近几年随着国民经济的飞速发展,道路基础建设发展迅猛,从而带动道路沥青产能亦不断提升,目前市场80%以上道路沥青生产工艺主要以蒸馏为主,较其他产品必须二次加工等成本大幅缩减,而目前沥青价格按照税收占比来看主要以增值税为主,此次国家降低增值税3%,将有助于沥青生产企业理顺产业链未来发展,减轻因外部因素导致生产企业高昂的营运成本,对于炼化一体化行业发展将起到积极促进作用。此外,从石油沥青下游终端行业占比来看,道路基础建设应用依然占据主导地位,但随着中长期国内道路建设逐渐完善,其建筑沥青需求增长预期前景可观。
亟需开发新的废旧沥青回收资源化方法
沥青是广泛应用的道路材料,我国公路每年因路面维护所产生的废旧沥青混合料就有近2亿吨。这些废旧沥青混合料不仅造成极大的资源浪费,还占用大量土地,处理过程会带来环境污染。因此,亟需开发新的废旧沥青回收资源化方法。
废旧沥青在储能中的资源化利用,不仅有效解决了废旧沥青带来的环境污染和回收成本高等问题,也为研发低成本高性能的锂、钠、钾离子电池负极材料和液流电池电极材料提供了新思路,一举两得。
沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。近年来最常采用的方法是按L•W•科尔贝特的方法一将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性。
沥青行业市场饱和度
根据中研普华产业研究院相关数据统计和预测,2020年沥青行业的销量规模在1128.61亿元,而该行业的潜在市场容量在1400亿元以上,因此沥青行业市场饱和度不高,拥有较大的发展空间。
影响沥青行业市场规模的因素
沥青行业具有明显的周期性,其周期性与交通道路建设和维护的周期性紧密相 联。我国的交通道路建设大多以省为单位独立进行,通常以五年为一个建设周期,在这五年内的前三年主要进行道路的规划、设计、勘探和路基施工,后两年主要进行沥青混合料的摊铺和路面配套设施安装。因此,各省份通常每隔三年就会出现一个沥青使用高峰。就全国范围来看,国家发改委和交通部每年在批准公路建设计划时会划定重点建设省份,因此专业沥青行业在地域和时间上均呈现出明显的周期性特点。
据中研普华研究报告《2021-2025年中国沥青行业市场发展环境与投资趋势分析报告》分析
2021-2025年沥青行业市场规模及增速预测
预计2021年沥青行业市场规模将达到1230.25亿元,2025年沥青行业市场规模将攀升至1747.62亿元。
图表:2021-2025年全国沥青行业市场规模预测(单位:亿元)

数据来源:中研普华产业研究院
二、沥青行业市场结构
我国的沥青主要应用在公路、建筑、市政、机场建设等领域。
(1)新建高速公路
依照《国家高速公路网规划》,到2020年,中国高速公路通车里程将达10万公里。据预测,“十三五”期间我国道路沥青的年消费量在2,000万吨至2,500万吨。2018年,我国道路沥青年需求量约为2,500万吨,随着交通建设规模的大幅增加,预计至2020年国内沥青的市场需求量将达到2800万吨。
(2)市政道路建设
近年我国市政建设发展较快,从各省市公布的“十三五”期间公路建设规划和公司实际销售情况看,部分发达地区省市的市政道路建设规模超过了新建高速公路建设规模。随着经济的发展,地方市政道路建设标准不断提高,沥青用量将继续扩大,未来市场需求稳定增长。
(3)机场建设
随着新一批机场建设项目的获批,国家发改委和国家民航总局正在酝酿大规模的机场建设计划,以应对未来航空市场的发展需要。未来5年内,我国内地机场建设投资规模将达到1,400亿元左右,按惯例预计10%左右的资金将用于机场的道路建设。由于改性沥青在机场道路建设中所占比例较高,上述机场建设计划将极大刺激沥青尤其是改性沥青的市场需求。
沥青行业发展前景
2021-2025年,新兴市场的崛起,对沥青价格构成支撑。在这个地球村中,发展无处不在,对资源的索取更是不断地提升。随着中国的崛起,亚洲基础设施投资银行的开设,海上丝绸之路的建设,一带一路的实施,中国的世界影响力稳步提升,世界各国都迎来了发展契机。五年来,全国新改建农村公路139.2万公里;截至2018年年底,全国农村公路总里程达到405万公里,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%,建制村通客车率达到96.5%,“四好农村路”建设长效机制正在形成。包括沥青在内的大宗商品市场,都因此获得利好。未来行业投资前景如何?欲了解更多行业市场数据分析可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国沥青行业市场发展环境与投资趋势分析报告》。

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