不会是一两年。
半导体、集成电路和芯片是目前全球竞争的焦点领域,只有掌握了其中的核心技术,才能进一步支撑我国基础产业的高质量发展。2020年8月4日,国务院发布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》(国发〔2020〕8号),提出探索构建社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制,开创我国集成电路产业发展新时期。
今年以来,包括上海、天津、重庆、安徽等省市都在其“十四五”规划中提出了发展半导体、集成电路的具体思路。其中,重庆提出优化完善“芯屏器核网”全产业链,加快大数据、云计算、人工智能、物联网、软件服务、集成电路、智能硬件等重点产业培育发展,打造一批具有全国影响力的数字产业集群。作为重庆发展半导体行业的核心区域,两江新区已经先后引入了万国半导体、奥特斯等全球巨头企业落户,在产业群、产业链、产业端方面进行了完整的布局。2020年,两江新区电子信息产业产值达到1813亿元。
图表:2017-2019年中国半导体集成电路产量规模

数据来源:中研普华研究院
近年来,我国芯片技术不断提升,集成电路产业快速发展。芯片是指封装后的集成电路,是信息产业的核心之一。2019年中国集成电路产业销售收入为7562.3亿元,同比增长15.80%,其中集成电路设计业销售收入为3063.5亿元,同比增长21.6%,占总值40.5%。2020年我国集成电路维持增长趋势,产量较2019年有所增长。数据显示,2020年中国集成电路产量达2612.6亿块,同比增长16.2%。
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