2022航空发动机行业投资结构及市场规模分析

航空发动机市场调研，航空发动机行业前景及现状如何?国务院印发的《“十三五”国家科技创新规划》中，航空发动机及燃气轮机位列第一。“两机专项”的实施，意味着航空发动机作为国家战略重大项目，航空发动机当下和未来一段时期内都将获得政策、资金和资源方面的强大支持，从根本上解决投入不足问题。截至2020年底，“两机专项”的投入已经达到3000亿元。航空发动机在政策和资金的有力支持下，我国航空发动机和燃气轮机技术正在加速追赶世界先进水平，实现历史性跨越。

2022航空发动机行业投资结构及市场规模分析

我国的航空发动机的生产制造主要依靠军工厂，研发则主要以事业单位编制的科研院所为主。目前中央大力倡导深化国企改革的背景下，军工科研院所的改制也被提上日程。中国军用航空发动机市场空间广阔。

航空发动机市场即将迎来“量”与“质”的双重提升，将拉动军用航空发动机市场景气向上，同时航空发动机作为易耗品在“练兵备战”部队训练量大增的背景下需求将进一步扩大。预计2021~2027年我国军用航空发动机市场总规模约为4927亿元。

数据显示，目前我国拥有军机 3260 架，美国拥有军机13232架，我国军机总量仅为美国的 25%。我国军机即将迎来“量”与“质”的双重提升，将拉动航空发动机市场景气向上，同时航空发动机作为易耗品在“练兵备战”部队训练量大增的背景下需求将进一步扩大。预计2021~2027年我国军用航空发动机市场总规模约为4927亿元。

航空发动机行业投资结构

图表：航空发动机行业总体投资结构

数据来源：中研普华产业研究院

在航空发动机行业的投资上，设备采购及更新是行业投资的重点，占比极重。其次是航空发动机相关工艺流程的改造升级，以节省更多的成本。

航空发动机国产化率提升

近期，我国进行了重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机首台推力室挤压试验，试验取得圆满成功。25吨级氢氧发动机是目前世界推力最大的膨胀循环氢氧上面级发动机，推力是我国现役上面级氢氧发动机的3倍，比冲等性能指标显著提升，达到世界先进水平，是我国由航天大国迈向航天强国的标志性产品。

中国航发设立了军用航空动力、商用航空动力、通航和无人机动力、燃气轮机、起动机及辅助动力装置、先进材料等多个展区，展出了多达20余型实物产品，还展出了相关先进技术，航空发动机国产化率提升!

此前，第十三届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)携全尺寸带短舱的CJ1000A发动机、“太行”发动机发展型等明星产品亮相，参展规模创历史新高。

航空发动机市场规模分析

中国的航空发动机产业经过 70 多年的发展壮大，已经形成了一条军工国企为主，民营企业部分参与的完备产业链。我国航空发动机产业链包括：研发设计、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整机制造交付、运营维修等全部环节，航空发动机研制和生产体系完整。

中国航空发动机市场规模保持了增加的趋势，航空发动机市场规模从520亿元增加到620亿元。航空发动机市场规模市场规模的增速为11.2%。受新冠疫情影响，航空发动机市场规模市场规模增速有所下降，为7.3%。

在激烈的航空发动机市场竞争中，航空发动机企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。航空发动机行业研究报告就是为了解行情、航空发动机分析环境提供依据，是航空发动机企业了解市场和把握发展方向的重要手段，是辅助企业决策的重要工具。航空发动机报告根据行业监测统计数据指标体系，研究一定时期内中国航空发动机行业现状、变化及趋势。

想要了解更多行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年航空发动机市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。