甲醇期价创历史新高 甲醇价格上涨原因是什么

甲醇期价创历史新高 

目前，甲醇期货主力合约涨至4200元/吨以上，创历史新高。各地区现货大幅上行，西北地区主流出货价在3950—4200元/吨，较国庆节前涨900元/吨;山东地区接货价在4050—4100元/吨，较节前涨400元/吨;华东港口出货价在4100元/吨，较节前涨500元/吨，甲醇期价创历史新高。目前，港口地区甲醇整体库存在100万吨左右，积压不多。当前港口地区卸船仍存在一定困难，港口排队等待卸船的甲醇在20万吨以上。

甲醇价格上涨原因是什么

甲醇价格上涨主要原因是煤炭价格也创出历史新高，较年初涨幅在100%以上。成本支撑是内地厂家甲醇价格上行的主要原因，若煤炭价格进一步走强，还将驱动甲醇现货价格继续上涨。

高昂的成本还影响到甲醇装置开工。截至目前，全国甲醇开工率在65%左右，属于历史同期偏低位置，同比下降约3个百分点。甲醇装置整体开工率不高，一定程度上影响了供应增加，甲醇生产企业基于可销售货物偏少、成本支撑等因素，挺价惜售。

我国共4.8万家甲醇相关企业

根据企查查数据显示，目前我国共有4.8万家甲醇相关企业，山东以7800余家企业排名第一，浙江、辽宁分列二三名。近年来，相关企业年注册量在2018年达到8096家的峰值，2020年新注册企业3283家，同比下降59%，其中四季度新增企业539家。

目前国外甲醇装置仍多为天然气制甲醇，但在中国“富煤、贫油、少气”的能源结构决定了国内甲醇仍以煤制为主。据卓创资讯统计数据，2017年底，我国煤制甲醇产能占比已高达71.25%，较2016年产能占比继续呈现增长;焦炉气制甲醇产能占比达16.08%，而天然气制甲醇占比在11.29%。

且对于煤炭资源丰富的国内市场而言，天然气制甲醇的发展依然受到成本及原料供应的制约，所以近年来，国内新增甲醇装置多为煤制甲醇，少数焦炉气制甲醇也因煤焦化装置的上马而有少数投产，但因国家对空气治理的强度增加，部分装置投产要求提高或受限;而天然气制甲醇暂未有新增项目。

根据《石油和化学工业“十三五”发展指南》要求，“十三五”期间中国要加快现有乙烯装置的升级改造。到 2020 年，全国乙烯产能 3200 万吨/年，年产量约 3000万吨，其中煤(甲醇)制乙烯所占比例达到 20%以上。同时指出，煤制烯烃在技术逐步完善、资源利用和环境保护水平提升的基础上，适时扩大产能。因此，煤(甲醇)制烯烃行业发展前景良好，未来产能和产量仍存发展空间。

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