北上广将启动大规模自动驾驶体验 自动驾驶行业前景分析

北上广将启动大规模自动驾驶体验

近日，据最新新闻报道，北上广将同步推动我国自动驾驶行业的发展。国家对于自动驾驶尤为重视，2020年2月，国家发展改革委、中央网信办、科技部等部门印发的《智能汽车创新发展战略》文件提出，到2025年，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产、高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

随着自动驾驶迎来发展新阶段，如何高效安全推动多种应用和场景的落地，成为各方共同探索的方向。日前，广州宣布启动自动驾驶混行试点，标志着这座中国汽车产量最大的城市向自动驾驶的规模化应用迈出了关键一步。自动驾驶是未来汽车发展趋势的必然方向，随着我国出台多项相关政策大力支持行业，自动驾驶进入高速发展时期。那么，自动驾驶前景如何?

今年2月，工业和信息化部印发通知，支持广州创建国家人工智能创新应用先导区，其中智能网联汽车是最为重要的产业之一。随后，广州市工业和信息化局在3月份出台了《广州市车联网先导区建设总体技术规范》和《广州市车联网先导区V2X云控基础平台技术规范》，引导车联网先导区构建规范化、标准化、科学化的发展体系。

自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。自动驾驶系统要求建设的城市轨道交通在互联互通、安全、快捷、舒适性方面具有很高的水平.20世纪90年代以来，随着通信、控制和网络技术的发展，可以在地车之间实现大容量、双向的信息传输，为高密度、大运量的地铁系统成为真正意义上的自动驾驶系统提供了可能。

自动驾驶行业前景分析

随着汽车智能化趋势的发展,各厂商近年来在纷纷在智能化转型方向发力,而在车辆的销售策略中,智能化这一标识也逐渐成为关键元素。不过目前虽然一些企业在 L3-L4 级别技术方面投入研发多年,智能驾驶产业整体上处于从 L2 向 L3级过渡的阶段,市场上大多数在售车型搭载的智能驾驶功能都属于 L2 级范畴,其自动化系统还限于实现车辆方向控制的驾驶辅助功能。

我国自动驾驶企业发展极为迅速，据公开资料显示，2021年年初至今，中国自动驾驶及智能汽车行业半年时间至少已完成49起投融资事件，吸金近1000亿元。在这之中，至少11笔融资金额超过10亿元，单笔融资金额最高达到97亿元。企查查大数据研究院发布《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》统计：全球自动驾驶行业在2020年的融资总额为436.3亿美元，较2019年增长30.19%。该报告还预计，全球自动驾驶行业在2021年的融资速度或将提快。

8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。《意见》共5个部分，主要在加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理三个部分提出了8项内容。工信部有关负责人指出，汽车智能化、网联化发展在带来便利的同时，也会产生诸如未经授权的个人信息和重要数据采集、利用等数据安全问题，网络攻击、网络侵入等网络安全问题，驾驶自动化系统随机故障、功能不足等引发的道路交通安全问题。《意见》指出，要加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。

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