根据中汽协数据,9月我国新能源汽车生产/销售35.7/35.7万辆,环比+14.5%/ +11.4%,同比+148%/+148%,当月产销继续创新高。2021年1-9月累计生产/销售216.6/215.7万辆,同比+185%/+185%。2021年Q1/Q2/Q3分别销售52/68/95万辆,同比+359%/+164%/+174%。
分车型看,9月新能源乘用车销售34.1万辆(环比+11.3%,同比+160%),其中EV和PHEV分别销售28.1万辆(环比+11.8%,同比+165%)和6.1万辆(环比+9.2%,同比+139%)。另外,新能源商用车销售1.6万辆(环比13.1%,同比+28.6%)。
9月新能源汽车出口2.2万辆,同比+269%,2021年1-9月累计出口19.5万辆,同比+269%。根据乘联会数据,特斯拉9月出口3,853辆,环比-87.7%。国内新能源汽车2020年销售136.7万辆,考虑行业持续高景气,我们维持2021年320万辆的销量预测。
9月新能源乘用车生产/销售33.7/34.1万辆(环比+14.6%/+11.3%,同比+159%/+160%),新能源乘用车的产销渗透率分别高达为17.3%和19.5%。分市场看,优质供给的推出全面激发中高端、大众市场等领域需求。根据乘联会数据,9月特斯拉国产Model 3/Model Y合计销量(不含出口)达到52,153辆,环比+305%,预计Q4特斯拉销量(内销+出口)仍将稳步增长。9月比亚迪电动乘用车销量约7万辆,汉销售10,248辆,DM-i系列销量约3.37万辆(环比约+23%),热度维持高位。2021年主流车企继续推出优质新车型,优质供给料将进一步激发市场需求。
随着新能源汽车销量持续扩大,传统车险已经不适合新能源汽车了,目前即将推出新能源汽车专属车险。
新能源汽车保险保费规模约为170亿元,主要集中于一线城市。因此,新能源汽车专属车险的推出,短期将主要利好一线城市车险,后续可能推出的专属费率将利好深耕一线城市、大量承保新能源汽车的险企。
新能源汽车保险的费率厘定并无样本可供参照,所以保险公司也只能参照传统汽车定损。随着新能源汽车保险保有量的增长,为新能源汽车制定专属保险就显得尤为必要。
从新能源汽车保险数据来看,2020年中国47.83%的新能源车用户年龄为26-35岁,这一年龄层次用户占比最高;如再加上19-25岁的10%的新能源汽车保险用户占比,可以说年轻消费者已经是新能源汽车保险最主流的消费群体。
想要了解更多汽车保险行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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