2022年煤炭物流行业现状及发展前景分析

2022年煤炭物流行业现状及发展前景分析

煤炭物流是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的物流活动。广义的讲，煤炭物流包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。狭义的讲，煤炭物流是指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程，即描述了煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。具体而言，煤炭综合物流主要包括煤炭生产物流、煤炭销售物流和煤炭回收物流三部分。

2021年1-12月份，煤炭行业经济形势总体稳中向好，行业营收及利润继续实现双增长，亏损企业亏损额持续下降;企业资产负债率略有下降，应收账款增幅继续加大。

指标显示，1-12月份，4343家规模以上煤炭企业营业收入32896.6亿元，同比增长58.3%;营业成本20300.1亿元，同比增长37.8%;应收账款4313.7亿元，同比增长60.1%;利润总额7023.1亿元，同比增长221.7%。

1-12月份，规模以上煤炭企业资产合计67994.9亿元，同比增长13.0%;负债合计44117.8亿元，同比增长10.1%;资产负债率64.9%，比去年同期下降1.7个百分点。

指标显示，1-12月份，规模以上煤炭企业流动资产平均余额31153.2亿元，同比增长33.7%;企业销售费用、管理费用和财务费用，分别较上年增长1.6%、27.3%和8.0%。

随着国民经济的快速发展，新型工业化要求加快建立规模化、现代化的煤炭物流服务体系。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快，迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭物流配送体系，随着能源需求的不断增多，煤炭物流需求有望继续有所增长。

由于我国煤炭资源赋存的差异性明显，煤炭资源主要分布在我国北方及中西部地区，加上中东部地区煤炭资源的长期开采，随着煤炭工业的发展，经济发达地区的煤炭资源将逐步消耗殆尽，可采资源不断减少，生产能力不断下降，煤炭产量不断下降，产煤区主要向西部经济欠达地区转移，西煤东运的运输距离将会加长，煤炭物流需求将不断增长，运输方式将会不断多样化，煤炭物流运输将会增加，煤炭物流产值在物流总产值中所占的份额有可能保持稳定或略有增加。

我国物流成本高，在整个GDP中所占比重偏大，就是物流产业发展滞后，市场化程度不高造成，竞争不充分造成的。为了推动国民经济的快速发展，必须大力发展煤炭物流行业。

根据我国物流产业发展规划，我国物流业的社会化、专业化水平将进一步提升，物流业增加值年均将增长8%左右，占国内生产总值的比重将达到7.5%左右。新的物流运输工具不断增加、先进的物流技术得到广泛推广，煤炭物流一体化运作、大吨位运输、网络化经营能力进一步提高，物流企业竞争力显著增强，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌。煤炭物流园区的布局将更加合理，运输方式将不断多样化，公路、铁路、水路联运、科学配送运输工具、甩挂运输等现代物流运作方式将得到迅速发展，煤炭物流集约化运输经营的效益进一步显现。

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