加快建设现代冷链物流体系 中国物流冷链市场调研分析
零售LiuMingYue2022/1/19
加快建设现代冷链物流体系
近年来，得益于我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品和生物制剂、药品等冷链产品市场需求的快速增长，以及营商环境的持续改善，国内冷链物流实现较快发展。我国已进入新发展阶段，人民群众对高品质消费品和市场主体对高质量物流服务的需求加速迸发。要着力打造消费品双向冷链物流新通道，切实带动农业产业化发展和农民增收，减少农产品产后损失和食品流通浪费，扩大高品质市场供给，服务城乡居民消费升级，更好满足人民日益增长的美好生活需要。
“十四五”冷链物流发展规划
《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。相信通过多方面协同推进，我们将有效推动冷链物流形成网络规模经济效应，拓展冷链物流服务网络，在支撑农业规模化产业化发展、促进农业转型和农民增收的同时，更好满足城乡居民个性化、品质化、差异化消费需求，助力形成强大国内市场。
中国物流冷链市场调研分析
我国现代化物流冷链体系尚未完善。调查显示，中国由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元;冷链应用率不到20%，人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%，与发达国家差距较大。
以冷库市场来看，冷库是物流冷链行业中重要的基础设施之一。近年来，我国冷库保有量有所提高，但相较于庞大的市场需求仍不足。上半年全国冷库需求超过150万平米，同比增长14.9%。目前，国内冷库需求主要集中在北上广深，以及福建、天津、浙江、江苏、山东、重庆、河南等地。
图表：中国物流冷链下游冷库需求来源
来源：中研普华研究院
以冷藏车的配置为例，在我国平均3万人才有一辆冷藏车，而美国平均500人就有一辆冷藏车。对冷链运输的特殊需求得不到满足，使我国农产品损耗率高达25%，而发达国家的损耗率则一直控制在5%水平线左右。由于运输过程中冷链断链导致的产品高损耗，整个物流费用占到总成本的70%。
物流冷链成本分析
物流冷链的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高，冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍，而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备，需要大量的资金投入;
其次冷链物流运营成本较高，冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态，造成冷库的电力成本居高不下;冷藏车也需要不间断打冷才能保证产品的温度恒定，就需要更多的油费。
我国物流冷链产业步入发展快轨的元年，一批批物流冷链企业自此如雨后春笋般成立壮大。国家有关部门和各地政府对冷链物流业高度重视，相继出台多项产业政策并配套财政资金予以扶持。我国物流冷链水平相应得到了很大的提升，这十年应该讲是我国冷链产业从小到大的十年。
更多行业供需格局，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年物流冷链产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。
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