11月11日消息,根据特斯拉公司周三向美国证券交易委员会(SEC)提交的Form 4表格,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)出售了逾93万股股票,价值超过11亿美元。文件显示,马斯克在11月8日行使股票期权,以每股6.24美元买入了215万股特斯拉股票。这部分股票期权的到期时间为2022年8月13日。
随后,马斯克又卖出了逾93万股股票,价格介于1135.05美元至1175.65美元,旨在为刚刚买入的股票进行预扣税。截至周三收盘,特斯拉股价报收于1067.95美元。
特斯拉股票继周一暴跌近5% 之后,周二(9 日) 崩跌近12%,是去年9 月以来最大连两日跌幅,市值共蒸发1990 亿。
作为马斯克薪酬计划的一部分,特斯拉在2012年向马斯克授权了股票期权。由于马斯克在特斯拉没有工资或奖金,他的财富全部来自股票奖励和特斯拉股价收益。马斯克在2012年获得的股票奖励为2280万股,行权价为每股6.24美元。
此次股票买卖后,马斯克仍持有逾1.7亿股特斯拉股票。
根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求,到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。
汽车电池突破新能源汽车关键技术,对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断,提升我国自主品牌汽车竞争力,加快新一代电池、电机、电控系统研发,将成为十三五的重点突破方向。目前,动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利,并开发出了多款电动汽车样车。其中,比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。
工信部公布了《2020年12月汽车工业经济运行情况》。该报告显示,去年中国全年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。其中,纯电动车分别完成110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%。在总体汽车产销数据下滑的情况下,新能源汽车市场仍然保持了较高增速。
更多行业研究分析,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2025年电动汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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