2021中国集装箱运输进出口市场价格行情预测

2021中国出口集装箱运输市场价格行情预测

集装箱运输，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

目前，上海到欧洲、美国航线的运价相较于去年同期涨幅高达10倍。6月中国出口集装箱运输市场表现继续向好，多条远洋航线运价坚挺，带动综合指数上涨。6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为2483.60点，较上月平均上涨13.9%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为3712.69点，较上月平均上涨11.1%。

而集装箱租船市场受益于运输市场运价上涨，租船市场行情向好，多数船型租赁价格上涨，部分船型涨幅较大。据克拉克森统计，6月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月分别上涨65%、47%、63%、52%。

随着7—8月全球主要船公司接连调涨运价，如果计入旺季附加费、燃料费、买舱费等额外费用，目前远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU，美西线也已经突破1万美元/FEU，欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU。

集团集装箱业务量价齐升

中集集团发布业绩预告，预计今年上半年归母净利为40亿元-46亿元，而上年同期亏损1.83亿元。中集集团表示，今年上半年，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持较高景气度，市场对集装箱的需求持续处于相对高位。本年上半年较去年同期，集团集装箱业务量价齐升，业绩较去年同期实现大幅上涨。

去年同期，中集各业务板块受新冠肺炎疫情全球蔓延以及国际经济与贸易波动等影响，导致去年上半年业绩出现亏损。

公开资料显示，中集成立于1980年1月，总部位于深圳，主要产品为集装箱、道路运输车辆、能源/化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港/消防及自动化物流装备的制造及服务业务。

事实上，除了众所周知的集装箱业务，中集在集装箱运输车、低温气体运输车、机场登机桥等24个细分产品领域，均实现产销量世界第一。目前集装箱仍是世界上最先进、最高效的运输载具，从长期来看，集装箱制造行业还会进一步增长。

集装箱船手持订单量

在疯狂的订单潮推动下，集装箱船手持订单量也水涨船高，目前手持订单占现有船队比例从去年同期的9.4%增至19.9%。Alphaliner预计，到今年年底集装箱船手持订单占现有船队比例将进一步扩大到约24%。

集装箱船在今年上半年撑起了新造船市场的“半壁江山”。克拉克森之前统计，上半年新船订单量达到了2380万CGT共计520亿美元，创下2014年以来的最高水平，其中集装箱船占据了一半以上的份额，总计1270万CGT、250亿美元。。

根据VesselsValue的最新统计，上半年集装箱船新船订单量达到了286艘约250万TEU，总价值高达215.2亿美元，比2011年创下的99艘92亿美元纪录水平还要高出两倍以上。Alphaliner的统计结果更高，超过300艘，总计288万TEU。

中远海控订造10艘集装箱船

今年集装箱船市场创纪录的订单狂潮下，一直沉默的中远海运集团终于出手，在旗下扬州中远海运重工订造10艘新巴拿马型集装箱船，这也是扬州中远海运重工时隔7年后再次接获集装箱船订单。

7月15日，中远海运控股股份有限公司发布公告，间接全资子公司中远(开曼)水星有限公司于2021年7月15日与扬州中远海运重工有限公司签订十份造船协议，中远水星或其指定主体共计订造6艘14092TEU集装箱船及4艘16180TEU集装箱船，十份造船协议总价为14.96亿美元(约合人民币96.7亿元)。

这是扬州中远海运重工在过去7年来首次获得集装箱船订单，也是其建造的最大集装箱船。根据克拉克森的数据，扬州中远海运重工上一次承接集装箱船订单是在2014年为达飞轮船建造了2艘9452TEU集装箱船，该船在2018年交付。除此之外，扬州中远海运重工建造船舶全部为散货船和油船。目前，该公司手持订单21艘，包括17艘散货船和4艘油船，共计299.8万载重吨。

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