宝马增加200亿欧元动力电池订单 2021全球动力电池龙头公司排名

宝马增加200亿欧元动力电池订单

9月6日，宝马集团公司现在拥有价值超200亿欧元(约238亿美元)的电池订单，高于此前的120亿欧元。据悉，宝马增加的电池订单主要由中国的宁德时代和亿纬锂能、韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt AB负责。这些电池将用于i4和ix轿车及宝马在 2024 年之后生产的其他电动车型。此外，宝马计划于明年开始采用全新一代电池。自2025年起将推出“新世代“电动车型，在未来10年完成1000万辆纯电车型的交付。

2021年全球电动车销量正在快速增长，与此同时也带来了汽车公司对动力电池的巨大需求。我国动力电池龙头企业宁德时代(CATL)连续4年在车载电池市场夺冠，市场份额为24.8%，其已与德国大众和丰田等就电池供应展开合作。

市场调查机构Canalys最新报告显示，2021年上半年全球电动车销售量总计为260万辆，同比增长160%。其中特斯拉以15%的市占率位居榜首，第二、第三名分别是大众汽车的13%和上汽通用五菱的 11%，第四、第五名为宝马集团及Stellantis集团。

动力电池是什么?

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。

动力电池有哪些?

动力电池有铅酸蓄电池、三元锂电池、镍镉电池三种电池组中，以三元锂电池组使用最为广泛。

2020年我国动力电池中三元电池占主导地位，2020年装机量达到38.9GWh，占整体的60%以上;其次是碳酸铁锂电池，装机量为22.4GWh，占比为35.19%;其他类型动力电池装机量占比较小，仅为2.51%。

2021年5月，国内磷酸铁锂电池的产量方面实现了对三元锂电池的反超：当月，磷酸铁锂电池产量8.8GWh，占总产量63.6%;三元电池产量5.0GWh，占总产量36.2%。这是单月磷酸铁锂电池产量超过三元电池，也是近3年来的首次。

2021年7月，磷酸铁锂电池则在装车量方面实现了对三元锂电池的反超：当月，我国磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%;与之相对的是，三元电池装车仅5.5GWh，虽然同比上升67.5%，但环比下降8.2%。这是磷酸铁锂电池首次在装车量方面领先于三元电池。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国汽车动力电池行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

2021全球动力电池龙头公司排名

今年1-7月，全球电动汽车(除电动公交车和电动卡车)动力电池装机量排名中，中国宁德时代(CATL)位居第一位，LG能源解决方案排名第二位。

今年1-7月，在全球登记的电动汽车动力电池总装机量达126.2GWh，同比增长2.5倍以上。中国大部分企业市场占有率均有所上升，相反，松下等日本企业的增长率远低于市场平均水平，大部分市场占有率均有所下降。LG能源解决方案同比激增2.5倍，达33.1GWh，紧随CATL之后; 三星SDI为6.9GWh，同比增长87.6%，但排名却下滑一个名次，排在第五位;SK Innovation虽然实现2.4倍以上的快速增长，但排名也下滑一个名次，排在第六位。

与此同时我国动力电池回收市场迎来蓝海。工业和信息化部、科学技术部、生态环境部、商务部、国家市场监督管理总局联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(下称"办法")，明确将对废旧动力蓄电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的动力电池梯次利用方案。

我国新能源汽车发展速度不断加快，早期进入市场的新能源汽车所搭载的动力电池已经处于淘汰边缘。按照中国汽车技术研究中心曾发布的数据，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量预计约78万吨。

欲了解更多中国汽车动力电池行业发展分析，可点击中研普华《2021-2026年中国汽车动力电池行业深度调研与发展趋势预测研究报告》

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