奥迪在2033年将停止销售燃油车 2026年以后全部投放纯电动汽车

据悉，德国奥迪宣布，2026 年以后投放市场的新款车将全部为纯电动汽车(EV)。汽油和柴油发动机将在 2025 年之前停止开发，2033 年将停止销售燃油车。奥迪表示，上述停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求。另外，奥迪也表示，客户和立法将最终决定内燃机停产的确切时间。

有关报道称，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元增长至2025年的672亿美元，年复合增长率达到25.3%。目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。

推动电动汽车电池市场发展的因素主要有改善电池技术、政府政策及监管的支持以及发布新的插电混动车型。

随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

与传统燃油动力汽车相比，纯电动汽车最大的优点就是基本不对环境造成污染。比如最近炒得特别火热的硅谷神车特斯拉就是采用纯电动模式的新能源汽车，可以通过家用220V电源给电池充电来驱动车辆，对于自然界基本没有造成污染。除了环保优点之外，在花费方面，纯电动汽车也有自己的优点。泉州梅亿电动汽车总经理王则叁给记者算了一笔账，一辆普通的燃油轿车，一年的花费包括保养、油费、保险等加起来至少要2万以上，而一辆电动汽车一年的花费不到1万。

也正是由于纯电动汽车在环保方面的优点，加上近年来国内雾霾天气的影响日益加重，大家对于纯电动汽车入市的呼声也越来越高，然而却总是处于只闻其声、不见其人的局面，其最大的原因就在于政策以及纯电动汽车的续航能力。

盖世汽车研究预测，到2030年，中国新能源乘用车销量将占乘用车总销量的30%-35%。Canalys提供的最新研究报告显示，2028年，全球电动汽车销量将增加到3000万辆;到2030年，电动汽车将占全球乘用车总销量的近一半。

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