半导体前道设备技术壁垒高,国内厂商不断取得突破,缩小与海外厂商差距。近年来,随着政策支持以及国内下游需求增加,国内厂商技术水平正在加速追赶。国内头部前道设备厂商整体水平达到28nm制程,并在14nm/7nm/5nm制程实现了部分设备的突破。
紫光国芯
紫光国芯微电子股份有限公司是紫光集团有限公司旗下核心企业,是国内最大的集成电路设计上市公司之一。
公司以智慧芯片为核心,聚焦数字安全、智能计算、功率与电源管理、高可靠集成电路等业务,是领先的芯片产品和解决方案提供商,产品广泛应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联、物联网等领域。
中颖电子
中颖电子股份有限公司是一家专注于MCU及锂电池管理芯片领域的芯片设计公司,是首批被中国工业及信息化部,及上海市信息化办公室认定的,集成电路设计企业,也是上海市企业技术中心、高新技术企业、国家认定的重点集成电路设计企业。
无论从科技或是经济发展的角度来看,半导体的重要性都是非常巨大的。大部分的电子产品,如计算机、移动电话或是数字录音机当中的核心单元都和半导体有着极为密切的关联。
近期,半导体芯片的热度持续走高。一方面,国产半导体明年底可以实现量产,国产芯片已经迎来最好的时刻。 在国家大力推进集成电路产业发展的大背景下,28 纳米更将成为 100% 国产芯片的新起点。另一方面,6月中旬,IC Insights上调了2021年半导体产值成长预估,从原来的成长19%调至24%,2021年全球半导体产值将有望首次突破5000亿美元。
图表:2018-2020年IC产量
数据来源:中研普华
数据显示,中国大陆半导体设备市场规模2020年达到187亿美元。参照全球半导体设备市场构成,2020年中国大陆半导体前道设备市场规模约为161亿美元。在晶圆代工/存储器国产化趋势下,国内晶圆厂商有望在未来几年维持高资本开支,驱动国内半导体设备市场规模保持增长。
2020年中国大陆半导体前道设备采购额中,国产设备比例仅为7%,而美国/日本设备比例为53%/17%。虽然目前国内半导体设备厂商的市场占有率低,但国产替代市场空间广阔。
为确保能够如期实现2030年前碳达峰目标,《行动方案》在重点任务中明确列出“碳达峰十大行动”。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例将达到40%左右。在2030年实现40%左右的新能源车渗透率目标是很好的平衡措施,可以实现传统车技术升级与新能源车发展的均衡发展。
“碳中和碳达峰”背景下,新能源汽车在未来几年内确定性的快速增长,能够推动上游功率半导体产业高速发展。

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