海运股频频受到市场机构青睐。8月9日,永丰集团控股涨超13%,中远海控涨近2%,中远海运港口、中远海发、海丰国际等跟涨。航运企业整体实现业绩爆发,在A股市场10家发布2021年半年报业绩预告的航运企业中,9家业绩预喜,7家净利润增幅超100%。
中远海控是海运龙头股,获摩根士丹利于8月3日在场内涉资约7988万港元增持625.37万股,增持后其持股比例由6.83%增持至7.01%。
7月30日,上海航运交易所公布最新的出口集装箱运价指数显示,代表即期价格的上海出口集装箱指数(SCFI)4196.24点,创出历史新高,相比去年最低点818点,大涨413%。
8月,板块上,波罗的海整体干散货运价指数上周五(6日)小幅回落,下滑5点或0.2%至3371点;该指数周线升2.4%,连升第三周。
从需求端来看,全球贸易复苏、港口装卸效率下降减缓集装箱周转、箱船运力紧缺舱位紧张等因素共同推动集装箱箱价的上涨。美国购物旺季到来之前,零售商订单不断增加,加大全球供应链面临的压力,从中国至美国的集装箱运价已涨至每40英尺箱子20,000美元以上的新高。
公开数据显示,2020年全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨,港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界第一位。但由于上半年以来强劲的进出口贸易需求,海运集装箱物流紧张对一些公司出口业务带来冲击。飙升的集装箱费率导致集装箱船的租船费上涨,这迫使航运公司优先考虑在最有利可图的航线上提供服务。
Freightos的数据显示,从中国到美国西海岸的运费略低于20,000美元,而最新的中欧运费接近14,000美元。中国港口协会表示,在其他国家疫情出现反弹之后,一些主要外国港口的周转时间放缓至7-8天左右。
深圳交通局已经与深圳港口企业做好了协调工作,将助力深圳港口航运企业增加班船数量,缓解舱位紧张的问题。深圳作为我国外贸出口中心,今年的集装箱商品净出口量增加了1614.92万。深圳交通局的相关努力将有力减缓中国外贸企业的压力。
台风过后,上海港和宁波港的吞吐能力恢复,港口吞吐量有望回升。上海港和宁波港锚地停泊了大量集装箱船,清运积压的货物将推动8 月港口吞吐量较快增长。7 月份开始欧美疫情出现反复,将支撑商品进口需求,带动中国出口增长。业市场人士预测,未来海运价格仍将保持上涨趋势。

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