全国煤炭日产量1205万吨创历史新高 煤炭市场供需现状调查及趋势分析

全国煤炭日产量1205万吨创历史新高

国家发改委消息，11月10日的煤炭调度日产量达到1205万吨，随着煤炭增产增供措施不断落地见效，煤矿优质产能进一步释放，寒潮后全国煤炭产量迅速恢复并快速提升。

11月10日，煤炭调度日产量达到1205万吨，创历史新高，较上一个峰值增加12万吨，其中山西、陕西、新疆等多省区煤炭产量均创近年来新高，为全国能源保供稳价工作奠定更为牢固的基础。

随着全国煤炭产量和市场供应量持续增加，电厂供煤、存煤和港口煤炭场存水平进一步提升。11月10日，全国电厂供煤再次超过800万吨，达到814.3万吨;供煤大于耗煤超过200万吨，达到204.3万吨;电厂存煤达到1.23亿吨，可用天数超过21天。11月11日，北方主要港口存煤2400万吨，较月初增加超过400万吨;其中秦皇岛港存煤565万吨，较月初增加60万吨。

此前一些地区出现“拉闸限电”情况，表象是电力不足，深层是煤炭短缺。　去年冬季受几次寒潮影响，多个省份电网负荷创历史新高，湖南、江西等地出现电力吃紧。

今年冬季北方气温较常年同期偏低，受经济稳定增长、取暖用电快速增加等因素影响，预计全国最高用电负荷将逐步攀升，有可能超过今年夏季和去年冬季峰值。

有分析认为，燃料供应保障和气候情况是影响今冬电力供需形势主要的不确定性因素，若全国电力燃料供应持续紧张或出现长时段大范围寒潮天气，将导致多地电力供应偏紧，部分省级电网可能呈现不同程度的紧张态势。

现在煤炭日产量达到历史新高，未来电力供应紧张问题将得到缓解，未来寒潮来临也不必过多担心。

不必过度担心今冬能源供应

一般而言，7天是电厂存煤可用天数的底线，12天是正常水平。经过努力，电厂存煤已达到常年正常水平。据监测，11月5日，全国统调电厂存煤1.16亿吨，可用天数20天。其中，黑龙江、吉林、辽宁3省统调电厂存煤可用32天，湖北、湖南、江西等地区电厂存煤可用25天。这意味着目前电厂存煤远高于安全水平。

电厂存煤能否持续稳定在安全水平之上关键在煤炭供应。产量上，随着煤矿核增产能释放、建设煤矿逐步投产、临时停产煤矿复产，10月份以来煤炭产量持续保持增长态势，最高日产量达1193万吨，创近年新高。

运输上，电煤铁路装车保持在6万车以上历史高位，11月份以来电煤装车同比增长超过35%。受此影响，电厂供煤持续大于耗煤，存煤快速增加，已回到往年同期高位。随着煤炭产量继续增加，存煤提升还将进一步加快。

电力足不足取决于电厂给不给“力”。发电出力是行业术语，指发电厂的输出功率。动力煤作为火电供应的重要燃料，今年以来价格一路上涨，电厂“越发越亏”，导致一些电厂出工不出“力”，高峰时有接近3亿千瓦的煤电机组无法正常出力。在发电装机充裕情况下，人为造成电力供给不足。

随着近期煤炭期现货价格大幅回落，加上发电供热企业煤源全面落实，中长期合同签订率基本实现全覆盖，电厂出力无后顾之忧。考虑到今冬全国电力总装机将达24亿千瓦左右，顶峰发电能力可超12亿千瓦，全国最大发电能力完全能够保障最高用电负荷需求。

根据中研普华出版的《2021-2026年煤炭市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

煤炭市场发展现状调查及趋势分析

据介绍，发电供热企业煤源全面落实，中长期合同签订率基本实现全覆盖。先后两次组织发电供热企业补签四季度煤炭中长期合同，协调晋陕蒙新落实煤源1.5亿吨，实现发电供热企业煤炭中长期合同全覆盖。截至11月6日，各省区市发电供热企业煤炭中长期合同覆盖率均已超90%，其中24个省区市达100%。

电煤供应持续增加，电厂存煤加快回升。电煤铁路装车保持在6万车以上的历史高位，11月份以来电煤装车同比增长超过35%。电厂供煤持续大于耗煤，存煤快速增加，11月份以来日均供煤达到774万吨，库存日均增加160万吨，11月6日电厂存煤超过1.17亿吨，较9月底增加4000万吨左右。港口存煤水平稳步提升，11月7日秦皇岛港煤炭场存达到539万吨，较9月底提升近150万吨。

随着寒潮大范围到来以及各地疫情防控要求趋紧，煤炭运输环节压力逐渐增大，有业内人士担心，日渐趋紧的煤炭运力会与滞后的需求增长产生矛盾，冬季保供形势依然艰巨。

目前，我国煤炭运输方式主要有铁路、公路、水运三种。中国煤炭协会公布的数据显示，2020年全国铁路累计发运煤炭23.6亿吨，占全国煤炭产量的60.51%，煤炭运输占铁路货运总量的51.84%。

尽管铁路运输占比近三分之二，但在干线、短途以及矿场或港口上下站间，仍普遍采用公路运输。根据交通部2020年发布的数据显示，在公路货运量的主要货类构成中，煤炭及制品排名第二，占比12.6%。

随着保供稳价“组合拳”落地，国内煤炭价格降幅明显。秦皇岛煤炭网数据显示，10月坑口和港口动力煤价格均继续冲高后大幅回落。9月30日，大同南郊5500大卡动力煤和鄂尔多斯伊旗5500大卡动力煤坑口含税价分别为1430元/吨和1260元/吨，10月中旬，最高分别上涨至2000元/吨和1780元/吨，10月底，分别回落至1150元/吨和990元/吨。具体到内蒙古，从10月28日开始，鄂尔多斯境内5500大卡动力煤坑口价控制在了1200元/吨以下。

国家发改委有关负责人表示，随着全国煤炭产量和供应量增加、电厂和港口煤炭库存提升，动力煤期现货价格大幅回落。预计后期，随着煤矿产能进一步释放和煤炭产量持续增加，加上电煤中长期合同兑现和存煤提升后电厂市场采购减少，煤炭价格有望继续稳步下行。

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